Exemples d'utilisation de Stator en Français et leurs traductions en Allemand
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Unité stator et rotor de pompage.
Pour l'entrefer entre le rotor et le stator de l'alternateur;
Pour stator en acier zingué, pour vis en acier.
La vapeur produite alimente la turbine(rotor), qui, à son tour,génère du courant induit stator.
Référence: P00515546 Stator D 6- 3 wf soft Produits originaux PFT- Faites confiance à l'original!
Parfois, il crée une nouvelleclé de démarrage avec le nom Stator Worm et la valeur Scanregw. exe.
Combler les écarts entre le stator et l'aimant et entre le rotor et l'aimant pour des tolérances réduites.
Lors du refroidissement,le boîtier se rétracte et forme avec le stator une jonction solide par forme.
Moving aimants dans le stator, de générer un champ électrostatique, autrement connu sous le nom de l'électricité.
Lors des mesures de température sur des appareils électriques,les relevés sur le stator, les roulements et les surfaces peuvent en dire long.
Stator fixe, également constitué d'aimants, ainsi que 3 noyaux magnétiques(ou un seul de fer à transformateur).
C'est le cas pour les machines électriques où stator et rotor sont séparés d'un entrefer fonctionnel.
Rotor et stator en polysulfure de phénylène résistants aux produits chimiques, et roulements et galets en acier inoxydable.
Laminage rotor constitué par un aimant, dont le nombre doit êtreégal au nombre d'aimants du stator, et la paire de noyaux magnétiques;
Le remplacement de la nouvelle couverture de stator du moteur pour votre vélo, que ce stator de moteur à une meilleure protection.
En plus, pour la vehiculation du pétrole brut dans les parques pétrolières on produit des électropompes avec un vis et un stator en caoutchouc.
Conical Refiner a un couple de rotor et de stator dans la chambre de fabrication de la pâte, avec des barres dentées spéciales et des escaliers à gradins.
Réducteur Belashova, qui, en tournant la turbine dans une direction,fait tourner le rotor et le stator du générateur à basse vitesse dans des directions différentes.
Tête de pompe robuste avec un rotor et un stator en polysulfure de phénylène résistant aux produits chimiques, et des roulements et galets en acier inoxydable.
Ce type de plaque est largement utilisé dans l'industrie del'électronique tels que le rotor du moteur, le stator, LED grille de connexion, feuille d'acier au silicium d'assurance- emploi, etc.
Couper le carter du moteur et le stator et enfin séparer le cuivre du stator dans un délai de 20~ 30 secondes pour un fonctionnement complet.
Nos moteurs ASM ne nécessitent quasiment aucun service car ces moteurs électriques sont sans brosses carbones, le rotor fonctionne sans frottement etentraîne par magnétisme le stator.
Le stator est en acier spécial magnétisable et est fait de bobines calculées précisément et pourvues d‘un isolant non conducteur électrique résistant aux températures extrêmes.
La transmission de l'alimentation en énergie et les données de mesure au transducteur de mesure associé est assurée par induction par le biais d'une coupe enl'air située entre le rotor et un stator(télémétrie).
La nouvelle tête de pompe 520R2est équipée d'un stator et d'un rotor en PPS(polysulfure de phénylène) et de galets d'occlusion en acier inoxydable afin de résister à l'usure due aux agressions chimiques et à l'abrasion.
Raffineur ou défibreur Déflaker de papeterie pour la fabrication de la pâte à papier La description En tant qu'équipements importants pour le pulpeur,la construction du raffineur à rotor et stator est conique.
L'ancrage de torsion s'utilise pour le découpage du moment réactifdonné par le frottement entre le rotor et le stator de la pompe hélicoïdale avec des qualités progressives et avertit le dévissage du tubing.
Stator, formé d'un boîtier en acier à l'intérieur duquel est vulcanisé un siège en caoutchouc(ou autre matériau en fonction des nécessités ou des conditions de service) opportunément traité avec un matériau anti-acide pouvant subir des frottements.
La séquence positive et le courant harmonique de séquence négative forment respectivement des champs magnétiques rotatifs en avant eten inverse dans le stator du moteur en rotation, ce qui entraîne une diminution du rendement du moteur et une augmentation de la production de chaleur.