ZATÁČKÁCH на Русском - Русский перевод

• поворотах
• повороте

Примеры использования Zatáčkách на Чешском языке и их переводы на Русский язык

Pouze v zatáčkách.
Только на повороте.

V zatáčkách to prostě reaguje pomalu.
В повороте, у нее не хватает скорости реагировать.

Moje jediná šance je, chytit ho v zatáčkách.'.
Значит мой единственный шанс- быть быстрее в поворотах.

Byla Trochu Nestabilní v zatáčkách, ale když šlápnete na plyn.
Хреново в поворотах, но, когда выезжаешь на прямую.

Jen si musíte dát pozor, abyste nevyletěli v zatáčkách.
Только будьте осторожны, а то вывалитесь на повороте.

Ale v zatáčkách jste se alespoň mohli chovat jako řidič autobusu.
Но на поворотах можно, по крайней мере, вести себя, как водитель автобуса.

Ať se snažil jakkoliv, stará dáma ztrácela čas v zatáčkách.
Хоть он и старался изо всех сил, он все равно терял время на поворотах.

Hlavně v úzkých zatáčkách, kde nešla použít elektrická ruční brzda.
Особенно в крутых поворотах, где электронный ручник Бентли был бесполезен.

Dokonce, i když jsem jel pomalu, tak ten sedací pytel klouzal v zatáčkách.
Даже при медленной езде коробка сильно скользит на поворотах.

Maserati je bezpochyby rychlejší v zatáčkách, ale Meďák bude bleskově rychlý na rovinkách.
Сейчас Мазерати несомненно быстрее в поворотах но Мерседес разрушит это преимущество на прямых.

Teď vážně, proč si myslíš, že moje motorka, trochu ztrácí v zatáčkách?
А теперь серьезно: почему ты говоришь, что мой байк заносит на каждом повороте?

I přes tohle počasí a všech těch zatáčkách jsem se nevyboural.
И при этом, каким-то образом, даже в эту ужасную погоду, она прошла все повороты без единой аварии.

A bylo mi řečeno… vlastně JÁ mohu říci, že F Roadster je velmi agilní v zatáčkách.
И мне сказали… То есть я могу вам сказать, что F Roadster весьма проворен на поворотах.

Jestli může brzdit později a lépe mu to drží v zatáčkách, může jít dříve a plyn.
Он сможет позже тормозить и получит больше сцепления в поворотах, он сможет быстрее набирать мощность.

Nicméně protože je Tak trochu včerejší, tak si můžete užít staromódní zábavu v zatáčkách.
И поскольку машина слегка устаревшая, то вы сможете ощутить старое доброе веселье на поворотах.

Ale zatímco může mít ruská limuzína problémy v zatáčkách, já měl problémy všude.
В то время, как российский лимо борется в поворотах,'' у меня были проблемы везде.'.

A jeď v těch zatáčkách pomaleji, nebo tě příště dostane někdo jiný než státní návladní.
И помедленнее на этих чертовых поворотах, иначе в следующий раз тебя прихватит уже не федеральный прокурор.

A jako fandovi Porsche, je pro mě bolestivé říct tohle, ale v zatáčkách je F40 mnohem zábavnější.
Как фанату Porsche, мне больно говорить об этом, но в поворотах, F40 гораздо более захватывающая.

Své předjížděcí schopnosti prokázal i v Istanbulu, kde se po„ hodinách“ probojoval z 18. místa na druhé, v posledních zatáčkách.
Также он немало обгонял в Стамбуле, когда его развернуло и он откатился на восемнадцатое место, но в финальный поворот он уже вошел вторым.

Ferrari počítal, že by mohl rozdíl dohnat v zatáčkách, a že by nemusel tak často stavět pro pohonné hmoty.
В Феррари полагали, у них будет разница на поворотах, и не пришлось бы часто останавливаться, чтобы заправиться.

Tlumiče stejné jako ve vozech F1, speciálně vyrobené pneumatiky a rychlost v zatáčkách je prostě ohromná.
Прибавьте к этому подвеску Формулы 1 и специальные шины, и скорость в поворотах будет просто огромной.

Dostane se vám perfektní přilnavosti v pomalých zatáčkách, a pak, na Nerovince dostanete díky aerodynamice jeden a půl tuny přítlaku.
Потрясающее сцепление с дорогой в низкоскоростных поворотах, а потом на" Непрямом" вы получаете полторы тонны прижимной силы благодаря аэродинамике.

Takže v zatáčkách bude slabý a kvalifikaci prohraje, ale před první zatáčkou strašně rychle všechny předjede všechny předjede, a potom se rozšíří.
Так что он был бы жалким в поворотах и я бы приехал последним, но я бы ускорился нереально быстро после поворотов до первого поворота, а потом бы это все расширил.

Záleží na mnoha faktorech. Naše auto a lidé to vědí, i my to víme, je silné v rychlých zatáčkách, protože vyprodukuje spoustu přítlačné síly.
И снова, в защиту. Наши машины, люди знают, и мы занем, наша сила в скоростных поворотах потому что у нас очень много прижимной силы.

Ale Bugatti Veyron čtyřkolka, zatímco toto je pouze zadokolka… a tak se s obavou dostávám k části testu, kde se podíváme, jak si povede v zatáčkách.
Но у Bugatti полный привод, а здесь только задний, и это довольно тревожно, потому что сейчас мы подошли к той части записи, где мы увидим, какова она в поворотах.

Je menší než Maserati, stejně jako Lincolnshire( 2. největší hrabství), takže je snadnější s ním zaparkovat, a má úžasný palubní počítač, který vám nejen ukáže, kde jste a co posloucháte, ale také, když zmáčknete toto tlačítko, kolik G na vás působí v zatáčkách.
Он меньше чем Maserati, как Линкольншир, так что его легко парковать и фантастическая центральное командное устройство которая не только говорит вам где вы есть и что вы слушаете, но и если нажать эту кнопку тут сколько G вы генерируете в поворотах.

Naplno do první zatáčky, prudce brzdí.
Идает его в первый поворот, блокиру€ тормоза.

Blížíme se do předposlední zatáčky. Stig to má prostě v ruce.
Јккуратно через предпоследний поворот.- тиг действительно проникс€, наслажда€ сь каждой минутой.

A tady jede Nissan… stejná zatáčka, stejné podmínky, stejný řidič.
А теперь Nissan- тот же поворот, те же условия, тот же водитель.

Předposlední zatáčka, tohle je místo, kde se většina hostů splete.
Предпоследний поворот, вот где большинство гостей ошибаются.

Как использовать "zatáčkách" в предложении

V zatáčkách je pěkně stabilní a výrobci se podařilo eliminovat až zbytečně výrazné náklony karoserie.

A musím říct že velká bomba, je to najednou úplně nová mašina v zatáčkách.

Všechna kola tedy zůstávají i v razantně projížděných zatáčkách v kontaktu s vozovkou a vůz se opravdu dobře ovládá.

Systém řízení stability vozidla VSM (Vehicle Stability Management) Vám pomůže při brzdění v ostrých zatáčkách nebo na mokrém povrchu.

Dochází tak k minimalizaci aquaplaningu, který je zejména v zatáčkách opravdu nebezpečný.

V zatáčkách i krizových situacích podvozek dobře drží zvolenou stopu i přes větší náklon vozidla.

Podstatně lepší byly jízdní vlastnosti, jak v zatáčkách, tak při přejíždění různých hrbolů, děr a hupů, jež se na našich silnicích vyskytují v hojné míře.

Kola křesla, na kterém seděl Beckett se zlomenou nohou, téměř upadávala po příliš rychlé jízdě a mnoha ostrých zatáčkách.

Focus dostal složitější víceprvkovou zadní nápravu a díky ní měl téměř sportovní jízdní vlastnosti, v zatáčkách se jen velmi málo nakláněl a dobře držel stopu.

Odpružení pracuje s tužší charakteristikou tlumení a ve spojení s širokým rozchodem kol je zajištěna dobrá stabilita v zatáčkách.