ВАРШАВСКОЙ КОНВЕНЦИИ на Английском - Английский перевод

• warsaw convention

Примеры использования Варшавской конвенции на Русском языке и их переводы на Английский язык

По нормам Варшавской Конвенции- 1929 суммы в 20 000 долларов США.
Under the standards of the Warsaw Convention 1929,- the amount of USD 20,000.

Мера 4. 8 Использование преимуществ вступления в силу Монреальского протокола№ 4 к Варшавской конвенции.
Measure 4.8 Take advantage of the entry into force of the Montreal Protocol No. 4 to the Warsaw Convention.

В случае применения Варшавской конвенции, могут действовать следующие пределы ответственности.
Where the Warsaw Convention system applies, the following limits of liability may apply.

Существует несколько различных ракурсов, с помощью которых можно рассматривать развитие системы Варшавской конвенции.
There are several different angles through which the development of the Warsaw Convention system can be viewed.

Применения, главным образом, Варшавской конвенции 1929 года и Монреальской конвенции 1999 года.
First of all judicial practice concerning the Warsaw Convention of 1929 and Montreal Convention of 1999.

На такое страхование не влияет какое-либо ограничение ответственности перевозчика по Варшавской конвенции ил и специальному договору перевозки.
Such insurance is not affected by any limitation of carrier liability under the Warsaw Convention or such special contracts of carriage.

Также имеет статус наблюдателя в группе« Эгмонт», Варшавской конвенции и с 2015 года статус партнера в Парижском Пакте.
The Group also holds observer status in the Egmont Group, Warsaw Convention and, since 2015, a partner status in the Paris Pact.

Кроме того, в соответствии со статьей XXVI Варшавской конвенции от 12 октября 1929 года с изменениями, внесенными в нее Чикагским протоколом 1944 года и Гаагским протоколом 1955 года.
Likewise, under article XXVI of the Warsaw Convention of 12 October 1929 as amended by the 1944 Chicago Protocol and the 1955 Hague Protocol.

Также имеет статус наблюдателя в группе« Эгмонт», Варшавской конвенции и статус партнера в Парижском Пакте.
The Group also holds observer status in the Egmont Group and the Warsaw Convention, and a partner status in the Paris Pact.

Конвенция, дополнительная к Варшавской Конвенции, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицами, не являющимися перевозчиками по договору( Гвадалахара, 1961);
Convention Suppelementary to the Warsaw Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air(Guadalajara, 1961);

По возможности, рассмотреть вопрос о присоединении к Варшавской конвенции и об имплементации ее положений в национальные законодательства;
May consider the issue of becoming a party to the Warsaw Convention and implementation of its provisions into national legislations; 3.

Монреальский протокол№ 4 к Варшавской конвенции вступил в силу 14 июня 1998 года и применяется исключительно к воздушным перевозкам между территориями 43 Договаривающихся сторон по состоянию на 30 июня 1999 года.
The Montreal Protocol No.4 to the Warsaw Convention entered into force on 14 June 1998 and only applies to air carriage between the territories of the 43 Contracting Parties as of 30 June 1999.

Ответственность при воздушных перевозках в соответствии с пересмотренным вариантом Варшавской конвенции, согласованным Юридическим комитетом ИКАО в мае 1999 года;
Fiability in the air transport according the revision of the Varsovie Convention, agreed by the Juridic Committee of the O.A.C.I. in May 1999.

Дополнительное страхование не меняет ограничений ответственности перевозчика, установленных нормами Монреальской Конвенции- 1999 или Варшавской Конвенции- 1929 или другими нормативными актами.
Additional insurance does not change the limits of the carrier's liability established by the standards of the Montreal Convention 1999, or the Warsaw Convention 1929, or other relevant legal instruments.

Согласно Варшавской конвенции, Вы имеет право уведомить о неприбытии багажа в течении 21 календарного дня, в случае утери багажа, Вы можете подать письменную претензию на протяжении двух лет, от даты выявления данного факта.
According to the Warsaw Convention, you have the right to give notice of the non-arrival of luggage within 21 calendar days, in the case of lost luggage, you may file a written claim within two years from the date of detection of this fact.

В случае осуществления перевозки Грузов авиационным транспортом, когда конечный пункт назначения или остановки находится в стране, отличной от страны отправления, применяются положения Монреальской конвенции или Варшавской конвенции в зависимости от обстоятельств.
If the Shipment is transported by air and involves an ultimate destination or stop in a country other than the country of departure, the Montreal Convention, or the Warsaw Convention as applicable.

По нормам Варшавской Конвенции- 1929 ответственность МАУ за багаж ограничена суммой до 20 долларов США за килограмм( 9, 07 долларов США за фунт) зарегистрированного багажа, и суммой до 400 долларов США за незарегистрированный багаж( ручную кладь) пассажира.
According to the standards of the Warsaw Convention 1929, UIA's liability for baggage shall be limited to the amount of USD 20 per kilo(USD 9.07 per pound) for checked-in baggage, and of USD 400 for unchecked baggage(hand-luggage) of a passenger.

Поскольку за безопасность" Пан Америкэн" отвечала не сама авиакомпания, а зарегистрированная во Флориде другая фирма, обе они не были защищены условиями Варшавской конвенции, которая ограничивает ответственность авиакомпаний за гибель и увечья пассажиров.
As the company involved in security for Pan Am was not an airline, but a Florida based company, they were not protected under the terms of the Warsaw Convention, which limits the liability of airlines for death and injury of passengers.

В случае ущерба, причиненного в результате задержки при перевозке пассажира, о которой говорится в Варшавской Конвенции- 1929, ответственность МАУ ограничена доказанными реальными материальными убытками, не превышающими установленный настоящей Конвенцией размер ответственности.
In case of loss caused by delay in the carriage of a passenger, referred to in the Warsaw Convention 1929, UIA's liability shall be limited to the proved actual material losses not exceeding the amount of liability established by this Convention..

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, используемая при международных воздушных перевозках, должна содержать информацию о том, что этот документ соответствует определению багажной квитанции согласно статьи 4 Варшавской Конвенции или Варшавской Конвенции с поправками Гаагского протокола 1955 года.
Excess baggage receipt used for international air transportations shall contain information confirming that this document meets the definition of baggage receipt as per Article 4 of Warsaw Convention or Warsaw Convention as amended by Hague Protocol 1995.

В положениях об ответственности перевозчиков пассажиров, приведенных в Варшавской конвенции о воздушных перевозках, в правилах МПК Конвенции КОТИФ о железнодорожных перевозках либо в Афинской конвенции о морской перевозке, ничего подобного не предусмотрено.
Nothing comparable appears in any of the provisions on the liability of passenger carriers in the Warsaw Convention on carriage by air, the CIV Rules of the COTIF Convention on carriage by rail or the Athens Convention on carriage by sea.

В том случае, когда поездка пассажира в результате непредвиденных обстоятельств заканчивается( или он делает остановку) не в стране убытия, могут быть применены нормы Варшавской Конвенции, которая в большинстве случаев ограничивает ответственность Перевозчика в случае смерти или травмы пассажира, а также утери или повреждения его багажа.
If a voyage terminates(or a passenger makes a stop) due to unforeseen circumstances not in the country of departure, the Warsaw Convention regulations may apply which, in most cases, limit the Carrier's responsibility in case of death or injury of a passenger and also in case of loss or damage of luggage thereof.

Монголия присоединилась к Конвенции о транзитной торговле внутриконтинентальных государств, Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву и к Конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года.
Mongolia has acceded to the Convention on Transit Trade of Land-locked States, the Warsaw Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air, the United Nations Convention on the Law of the Sea, and the Convention on Road Signs and Signals of 1968.

Для каждого из этих видов договоров предусмотрена своя коллизионная привязка, закрепленная в законе о международном частном праве или ином нормативно- правовом акте, либо унифицированная норма, содержащаяся в Регламенте( ЕС) 593/ 2008« О праве, подлежащем применению к договорным обязательствам(« Рим І»)», Варшавской Конвенции 1929 года или Монреальской Конвенции 1999 года для унификации некоторых правил международных авиаперевозок.
To each of the contracts particular conflict rules, envisaged in acts on private international law, or unified rules provided for in international instruments such as Regulation(EU) No 593/2008 on the law applicable to contractual obligations(Rome I), the Warsaw Convention of 1929 and the Montreal Convention of 1999 for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air shall be applied.

Статья 55: Дополнительные протоколы№ 1- 3 и Монреальский протокол№ 4 об изменении Варшавской конвенции, измененной Гаагским протоколом, или Варшавской конвенции, измененной Гаагским и Гватемальским протоколами, подписанные в Монреале 25 сентября 1975 года далее именуются Монреальскими протоколами.
Article 55: Additional Protocol Nos. 1 to 3 and Montreal Protocol No. 4 to amend the Warsaw Convention as amended by The Hague Protocol or the Warsaw Convention as amended by both The Hague Protocol and the Guatemala City Protocol, signed at Montreal on 25 September 1975 hereinafter called the Montreal Protocols.

Кроме того, было подчеркнуто, что аналогичные исключения ответственности перевозчика, основывающиеся на ошибке в судовождении, предусматривались первым вариантом текста Варшавской конвенции и что они были устранены из режима ответственности, регулирующего воздушную перевозку грузов еще в 1955 году, что отражало технический прогресс, достигнутый в методах навигации.
It was also pointed out that a similar exception to the carrier's liability based on the error in navigation existed in the original version of the Warsaw Convention and had been removed from the liability regime governing the air carriage of goods as early as 1955 as a reflection of technical progress in navigation techniques.

Ответственность авиакомпании в случае задержки в перевозке, утери, повреждения или недостачи содержимого зарегистрированного багажа ограничивается суммой в 20 USD( или эквивалентом в другой валюте) за один килограмм зарегистрированного багажа по нормам Варшавской конвенции или 1131 СПД( Специальные Права Заимствования) согласно нормам Монреальской Конвенции 1999( если пассажир может подтвердить понесенные убытки документально) в отношении каждого пассажира, на которого зарегистрирован багаж в зависимости от того, какая конвенция применяется.
The UIA liability is limited to the rate of USD 20 per kilo or equivalent in other currency of checked baggage according to Warsaw Convention signed in 1929 or up to 1131 SDR(Special Drawing Rights) according to Montreal Convention signed in 1999 1929 depending on what Convention is used relating to every passenger for whom the baggage has been checked.

Конференция Сторон( Варшавская Конвенция)( Франция, сентябрь);
Conference of the Parties(Warsaw Convention)(France, September);

Варшавская конвенция 1929 года, Монреальская конвенция 1999 года, двусторонние договора по вопросам воздушного сообщения.
Warsaw Convention of 1929, Montreal Convention of 1999, bilateral air services agreements.

Варшавская конвенция, включенная в систему в 2005 году, еще не вступила в силу.
The Warsaw Convention added to the system in 2005 has yet to enter into force.