Sta znaci na Engleskom МАНИЛСКИ ГАЛЕОНИ - prevod na Енглеском

• manila galleons

Примери коришћења Манилски галеони на Српском и њихови преводи на Енглески

Ти бродови су били познати као Манилски галеони.
These ships were known as the Manilagalleons.

Термин Манилски галеони такође се користи за трговинске руте између Акапулка и Маниле, које су постојале од 1565. до 1815. године.
The term Manila Galleons is also used to refer to the trade route between Acapulco and Manila, which lasted from 1565 to 1815.

Ти бродови су били познати као Манилски галеони.
These ships were known as the Manila galleons.

Манилски галеони су пловили Пацификом око 250 година, допремајући у Шпанију вредну робу и луксузна добра; били су од велике економске користи и вршена је културна размена.
The Manila galleons sailed the Pacific for 250 years, bringing to Spain their cargoes of luxury goods, economic benefits, and cultural exchange.

Проналасци из олупине Нустре Сењоре де ла Консепсион у Маријанским острвима 1638 Метрополитенски музеј: Манилски галеон Манилски галеони дуж калифорнијских обала Културна асоцијација Галеон де Манила( шпанско-филипинска истраживачка група са седиштем у Мадриду) Портал Историја Портал Шпанија.
Findings from the wreck of Nuestra Senora de la Concepcion in the Marianas, 1638 Metropolitan Museum: Manila Galleon Manila Galleons along the Californian coasts Asociación Cultural Galeón de Manila, Spanish-Philippine research group based in Madrid(in Spanish).

Манилски галеони су такође били познати у Новој Шпанији као La Nao de la China( Кинески брод), зато што су из Маниле транспортовали много кинеских добара.
The Manila Galleons were also known in New Spain as"La Nao de la China"(The China Ship) because it carried largely Chinese goods, shipped from Manila..

Манилски галеони су такође били познати у Новој Шпанији као La Nao de la China( Кинески брод), зато што су из Маниле транспортовали много кинеских добара.
The Manila Galleons were also known in New Spain as"La Nao de la China"(The China Ship) on their return voyage from the Philippines because they carried mostly Chinese goods, shipped from Manila..

Манилски галеони су пловили Пацификом око 250 година, допремајући у Шпанију вредну робу и луксузна добра; били су од велике економске користи и вршена је културна размена.
The Manila galleon was the first known commercially traveled trade route that sailed the Pacific for 250 years, bringing to Spain their cargoes of luxury goods, economic benefits, and cultural exchange.

Од 1576. године када је изгубљен Еспириту Санто, до 1798. године када је нестао Сан Кристобал( 2), забележено је двадесет Манилских галеона уништених у Филипинском архипелагу.
Between the years 1576 when the Espiritu Santo was lost and 1798 when the San Cristobal(2) was lost there were twenty Manila galleons wrecked within the Philippine archipelago.

Први предлози су изнесени безуспешно, али 1769. године Експедиција Портола основала је луку Алта Калифорнија у Сан Дијегу и Монтереју, омогућивши тако сигурне луке за повратак Манилских галеона.
Early proposals came to little, but in 1769, the Portola expedition established ports at San Diego and Monterey, providing safe harbors for returning Manila galleons.

Први предлози су изнесени безуспешно, али 1769. године Експедиција Портола основала је луку Алта Калифорнија у Сан Дијегу и Монтереју, омогућивши тако сигурне луке за повратак Манилских галеона.
Early proposals came to little, but in 1769, the Portola expedition established ports at San Diego and Monterey(which became the administrative center of Alta California), providing safe harbors for returning Manila galleons.

Брод Мигела Лопеза де Легаспија, Сан Пабло од 300 тона, 1568. године је постао први Манилски галеон уништен на путу ка Мексику.
In 1568, Miguel López de Legazpi's own ship, the San Pablo(300 tons), was the first Manila galleon to be wrecked en route to Mexico.

Брод Мигела Лопеза де Легаспија, Сан Пабло од 300 тона, 1568. године је постао први Манилски галеон уништен на путу ка Мексику.
Legazpi's own ship, the San Pablo of 300 tons, was the first Manila galleon to wreck in 1568, en route back to Mexico.

Олупине Манилских галеона су легенде од којих су познатије само олупине Сребрне флоте на Карибима.
The wrecks of the Manila galleons are legends second only to the wrecks of treasure ships in the Caribbean.

Стотине Манилских галеона је 250 година путовало из данашњег Мексика до Филипина, а овај део руте је пролазио и јужно поред Хавајских острва.
For 250 years, hundreds of Manila galleons traveled from present-day Mexico to the Philippines, with their route taking them south of the Hawaiian Islands.

Трговачка рута Манилских галеона отворена је 1565. године, након што је аугустинијански фратар и навигатор Андрес де Урданета открио tornaviaje односно повратну руту из Филипина до Мексика.
The Manila Galleon trade route was inaugurated in 1565 after Augustinian friar and navigator Andrés de Urdaneta discovered the tornaviaje or return route from the Philippines to Mexico.

Трговачка рута Манилских галеона отворена је 1565. године, након што је аугустинијански фратар и навигатор Андрес де Урданета открио tornaviaje односно повратну руту из Филипина до Мексика.
The Mexico Galleon trade route was inaugurated in 1521 after Augustinian friar and navigator Andrés de Urdaneta discovered the tornaviaje or return route from the Philippines to Mexico.