TO THE DILUTION TUNNEL на Русском - Русский перевод

• в смесительный канал
• в туннель для разбавления

Примеры использования To the dilution tunnel на Английском языке и их переводы на Русский язык

One of the tubes feeds exhaust gas to the dilution tunnel DT, whereas the other tubes exit exhaust gas to a damping chamber DC.
Одна из трубок подает выхлопные газы в смесительный канал DT, а другие трубки выходят в демпферную камеру DC.

As shown in figure 9.2, the raw exhaust gas or the primary diluted flow is transferred from the exhaust pipe EP or from CVS respectively to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer line TL.
Как показано на рисунке 9. 2, первичный отработавший газ или первичный разбавленный поток перемещается из отводящей выпускной трубы EP или из CVS, соответственно, в туннель для разбавления DT через пробоотборник SP и переходную трубу TL.

One of the tubes feeds exhaust gas to the dilution tunnel DT, whereas the other tubes exit exhaust gas to a damping chamber DC.
Одна из трубок подает отработавшие газы в туннель для разбавления DT, а через остальные трубки отработавшие газы проходят в демпферную камеру DC.

With the fractional sampling system, raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer line TL.
В системе дробной дискретизации первичные отработавшие газы направляются из отводящей выпускной трубы EP в туннель для разбавления DT по пробоотборнику SP и переходной трубе TL.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the flow divider FD3 that consists of a number of tubes of the same dimensions(same diameter, length and bend radius) installed in EP.
Первичные отработавшие газы направляются из выхлопной трубы EP в смесительный канал DT по отводящему патрубку TT через разделитель потока FD3, состоящий из нескольких трубок одинакового размера( одинаковые диаметр, длина и радиус изгиба), установленных в EP.

With the total sampling system as shown in figure 12, raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe(EP) to the dilution tunnel(DT) through the sampling probe(SP) and the transfer tube TT.
В случае системы с полным отбором проб, показанной на рис. 12, первичные отработавшие газы направляют из выхлопной трубы( EP) в смесительный канал( DT) через пробоотборник( SP) и отводящий патрубок TT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the flow divider FD3 that consists of a number of tubes of the same dimensions(same diameter, length and bed radius) installed in EP.
Первичный отработавший газ направляется из отводящей выпускной трубы ЕР в туннель для разбавления DT по переходной трубе TT через разделитель потока FD3, состоящий из ряда трубок одинакового размера( одинаковые диаметр, длина и радиус изгиба), установленных в ЕР.

With the total sampling system as shown in figure 12, raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe(EP) to the dilution tunnel(DT) through the sampling probe(SP) and the transfer tube TT.
В случае систем отбора проб в полном потоке, как показано на рис. 12, первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы( EP) в смесительный канал( DT) через пробоотборник( SP) и передаточную трубу TT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the flow divider FD3 that consists of a number of tubes of the same dimensions(same diameter, length and bend radius) installed in EP.
Первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы EP в смесительный канал DT через подводящий патрубок TT с помощью распределителя потока FD3, состоящего из нескольких трубок одинакового размера( одинаковые диаметр, длина и радиус основания), установленных в EP.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DТ через пробоотборник SP и подводящий патрубок ТТ.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Первичные отработавшие газы направляются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DТ через пробоотборник SP и отводящий патрубок ТТ с помощью разделителя потока, включающего в себя комплект сопел или трубок Вентури.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Первичные отработавшие газы направляются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DТ через пробоотборник SP и отводящий патрубок ТТ.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Первичный отработавший газ направляется из отводящей выпускной трубы ЕР в туннель для разбавления DT через пробоотборник SP и переходную трубу TT с помощью разделителя потока, включающего в себя комплект сопел или трубок Вентури.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Первичный отработавший газ направляется из отводящей выпускной трубы ЕР в туннель для разбавления DT через пробоотборник SP и переходную трубу TT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DТ через пробоотборник SР и подводящий патрубок ТТ с помощью делителя потока, в котором имеется ряд диафрагмовых расходомеров или трубок Вентури.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Первичные отработавшие газы направляются из отводящей выпускной трубы EP в туннель для разбавления DT через пробоотборник SP и переходную трубу TT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Первичные отработавшие газы направляются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DТ через пробоотборник SP и отводящий патрубок TT под воздействием отрицательного давления, создаваемого трубкой Вентури VN в DT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe to EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Первичный отработавший газ направляется из отводящей выпускной трубы ЕР в туннель для разбавления DT по переходной трубе ТТ через изокинетический пробоотборник ISP.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы EP в смесительный канал DT через пробоотборник SP и подводящий патрубок TT в результате отрицательного давления, создаваемого трубкой Вентури VN в DT.

The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or after-treatment device to the dilution tunnel shall be not more than 10 m. If the system exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smoke meter, if used.
Длина выхлопной трубы от выпускного коллектора двигателя, выхода из турбонагнетателя или устройства последующей обработки до смесительного канала должна быть не более 10 м. Если длина системы превышает 4 м, то в этом случае все трубопроводы за пределами участка длиной 4 м должны быть изолированы, за исключением встроенного дымомера, если таковой используется.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Первичный отработавший газ направляется из отводящей выпускной трубы EP в туннель для разбавления DT через пробоотборник SP и переходную трубу TT под воздействием отрицательного давления, создаваемого трубкой Вентури VN в DT.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Первичные отработавшие газы направляются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DT по отводящему патрубку ТТ через изокинетический пробоотборник ISP.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Первичные выхлопные газы подаются из выхлопной трубы ЕР в смесительный канал DT через подводящий патрубок ТТ с помощью изокинетического пробоотборника ISP.

Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Первичные отработавшие газы направляются из отводящей выпускной трубы ЕР в туннель для разбавления DT по переходной трубе TT через изокинетический пробоотборник ISP.

The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or after-treatment device to the dilution tunnel is required to be not more than 10 m. If the system exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smoke-meter, if used.
Длина отводящей выпускной трубы от выпускного коллектора двигателя, выхода из турбонагнетателя или устройства последующей обработки до туннеля для разбавления должна быть не более 10 м. Если длина системы превышает 4 м, то все трубопроводы, выходящие за пределы 4 м, должны быть изолированы, за исключением встроенного дымомера, если он используется.

The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or after treatment device to the dilution tunnel is required to be not more than 10 m. If the system exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smoke meter, if used.
Длина выхлопной трубы от выхода выпускного коллектора двигателя, выходного канала турбонагнетателя или устройства последующей очистки до смесительного канала должна быть не более 10 м. Если длина системы превышает 4 м, в этом случае все трубопроводы, выходящие за пределы 4 м, должны быть изолированы, за исключением встроенного дымомера, если такой используется.

The exhaust pipe length from the exit of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or aftertreatment device to the dilution tunnel shall not exceed 10 m. If the exhaust pipe downstream of the engine exhaust manifold, turbocharger outlet or aftertreatment device exceeds 4 m in length, then all tubing in excess of 4 m shall be insulated, except for an in-line smokemeter, if used.
Длина выхлопной трубы от выпускного коллектора двигателя, выхода из турбонагнетателя или устройства последующей обработки до смесительного канала должна быть не более 10 м. Если длина выхлопной трубы вниз от выпускного коллектора двигателя, выхода из турбонагнетателя или устройства последующей обработки превышает 4 м, в этом случае все трубопроводы, выходящие за пределы 4 м, должны быть изолированы, за исключением встроенного дымомера, если такой используется.

The PTS conducts the sample from the dilution tunnel to the entrance of the VPR.
По системе PTS проба подается из туннеля для разбавления на входное отверстие VPR.

The PTS conducts the sample from the dilution tunnel to the entrance of the VPR.
По системе PTS пробу подают из канала для разбавления на входное отверстие VPR.

The PTS conducts the sample from the dilution tunnel to the entrance of the VPR.
По системе PTS проба подается из смесительного канала на входное отверстие VPR.