英語 での Vicat の使用例とその 日本語 への翻訳
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Vicat softening point.
Vicatの柔らかくなるポイント。Its heat deflection temperature is 140°C, and Vicat softening point is 150°C.
荷重たわみ温度140℃、ビカット軟化点150℃。Vicat Softening temp 76 °C.
ビカット軟化温度76°C。The outer shellis made of ABS flame-retardant plastic, and its vicat temperature is 85°C.
外貝はABS炎抑制剤のプラスチックから成り、vicatの温度は85°C.です。Vicat softening point(5kg).
ピカット軟化点(5kg)。The base of the series of JY metersis made of TBT flame-retardant plastic, and its vicat temperature is 130°C.
一連のJYのメートルの基盤はTBTの炎抑制剤のプラスチックから成り、vicatの温度は130°C.です。Vicat softening piont, °C.
ビカット軟化piont、°C。On the other hand,when the temperature grows more than HDT or Vicat Temperature values, permanent deformation will be reported generating deflections and surface defects.
一方で、温度がHDTやVSTより上昇すると、永久変形が報告され、たわみや表面欠陥が発生します。Vicat softening temperature，℃.
ビカット軟化温度、℃。PETG material has a wide range of tailor-made specifications, for example,high Vicat PETG card could work on the temperature of 90 degree in Celsius so the proximity card could be put inside the car.
PETG樹脂は幅広いあつらえの仕様に対応されます。例えば高溫PETGカードは90℃の溫度下にも使用可能、自動車車內で放置されても問題ないです。Vicat softening Point(5kg).
ヴィカット軟化点（5kg）。To avoid mistakes and alleviate cost issue,client should consider HDT and Vicat values reported on every material technical data sheet in order to differentiate between many different products and choose the most suitable for automotive.
間違いを避けコストの問題を緩和することを目的として、顧客は種々の製品の違いを判別して自動車に最適なものを選ぶために、全ての材料技術データシートに報告されている、荷重たわみ温度（HDT）とビカット（Vicat）試験値を考慮することが望まれます。Vicat Softening Temperature.
Vicatの柔らかくなる温度。The ASTM Vicat test is shadowed by the ISO equivalent, ISO 306.
このASTMビカット試験は、ISOの相当規格（ISO306）によってカバーされています。Vicat softening temperature ASTM.
ビカット軟化温度ASTM。ZwickRoell's HDT/Vicat instruments are designed to enable convenient testing in research and development, goods inwards checks and production monitoring.
ツビックのHDT/VCATは研究開発、受入れ検査、または生産モニタリングに最適なデザインを実現しました。Vicat softening temperature 125° C.
荷重たわみ温度90°C。Instron Automotive HDT and Vicat Testing- Instron The Challenge Using lightweight materials such as thermoplastic polymers can help to meet increasing demand for reducing vehicle weight, fuel consumption, and production cost.
インストロン自動車のHDT及びビカット試験-Instron課題熱可塑性樹脂のような軽量材料を用いることにより、車両重量および燃費、製造コストの低減に対する要求の高まりに対応することができます。Vicat softening temperature testing Instrument.
Vicatの柔らかくなる温度のテストの器械。The vicat softening temperature(50 n load, speed).
ビカット軟化温度50n個の負荷（速度）。Vicat softening point of resin raw material(JIS K7206:50N excess weight).
原料樹脂のビカット軟化点（JISK7206:50N過重）。Vicat softening temperature is used to compare thermal softening characteristics of different materials.
ビカー軟化温度は、異なる素材の熱軟化特性の比較に使われます。The Vicat softening temperature of PP is 150°C. Due to the high degree of crystallinity, this material has very good surface stiffness and scratch resistance.
PPのビカット軟化温度は150°Cです。高度の結晶化度のため、この材料は非常に良好な表面剛性および耐引掻き性を有する。
