日本語 での この区間は の使用例とその 中国語 への翻訳
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Ecclesiastic
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この区間は基本的に平坦です。
だが、この区間は直接地下鉄で結ばれていない。
该地区不直接连接地铁。この区間は旅客営業のみ。
此區間只有旅客營業。遺跡保護のため、この区間は平面道路となる）。
此外為保護遺跡本路段為平面道路）。しかしこの区間は南海が第三種鉄道事業者ではなく、用地をJR西日本に貸与している。
此路段內，南海並不是第三種鐵道事業者，用地是JR西日本借出。Combinations with other parts of speech
この区間は高野川と住宅地の間ではあるが、樹木や笹が茂り山深い雰囲気である。
這個區間被夾在高野川和住宅地之間，但樹木和竹葉茂盛，有如置身深山之中的氣息。またこの区間は、函館市中心部を避ける唯一の広い道である。
此外，该路段也是避开函馆市中心部的唯一一条宽幅路。この区間は、東京都市計画道路幹線街路放射第23号線にも含まれる。
此區間包含東京都市計畫道路幹線街路放射第23號線.この区間は大半を国道二十一号が占め、そこから脇に入った山道でのみ、往時の様子を偲ぶことができます。
此路段已被國道二十一號占據大半部分，只有進入一旁的山路時，才得以緬懷昔日風貌。この区間は、大半が国道二十一号と重複しており、昔の面影はほとんど感じられませんが、所々国道から離れる区間では、中山道らしさが感じられます。
此路段大半與國道二十一號重疊，雖然幾乎無法看到昔日風貌，但在各個偏離國道的區段中，仍可感受到中山道的風采。年10月21日には同線の長浜駅-敦賀駅間も直流電化に変更されたが、この区間は琵琶湖線に加えられていない。
年10月21日同線的長濱站至敦賀站間亦變更為直流供電，但這區間沒有加進琵琶湖線。この区間はほとんどが国道二十一号やその旧道と重複しているため、往時の面影を求めようとするには、非常に困難なものがあります。
此路段大部分都與國道二十一號及其舊道重疊，因此很難在此見到昔日風貌。年10月21日には同線の長浜駅-敦賀駅間も直流電化に変更され、各列車の運転区間も延長されたが、この区間は琵琶湖線に加えられていない。
年10月21日同線的長濱站至敦賀站間亦變更為直流供電，但這區間沒有加進琵琶湖線。正式には唐津駅-西唐津駅間は唐津線への乗り入れ区間であるが、唐津線は駅番号導入対象外のため、この区間は筑肥線としての駅番号のみ付与される。
正式來說唐津站－西唐津站間是唐津線的直通路段，而唐津線位於車站編號引入對象外，但此路段只作為筑肥線進行編號。年10月21日には同線の長浜駅-敦賀駅間も直流電化に変更されたが、この区間は琵琶湖線に加えられていない。
年10月21日同線的長濱站-敦賀站間亦變更為直流供電，但這區間沒有加進琵琶湖線。この区間は14分以上ですが、今日はそのような時間を過ごすことができない場合でも、シャラポワの演奏中に彼女の悪名高い話を聞くために最後を見てください。
这段时间超过了14分钟，但即使你今天不能这样做，也要注意观看莎拉波娃谈论她在比赛中臭名昭着的咕噜声，你会很开心的。この区間は2009年（平成21年）3月に都市計画決定され、6車線の高架道路が建設されることになった。
這個區間在2009年（平成21年）3月時決定其都市計畫，預計建造6車道的高架道路。この区間は西九州自動車道（国道497号）ではなく、九州横断自動車道長崎大分線（高速自動車国道、長崎自動車道）として整備された。
這個路段並非西九州自動車道（國道497號）的一部份，而是以九州橫斷自動車道長崎大分線（高速自動車國道、長崎自動車道）名義整備。この区間はほぼ完璧。
また、この区間は雨が降れば。
この区間は特に有名な史跡はありません。
この区間は閉鎖された事がなかった。
这个地方从来没有关闭过。赤字83線と旅客営業の廃止が同時期だが、この区間はそれに該当しない。
與赤字83線旅客營業的廢除同時期，但此路段不是該範圍內。コースのこの区間は、鉱山労働者を東部の町から西海岸（WestCoast）の鉱山まで運ぶために1898年に建設された馬車道を辿っています。
路径的这一段沿着1898年为了将矿工从东部城镇运送到西海岸的矿区而修建的马道方向前行。コースのこの区間は、鉱山労働者を東部の町から西海岸（WestCoast）の鉱山まで運ぶために1898年に建設された馬車道を辿っています。
路徑的這一段沿著1898年為了將礦工從東部城鎮運送到西海岸的礦區而修建的馬道方向延伸。この区間は高速列車が1906年5月30日に221丁目駅まで運行するようになるまで157丁目駅-221丁目駅間のシャトル列車で運行されていた。
長万部駅から室蘭本線・千歳線を経て札幌方面に接続するルートを「海線」と通称するのに対して、函館本線のこの区間は「山線」と呼ばれ、通称としては「山線」の方が古くから存在する。
長萬部站起途經室蘭本線、千歲線前往札幌方向的接續路線通稱為「海線」，與之相對的函館本線該路段則稱為「山線」，不過「山線」的通稱很久以前已經存在。この区間には4つの新駅が設置される予定です。
其中，将建设四个新站。この区間はニューヨーク市地下鉄内の2つの急行停車駅間の距離としては最長の物である。
グレート・コースタル・ウォークのこの区間は14kmで、打ち寄せる波を受けてそびえる砂岩の崖、海軍の歴史建造物、シドニーで人気の高い東側の湾やビーチをめぐります。
這段14公里（9英里）長的路段會經過飽經海浪拍打的砂岩峭壁、歷史悠久的海軍建築，以及悉尼最具人氣的東部海灣和海灘。
