Примеры использования Стоимости экспорта на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
В других странах СНГ рост стоимости экспорта замедлился в 2005 году.
Плавающие веса( средние за 12 мес.) устанавливаются, исходя их денежной стоимости экспорта.
Нетто- воздействие на соотношение стоимости экспорта минус стоимость импорта;
Данные о стоимости экспорта из стран Юга в 1995 и 2005 годах берутся из СИТЮЮ.
Латинская Америка: оценка роста стоимости экспорта с учетом объемов и цен, 2011- 2012 годы.
По данным Всемирного банка,в Африке на логистические услуги приходится 15% стоимости экспорта.
Изменения в стоимости экспорта можно объяснить интенсивными и/ или экстенсивными торговыми факторами.
В 1796 году экспорт через порт Рио-де-Жанейро составил менее половины стоимости экспорта 1760 года.
Более 80 процентов стоимости экспорта из Папуа- Новой Гвинеи идет в страны, являющиеся в настоящее время членами АПЕК.
В развивающихся странах расходы, связанные с преодолением бюрократических процедур, составляют почти 10 процентов стоимости экспорта.
Для некоторых не имеющих выхода к морю НРС транспортные расходы достигают 60% стоимости экспорта, что создает реальные препятствия для торговли.
В некоторых развивающихся странах, не имеющих выхода к морю,транспортные расходы могут превышать 70 процентов от стоимости экспорта.
Рост стоимости экспорта резко упал по всему региону: с 23, 9 процента в 2011 году до предполагаемого 1, 6 процента в 2012 году.
Сопоставление данных по странам говорит о том, что,начиная с 1998 года некоторые страны региона стали выделяться более высокими показателями стоимости экспорта.
Одной из причин этого, равно как и высокой стоимости экспорта и импорта товаров в Узбекистане, является отсутствие выхода к морю и удаленность от крупных морских портов.
Лесоматериалы и гидроэлектроэнергия являются главными статьями экспорта Лаосской Народно-Демократической Республики,на которые приходится две трети от общей стоимости экспорта.
Рост стоимости экспорта резко упал по всему региону Латинской Америки и Карибского бассейна: с 23, 9 процента в 2011 году до оценочного 1, 6 процента в 2012 году.
Это привело к повышению курса швейцарского франка по отношению к евро идругим валютам, падению цен внутри страны и увеличению стоимости экспорта.
Повышение удельной стоимости экспорта и импорта обусловило улучшение условий торговли Африки в 2000 году на 18, 1 процента, что является самым высоким показателем с середины 80х годов.
Странам- экспортерам сырьевых товаров, которые поставляются в основном в Китай, ожидаемое увеличение объемов ицен не даст значительного увеличения стоимости экспорта.
Это, по всей вероятности, повлечет за собой рост стоимости экспорта, поскольку после инспекции товары приходится упаковывать вновь, а также по той причине, что каждый инспектор получает за свою работу 30 долл. США в день.
Предполагается, что в 2000 году темпы роста ВВП возрастут до 4, 2 процента,главным образом благодаря ожидаемому в 2000 году увеличению стоимости экспорта до 11, 5 процента.
Темпы роста стоимости экспорта развивающихся стран региона в среднем вдвое превышали средний показатель, составляющий 7 процентов от стоимости мирового экспорта в период 1991- 1992 годов.
Экономический ущерб оценивается в 2, 2 млрд. долл. США( что составляет 14 процентов валового внутреннего продукта( ВВП),или около половины стоимости экспорта страны за 1997 год) 2.
Доля общей стоимости экспорта из развивающихся и наименее развитых стран, беспошлинно импортируемого на развитые рынки, составляла 80 процентов в 2004 году и с тех пор остается на этом уровне.
Займы также предоставляются надѐжным фирмам, занимающимся экспортом, однакоэти занятые деньги не могут быть использованы для снижения стоимости товаров или стоимости экспорта.
Из-за разнонаправленных тенденций, действующих в отношении удельной стоимости экспорта и импорта, условия торговли африканских стран ухудшились в 1993 году на 5, 5 процента, после того как в 1992 году они упали на 4, 1 процента.
В целом эти страны на начальном этапе демонстрировали быстрый рост экспорта в этом секторе, который затем сменился более сдержанным, нов то же время более устойчивым ростом по мере повышения стоимости экспорта.
По отношению к общей стоимости экспорта средние расходы на логистику составляют 3% в развитых странах, 8% в развивающихся странах, 15% в странах Африки и почти 30% во внутриконтинентальных развивающихся странах.
Как видно из таблицы 2, когдадинамичность товарной группы определяется среднемировыми темпами роста стоимости экспорта, в списке 40 наиболее динамичных товаров появляются некоторые сельскохозяйственные товары, продукция пищевой промышленности и напитки.