Примеры использования Черноморские порты на Русском языке и их переводы на Английский язык
{-}
-
Official
-
Colloquial
СУГ- Черноморские порты на территории России.
Сжиженный углеводородный газ- черноморские порты на территории России.
СУГ- Черноморские порты на территории России и Болгарии.
Пятый морской район включает в себя Южные черноморские порты Трабзон, Гиресун, Самсун, Синоп.
СУГ- Черноморские порты на территории России, Центральная Азия и Восточная Европа.
Таким же образом грузы из Армении через Турцию,минуя черноморские порты, могли бы доставляться в порты Средиземного моря.
Черноморские порты являются самыми близкими к большинству портов центральноазиатских развивающихся стран, не имеющих выхода к морю.
Она возлагает свои надежды в плане долгосрочного подъема экономики на развитие международного транспортного коридора через главные черноморские порты Поти и Батуми.
А исторически дружественные отношения с Грузией делают доступными черноморские порты, а также обеспечивают товарооборот Армении с Российской Федерацией, остальными странами ЕАЭС и Европейского Союза.
Открытие рынка грузовых железнодорожных перевозок предполагается сначала для транзитных грузопотоков ивнешнеторговых потоков Азербайджана, проходящих, в основном, через черноморские порты.
Однако пропускная способность КАТБ не бесконечна, исуществование двух дорог, связывающих Карс и черноморские порты Турции и Баку разными маршрутами, могут в перспективе работать синергично при развитии торговых отношений и, соответственно, увеличении грузовых перевозок между Европой и Азией.
Во-вторых, запуск ветки из Джульфы на Иран принципиально меняет роль железнодорожной ветки КГНМБ для Армении, так как помимо грузов,направляющихся из Ирана в Армению, появляются грузы, направляемые транзитом из Ирана через Армению в черноморские порты.
Улучшение координации с железнодорожными компаниями Центральной Азии в целях более эффективного регулирования подачи вагонов, железнодорожно- паромных операций,поставки вагонов из стран Центральной Азии в черноморские порты Грузии для уменьшения операционных расходов для подвижного состава и транспортных расходов для клиентов, привлечение новых грузопотоков в коридор ТРАСЕКА.
В случаях, когда создание маршрута затрагивает преимущественно интересы одной страны, решение вопроса может приниматься этой страной. Например,организация перевозок грузов судами под украинским флагом из портов Днепра на черноморские порты других стран.
Конденсат- Российский Черноморский порт Тамань, экспортируется 100% продукции.
Конденсат- черноморский порт Тамань.
Конденсат- Российский Черноморский порт Тамань и НПЗ в Финляндии Neste Oil.
Конденсат- Российский Черноморский порт Тамань.
Также для сравнения- за этот же год всеми черноморскими портами Болгарии, Румынии, Украины, России и Грузии вместе было обработано 2, 495 млн TEU.
В 90- е годы перевозки в направлении черноморских портов сократились, и еще больший удар по ним нанесли последствия войны в бывшей Югославии.
Также для сравнения- за этот же год всеми черноморскими портами Болгарии, Румынии, Украины, России и Грузии вместе было обработано 2, 495 млн TEU.
Здесь речь идет, помимо существующих объемов грузоперевозок до черноморских портов, о дополнительных объемах грузов, которые будут следовать по всему маршруту железной дороги до Карса.
Еще одним новым направлением станет транзит грузов из Черноморских портов в Северную Африку.
Они будут активно работать для создания многосторонней транспортной связи путем открытия железнодорожной паромной линии между Поти, Батуми( Грузия),Варна( Болгария) и другими черноморскими портами.
Пять проектов, касавшихся транскавказского коридора, были направлены на содействие потокам грузов между Баку в Азербайджане и черноморскими портами Поти и Батуми.
Этот район становится основным центром перевалки грузов, транспортируемых в Черное море и обратно, чтоможет повлечь за собой дальнейшее снижение объемов перевалки в черноморских портах.
Имеется также альтернативный маршрут" железная дорога- паром- железная дорога" по Каспийскому морю через Баку к черноморским портам Грузии- Сухуми и Батуми.
Тогда как объем грузов в украинских портах снизился, он возрос в черноморских портах Румынии и Болгарии.
Внешние границы- с Республикой Молдовой( 6 таможенных отделений),- с Украиной( 3 таможенных отделения),- с Сербией( 7 таможенных отделений),- 3 черноморских порта,- 14 аэропортов,- 14 дунайских порта. .
Если не учитывать объемы транспортировки трубопроводами, топеревозка около половины тарных и бестарных грузов осуществлялась через один из черноморских портов.