Приклади вживання Маріуполя та бердянська Українська мовою та їх переклад на Англійською
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Через цей міст,великі кораблі не можуть пройти до важливих українських портів- Маріуполя та Бердянська.
Тобто, перекинути продукцію з іншого регіону або перенаправити продукцію, яка поставляється з Маріуполя та Бердянська до Одеси, досить складно логістично",- підкреслив він.
Ця ситуація впливає на локальну економіку вздовж узбережжя ідестабілізує ситуацію в українських портах Маріуполя та Бердянська.
Усе тому, що ці два українських катери почали ескортувати торгові судна,які йшли з Маріуполя та Бердянська до Керченської протоки.
Росія не має права атакувати або зупиняти наші судна,які перевозять товари і пасажирів з двох важливих портів України- Маріуполя та Бердянська.
Сьогодні експорт з Маріуполя та Бердянська- двох портів, які, за оцінками деяких експертів, відповідальні за 30-40% експорту сталі з країни, є незначними, а промислове виробництво та виробництво в регіоні також знижуються.
Натомість Єврокомісії варто було би оцінити економічну шкоду,спричинену цією«де-факто блокадою» та допомогти економічному розвитку Маріуполя та Бердянська, йдеться у документі.
Але, за словами Мащенка, який посилається на статистику Адміністрації морських портів України, перевалки основних вантажів: вугілля,зерна та чорних металів з Маріуполя та Бердянська, які раніше були значними,«постійно зменшувалися» з тих пір, як Росія почала війну проти України у 2014 році.
Зараз готуємо великий пакет пропозицій для того, щоб у цьому році зменшити частку відрахувань,а випадку портів Маріуполя та Бердянська знизити їх до нуля».
Ще один важливий елемент"технології штучного утримування" полягає в наданні першочергового пріоритету суднам, що прямуютьдо/з російських портів Азовського моря перед тими, що йдуть до Маріуполя та Бердянська.
Травня 2018 року кораблі та катери Берегової охорони ФСБ РФ розпочали масово зупинятидля огляду та ідентифікації членів екіпажу всі судна, що прямують до/з Маріуполя та Бердянська, ще й посеред Азовського моря, під час руху.
Зверніть увагу, що тривалість затримки суден"на виході"(тобто тих, що йдуть з українських портів з вантажем, переважно до портів країн ЄС, Туреччини та Північної Африки) майже вдвічі перевищує тривалість затримки суден"на вході" до Азовського моря(тобтоколи вони йдуть в баласті, без вантажу до Маріуполя та Бердянська).
Наразі в Україні є потреба у створенні нових логістичних ланцюгів, які б допомогли зменшити економічні збитки регіону Приазов'я, наприклад, будівництво дороги,що допоможе покращити перевезення товарів з Маріуполя та Бердянська до інших областей України",- зазначив Міністр В.
Ці заходи, за словами Гербста, були"останніми в небезпечній грі, яку Кремль розпочав минулого квітня, коли він почав" оглядати"комерційні кораблі,які йдуть до і з українських портів Маріуполя та Бердянська у Азовському морі.
Ми бачимо мілітаризацію, спостерігаємо обмеження в доступі, військову загрозу і знаємо, що за будь-яких обставин РФбуде впливати на рух кораблів до портів Маріуполя та Бердянська”,- додав міністр.
Настав час Заходу накласти економічні санкції на російські порти Ростов-на-Дону іНоворосійськ у відповідь на російську де-факто блокаду українських портів Маріуполя та Бердянська”,- зазначив Вжесневський.
Він пов'язав нинішній розвиток подій з“небезпечною грою”, яку розв'язав Кремль ще минулого квітня, коли почав“інспектувати” торговельні судна,які прямували до й з українських портів Маріуполя та Бердянська у Азовському морі.
Все це дозволяє сподіватись напідвищення конкурентоспроможності перевалки вантажів через порти Маріуполь та Бердянськ.
Нова проблема, що виникла в квітні-травні 2018-«Азовська криза»- створення перешкод для судноплавства в Керченській протоці та Азовському морі стосовно суден,що здійснюють перевезення до українських портів Маріуполь та Бердянськ.
Для них ефективним методом підтримки можуть бути витрати надопомогу та стратегічні інвестиції в інфраструктуру та промисловість, щоб захистити Маріуполь та Бердянськ від наслідків російської блокади.
Зараз ситуація у Керченський протоці дещо стабілізувалась, до того ж АМПУ вдалося залучитипідрядника для відновлення паспортних глибин у портах Маріуполь та Бердянськ та на підхідних каналів до них.
Станом на вечір 28 листопада 2018року українські порти Азовського моря Маріуполь та Бердянськ фактично заблоковані Російською Федерацією для заходу та виходу суден.
Москва намагається отримати наземний коридор з окупованого Донбасу на окупований Крим,захопивши Маріуполь та Бердянськ. Якщо деякі політики не перестануть фліртувати та танцювати з Путіним, то ніхто не повинен виключати загрозу, що масштаби російської агресії зростатимуть»,- додав він.
Раніше Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про фактичну блокадуРосійською Федерацією портів Азовського моря Маріуполь та Бердянськ для заходу та виходу судента закликав світову спільноту до відповіді на порушення Конвенції ООН з морського права та двосторонніх українсько-російських угод.
Москва намагається отримати наземний коридор з окупованогоДонбасу на окупований Крим, захопивши Маріуполь та Бердянськ.
Москва намагається отримати наземний коридор з окупованогоДонбасу на окупований Крим, захопивши Маріуполь та Бердянськ.
Своєї черги на прохід очікують 30 суден, що прямують в/з порти Маріуполь та Бердянськ(16- з портів і 14- у порти).
Повернувся нещодавно з Бердянська та Маріуполя.
Так, Росія«придушує судноплавство до Бердянська та Маріуполя, двох найбільших портів України, що експортують сталь Азовським морем».
Перевалка зерна на судна через порти Маріуполя й Бердянська відновлена та здійснюється в штатному режимі.