地下鐵 日本語 意味 - 日本語訳 - 中国語の例文 S

名詞
地下鉄
地铁
地下鐵
地鐵
地铁站
地铁里
メトロ
地铁
metro
地下鐵
麦德龙
城域
地下铁

中国語 での 地下鐵 の使用例とその 日本語 への翻訳

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私鐵(新交通、地下鐵、JR區間除外).
私鉄(モノレール、新交通システム、地下鉄を除く)。
但是,綾瀨站構內由東京地下鐵管理。
ただし、綾瀬駅構内は東京地下鉄の管理。
(8)東京的地下鐵分兩種.
東京の地下鉄が2種類ある。
至2017年度為止是大阪市營地下鐵
年度までは大阪市営地下鉄。
月19日:月台門與部分車輛(地下鐵10000系)連動。
月19日-ホームドアと一部の車両(メトロ10000系)と連動して開閉するようになる。
JR東海、營團地下鐵車站不在選定對象。
JR東海・営団地下鉄の駅は選定対象になっていない。
橫濱市營地下鐵車站設有「B18」的車站編號。
横浜市営地下鉄の駅には「B18」の駅番号が与えられている。
仙台市地下鐵車站是與仙台市營巴士的指定轉乘站。
仙台市地下鉄の駅は仙台市営バスとの乗り継ぎ指定駅である。
這個數字是京都市營地下鐵所有車站中次於京都站、四條站排行第3多。
この数は京都市営地下鉄の全駅中、京都駅、四条駅に次いで3番目に多い。
都營地下鐵設有「E26」的車站編號。
都営地下鉄の駅には「E26」の駅番号が付与されている。
被困在地下鐵內的10名倖存者,他們有辦法從地底下逃出來嗎!
地下鉄に閉じ込められた生存者10人は、生きて地下から脱出できるのか!
作為京都市營地下鐵當中最西面的車站,曾經是右京區第一個地鐵站。
京都市営地下鉄の駅としては最も西に所在し、かつ右京区では初の地下鉄駅である。
JR車站與都營地下鐵車站之間於車站大樓(Shapo本八幡)內設有連絡通道。
JRの駅と都営地下鉄の駅とは、駅ビル(Shapo本八幡)の中にある連絡通路で結ばれている。
仙台市地下鐵車站是與仙台市營巴士的指定轉乘站。
仙台市地下鉄の駅は仙台市営バスとの乗り継ぎ指定駅であった。
東京Metro共有9條路線,都營地下鐵則有4條路線(請參照以下介紹)。
東京メトロでは全9路線、都営地下鉄では全4路線が運行しています(下記参照)。
年(平成19年)3月18日:都營地下鐵IC卡「PASMO」正式投入服務[宣傳1]。
年(平成19年)3月18日-都営地下鉄でICカード「PASMO」の利用が可能となる[広報1]。
地下鐵元旦0時00分~最近末班車(凌晨2點)的使用以「12月31日」計算。
地下鉄の元日24時00分~直近の終発(2時台)のご利用日は「12月31日」となります。
日本最早的地下鐵就是在此道路下通過。
日本で最初の地下鉄は、この通りの下を通って完成されたものである。
至此,營團地下鐵總營業距離突破100公里。
これにより、営団地下鉄の総営業キロが100kmを突破。
年初刪除中文、韓文,變更為現行都營地下鐵樣式。
その後、2013年初頭には中国語・韓国語併記がなくなり、現行の都営地下鉄の様式に変更されている。
由於京急的夏季休日時刻表,臨時增加一部分列車,東京的地下鐵首次有8節列車停靠。
京急の夏季休日ダイヤの関係で一部列車が臨時増結し、東京の地下鉄で初めて8連で乗り入れる。
年(平成19年)7月7日-橫濱市營地下鐵啟用月台門。
年(平成19年)7月7日-横浜市営地下鉄でホームドアの使用開始。
這是由於當時採用與柏林地下鐵相同構造所致[13]。
これは、当時のベルリン地下鉄が同一の構造をしていたので、それに倣ったものであるとされている[13]。
日本全國的市營、都營地下鐵和東京地下鐵各路線1日平均輸送人數如下。
日本全国の市営・都営地下鉄と東京地下鉄の各路線の1日平均輸送人員を、下記に表す。
東京地下鐵車站位於大手町、都營地下鐵車站位於丸之內。
東京メトロの駅は大手町に、都営地下鉄は丸の内にそれぞれ所在する。
月28日:橫濱市營地下鐵月台門啟用。
月28日:横浜市営地下鉄でホームドアの使用を開始。
單日使用人數,JR約7萬人、市營地下鐵約4萬人。
日あたりの乗降客数はJRがおよそ7万人、市営地下鉄が4万人弱となっています。
年(平成14年):橫濱市營地下鐵啟用車站編號。
年(平成14年):横浜市営地下鉄で駅ナンバリングを使用開始。
年初刪除中文、韓文,變更為現行都營地下鐵樣式。
その後、2013年初頭には中国語・朝鮮語併記がなくなり、現行の都営地下鉄の様式に変更されている。
舊型車輛的塗裝曾經參考1927年通車的柏林地下鐵淡黃色。
旧型車両の塗色は、1927年の開業時にベルリン地下鉄の淡黄色を参考とした。
結果: 224, 時間: 0.0231

単語ごとの翻訳

S

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