Какво е " TYRES MUST " на Български - превод на Български

• гумите трябва
• гуми трябва

Примери за използване на Tyres must на Английски и техните преводи на Български

Tyres must be stored.
Гумите трябва да се съхраняват.

The pressure of the tyres must be adjusted to suit vehicle load.
Налягането в гумите трябва да се съобразява с товара на превозното средство.

Tyres must be marked M&S on the sidewall.
Гумите трябва да бъдат маркирани M& S върху страничната стена.

The maximum speed for the winter tyres must not be exceeded.
Никога не трябва да се превишава препоръчания скоростен индекс за зимни гуми.

Winter tyres must be fitted in sets of four.
Зимните гуми трябва да бъдат монтирани и на четирите колела.

This report reduces CO2 emissions through new standards which tyres must reach, which will improve fuel efficiency and cut fuel bills.
Докладът предвижда намаляване на емисиите на CO2 чрез определянето на нови стандарти, на които трябва да отговарят гумите, което ще увеличи горивната ефективност и ще намали сметките за гориво.

Winter tyres must be fitted on all four wheels.
Зимните гуми трябва да се монтират на всички четири колела.

New European regulations passed on 1st November 2012 states all tyres must be labelled on their performance on wet roads, fuel economy, rolling distance and road noise.
Според новите европейски изисквания, считано от 1 ноември 2012г., всички гуми трябва да се продават с придружаващ етикет, който ясно посочва, ефективността им на мокри пътища, икономия на гориво, сцепление и шум на пътя.

Tyres must have a minimum tread depth of 4mm.
Гумите трябва да имат минимална дълбочина на протектора на 4mm.

Vehicles equipped with spiked tyres must not exceed 100 km/h on motorways and 80 km/h on other roads.
Превозните средства, оборудвани с гуми с шипове не трябва да надвишават 100 км/ч по магистралите и на 80 км/ч по другите пътища.

Tyres must be replaced when the tread is worn down to 1.6 mm.
Гумите трябва да бъдат сменени, когато протекторът се износи до 1, 6 мм.

When driving at exceptionally high speeds on slippery ice, the tyres must provide maximal grip, excellent structural durability and handling properties that are in line with the car's high power.
При шофиране с изключително високи скорости върху хлъзгав лед гумите трябва да осигурят максимално сцепление, отлична структурна издръжливост и маневреност, подходящи за високата мощност на автомобила. Формулата за ускорение е тежка задача.

Tyres must be clean when prepared for posting and two tyres must be tied together.
Гумите трябва да бъдат подготвени за изпращане само след почистване и вързани по две.

As of November 1st 2012, new European regulations introduced a rule which meant that all new tyres must be sold with an accompanying label which states their performance on wet roads, their fuel economy and their road noise.
Според новите европейски изисквания, считано от 1 ноември 2012г., всички гуми трябва да се продават с придружаващ етикет, който ясно посочва, ефективността им на мокри пътища, икономия на гориво, сцепление и шум на пътя.

All tyres must have a minimum tread depth of 4 mm.
Всички гуми трябва да имат минимална дълбочина на протектора от 4 мм.

The air pressure of the pneumatic tyres must be checked and the socket must also be treated with a silicone-free spray.
При колелата с вътрешна гума трябва редовно да се проверява налягането и също така да се смазват буксите.

All tyres must meet Goodyear's strict quality standards before they leave our factories.
Всички гуми трябва да покрият стриктните стандарти за качество на Goodyear, преди да излязат от заводите ни.

Under new European regulations, as of 1 November 2012, all tyres must be sold with an accompanying label which clearly states their performance on wet roads, fuel economy, rolling distance and road noise.
Според новите европейски изисквания, считано от 1 ноември 2012г., всички гуми трябва да се продават с придружаващ етикет, който ясно посочва, ефективността им на мокри пътища, икономия на гориво, сцепление и шум на пътя.

The tyres must be commercially available and approved for road use in the country where the record is made.
Гумите трябва да са достъпни за масова употреба и да са одобрени за ползване по пътната мрежа на държавата, в която се провежда опитът.

In most cases, however, winter tyres must be used during a certain period or when the weather conditions are clearly wintry.
В повечето случаи обаче зимните гуми са задължителни в рамките на определен период или при зимни метеорологични условия.

Winter tyres must be used between 10 November and 1 April.
Зимните гуми са задължителни между 10 ноември и 1 април.

This was partly because the new regulations stated that tyres must last the whole race distance and qualifying, and partly because only one top team Ferrari was running Bridgestones, and so had to do much of the development work.
Това се дължи отчасти, на новите регламенти, според които гумите трябва да издържат по време на цялата състезателната дистанция(и квалификациите), и отчасти защото само един топ отбор(Ferrari) използва гуми Bridgestone, които е трябвало да наваксат много в разработването.

If possible, tyres must be stored freely in their natural form, so that they are not under stress, pressure or torsion.
Деформация Ако е възможно, гумите трябва да се съхраняват свободно в тяхната естествена форма, така че да не са подложени на натоварване, натиск или усукване.

Information on tyres must be provided in the order specified as follows.
Информацията относно гумите трябва да се предоставя в следния ред.

Winter tyres must be fitted on all four wheels.
Зимните гуми трябва да бъдат монтирани и на четирите колела.

Winter tyres must be marked M+S on the sidewall.
Зимните гуми трябва да носят маркировката M+S върху страницата си.

Two sets of tyres must be given back to Pirelli at the end of Practise 3.
Тези гуми трябва да бъдат върнати на Pirelli след края на квалификацията.

Nokian Flat Run tyres must be mounted in conjunction with a functional tyre Pressure Monitoring System(TPMS).
Гумите Nokian Flat Run(с опция за пробег след спукване) трябва да се монтират в комбинация с функционираща Система за наблюдение на налягането в гумите(TPMS).

One set of‘prime' tyres must be returned to the tyre supplier before Practice Two, and one set of each specification before the start of Practice Three.
Един комплект от гумите за сухо, трябва да бъде върнат на доставчика преди първата тренировка, и по един комплект от всяка използвана спецификация преди третата тренировка.

All punctured or damaged tyres must be removed from the wheel for internal and external examination to ensure there is no hidden secondary damage which may later cause tyre failure.
При всяко спукване или увреждане на гумата, тя трябва да бъде свалена от джантата за обстоен вътрешен и външен преглед, за да се установят скритите дефекти, които биха могли да предизвикат авария на по-късен етап.