Примеры использования Остаточное пространство на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
Остаточное пространство.
Ни одна из сместившихся частей транспортного средства не выступала в остаточное пространство, определенное в пункте 5, и.
Наихудший вариант определяется следующими тремя параметрами: прочность конструкции,приведенная энергия и остаточное пространство.
Если остаточное пространство нового типа транспортного средства вписывается в остаточное пространство официально утвержденного типа, то данное обстоятельство считается благоприятным.
Поглощаемая энергия( Еа)силовой структуры рассчитывается по приращению нагрузки, при котором остаточное пространство впервые соприкасается с любым из жестких конструктивных элементов.
Остаточное пространство всего транспортного средства должно быть надлежащим образом представлено в секциях кузова, включая любые особые сочетания, обусловленные конфигурацией кузова транспортных средств;
В этом случае все секции силовой структуры, формирующие данную секцию кузова, рассматриваются в качестве непрошедших испытание, даже если остаточное пространство было нарушено только в одной секции силовой структуры.
Остаточное пространство" означает пространство, которое должно сохраняться в пассажирском салоне во время и после проведения одного из испытаний конструкции, предписанных в настоящем приложении;
Никакая часть транспортного средства, выходящая за пределы остаточного пространства в начале испытания( например, стойки, защитные дуги, багажные полки), не должна в ходе испытания проникать в остаточное пространство. .
Дополнительные элементы, которые не способствуют повышению прочности силовой структуры транспортного средства, номогут проникать в остаточное пространство, например: вентиляционные трубы, полки для ручной клади, отопительные трубы.
Завод- изготовитель может определять большее остаточное пространство, чем это требуется для конкретной конфигурации сидений, с целью моделирования наихудшего варианта в группе типов транспортных средств в интересах будущих разработок конструкции.
При каждом приращении нагрузки программа должна быть в состоянии продемонстрировать деформированную форму секций, образующих силовую структуру иположение каждого жесткого элемента, который может проникнуть в остаточное пространство.
Если одна из секций кузова не проходит испытание на опрокидывание, то все секции силовой структуры,входящие в данную секцию кузова, рассматриваются в качестве непрошедших это испытание, даже если остаточное пространство было нарушено только в одной из секций силовой структуры.
Остаточное пространство должно быть непрерывным в пассажирском салоне, отделении( отделениях) экипажа и водителя между наиболее удаленной назад и наиболее выдвинутой вперед плоскостью и должно определяться путем перемещения определенной вертикальной поперечной плоскости по длине транспортного средства по прямым линиям через точки SR по обе стороны транспортного средства.
Под" силовой структурой" подразумеваются несущие нагрузку компоненты кузова, определенные заводом- изготовителем и содержащие те соприкасающиеся части и элементы, которые повышают прочность иэнергопоглощающую способность кузова и сохраняют остаточное пространство при испытании на опрокидывание.
Для целей пункта 2. 1 остаточное пространство означает объем пассажирского салона, образуемый путем перемещения по прямой или прямым линиям поперечной вертикальной плоскости, указанной на рис. 1 а, таким образом, чтобы точка" R" на рис. 1 а переместилась от точки" R" бокового заднего сиденья через точку" R" каждого бокового промежуточного сиденья до точки" R" бокового переднего пассажирского сиденья.
Никакая часть остаточного пространства не должна выступать за пределы контура деформированной конструкции.
Критерий остаточного пространства; речь идет о выяснении того, сохранен ли контур остаточного пространства.
Исходный номер подробного чертежа с указанием остаточного пространства, использованный в процедуре официального утверждения.
Если целостность остаточного пространства при моделировании опрокидывания нарушается, то официальное утверждение не предоставляется.
Ни одна из частей остаточного пространства не выступала за пределы деформированной конструкции.
Подробные чертежи остаточного пространства в соответствии с пунктом 5. 2 для каждого типа транспортного средства, подлежащего официальному утверждению;
Силовая структура транспортного средства должна быть достаточно прочной для обеспечения неприкосновенности остаточного пространства при испытании комплектного транспортного средства на опрокидывание и после этого испытания.
Никакие конструктивные части,которые первоначально находились в остаточном пространстве( например, вертикальные поручни, перегородки, мини- кухни, туалеты), при оценке проникновения в это пространство не учитываются;
Если целостность остаточного пространства при моделировании опрокидывания не нарушается, то официальное утверждение предоставляется.
К пункту 7 В отношении остаточного пространства неофициальная группа должна проводить свою работу в соответствии с двумя сформулированными принципами.
Чертежи кабины итех элементов внутреннего оборудования, которые влияют на объем остаточного пространства.
Границы остаточного пространства транспортного средства определяются при помощи перемещения вертикальной и поперечной плоскости, границы которой обозначены на рис. 2 а и 2 с, по длине транспортного средства( см. рис. 2 b) следующим образом.
В секциях кузова должен быть предусмотрен соответствующий контур остаточного пространства в местах вероятного проникновения в это пространство стоек или других конструктивных элементов в результате ожидаемой деформации.
Под" распространением официального утверждения" подразумевается официальный процесс, в рамках которого предоставляется официальное утверждение измененного типа транспортного средства на основе типа транспортного средства, который был утвержден ранее, посредством сопоставления критериев конструкции,потенциальной энергии и остаточного пространства.