Примеры использования Испытательного трека на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Поверхность испытательного трека.
Приложение 5: Спецификации испытательного трека.
Размеры испытательного трека.
Местонахождение испытательного трека.
Покрытие испытательного трека должно быть сухим.
Combinations with other parts of speech
Использование с прилагательными
заглавный трекпервый трекновый трекиспытательного трекаскрытый трекпоследний трекэтот треквторой тректретий трекследующий трек
Больше
Использование с глаголами
Использование с существительными
музыка трекитреки файлы
список трековтрек под названием
треков альбома
номер трекавидео на трекназвание трека
Больше
Местоположение испытательного трека.
Пересмотр стандарта ISO 10844, касающегося испытательного трека.
Характеристики испытательного трека.
Выдерживание испытательного трека и условия увлажнения.
Iv Расположение испытательного трека;
Информация по параметрам выбега на выходе из испытательного трека.
Характеристики испытательного трека.
Покрытие испытательного трека должно быть таким, чтобы в условиях.
Расположение испытательного трека;
Часть испытательного трека, по которой движется транспортное средство.
Iii Дата постройки испытательного трека;
Информация, касающаяся параметров выбега на выходе из испытательного трека.
Часть испытательного трека по обе стороны полосы движения см. рис. 1.
Введение более жестких характеристик испытательного трека( наклон);
Дату проведения испытания( ий) идату отбора образцов покрытия испытательного трека.
Поверхность испытательного трека должна быть ровной, сухой и обеспечивать достаточное сцепление;
Боковое расстояние от антенны до середины испытательного трека: 10 м.
В контексте требований в отношении испытательного трека для измерения уровня шума следует использовать стандарт ISO 10844: 2011.
Скорость и направление ветра относительно испытательного трека указывают в протоколе испытаний.
Поверхность испытательного трека должна соответствовать требованиям, изложенным в приложении 5.
Протяженность конкретного отрезка может изменяться в зависимости от протяженности испытательного трека для наезда километража.
Свидетельство испытательного трека в соответствии с( ненужное зачеркнуть): приложением 8 к настоящим Правилам/ стандартом ISO 10844: 2011.
Следовало бы вынести рекомендацию, на основании которой разрешалось бы строительство испытательного трека в соответствии с новым стандартом ISO 10844: 2011.
Шину выдерживают в течение минимум двух часов таким образом, чтобы ее температура стабилизировалась на уровне внешней температуры в зоне испытательного трека.
GRB решила, что включение новых положений относительно испытательного трека должно опираться на новую серию поправок к Правилам ООН.