Examples of using Groupe de travail a pris note du document informel no in French and their translations into English
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Official
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Colloquial
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 9(2013) établi par l'AIT/FIA.
À sa trentesixième session, le Groupe de travail a pris note du document informel no 8(2001), qui a été par la suite reproduit avec une cote officielle TRANS/WP.24/2002/1.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 2(2002) communiqué par le Gouvernement hongrois et portant sur le transport combiné et le développement durable.
À sa cent deuxième session, le Groupe de travail a pris note du document informel no 22(2002) contenant des informations sur l'introduction d'une nouvelle version encore du carnet TIR Carnet TIR.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 8(2006), communiqué par l'Organisation mondiale des douanes(OMD), qui y donne un aperçu de ses activités.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 3 sur la définition des paraffines chlorées à chaîne courte(PCCC) dans le texte modifié du Protocole relatif aux POP.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 12(2006), communiqué par l'AIT/FIA et contenant un aperçu général des carnets CPD distribués par l'AIT/FIA entre 1999 et 2005.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 4(2004), présenté par l'ISO, qui comportait un aperçu des travaux que cette organisation mène actuellement en ce qui concerne les scellés électroniques.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 6(2005), communiqué par le secrétariat, contenant le texte des résolutions adoptées par le Groupe de travail depuis 1987.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 3, où figurent les observations reçues des délégations concernant les propositions d'amendement aux chapitres 1 à 9 du CEVNI et de ses annexes.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 15(2002), communiqué par l& 146;IRU et contenant des informations sur les nouveaux moyens de commettre des fraudes douanières en utilisant abusivement le régime TIR.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 11(2002) contenant des renseignements au sujet d& 146;un outil d& 146;optimisation du transport combiné mis au point par l& 146;Institut allemand sur l& 146;économie et la logistique des transports maritimes.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 16(2007) communiqué par l'Organisation internationale de normalisation(ISO) pour fournir l'état actualisé des normes et des activités de l'ISO relatives à la facilitation du passage des frontières.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 20(2002) sur les meilleures pratiques concernant les documents requis au cours d& 146;un transport TIR que le secrétariat avait rédigé en se fondant sur les dispositions de la Convention de Kyoto révisée.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 1(2009), soumis par l'AIT/FIA en collaboration avec le secrétariat et contenant des propositions de commentaires et de bonnes pratiques destinés à faciliter l'application judicieuse de la Convention de 1954.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 9(2006), communiqué par l'Organisation internationale de normalisation(ISO), dans lequel figurent des informations sur l'élaboration de nouvelles normes dans un certain nombre de domaines relatifs aux transports.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 6(2012) et d'un exposé de l'IRU décrivant les résultats d'une étude scientifique sur les effets des contrôles aux rayons X des véhicules commerciaux de transport routier sur la santé des conducteurs.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 6 et a estimé que la plupart des projets d'amendements qui y figurent pourraient être soumis au Groupe de travail SC.3 à sa cinquantième session, qui se tiendra en octobre 2006, pour examen et adoption.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 8(2002) contenant la demande du Comité des transports intérieurs tendant à ce que ses organes subsidiaires examinent les questions relatives au transport et à la sécurité et lui fassent rapport à sa prochaine session TRANS/2002/15.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 1(2006), communiqué par l'Organisation pour la coopération des chemins de fer(OSJD), contenant un projet de nouvelle annexe 9 de la Convention sur la facilitation du passage des frontières dans le transport ferroviaire.
Enfin, le Groupe de travail a pris note du document informel no 5, établi par le secrétariat et contenant une vue d'ensemble de toutes les résolutions et recommandations adoptées dans le cadre des travaux de la CEE sur la facilitation du franchissement des frontières entre 1956 et 1984.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 2, qui contient un premier projet de la version révisée de son mandat et de son règlement intérieur et a prié le secrétariat de le présenter en tant que document formel à la prochaine session, pour un examen plus détaillé.
À sa trentesixième session, le Groupe de travail a pris note du document informel no 8(2001)(paru sous la cote officielle TRANS/WP.24/2002/1) présenté par son VicePrésident et exposant trois thèmes concrets pour des études plus poussées: a l'interopérabilité; b les terminaux; c la mise en place d'un dispositif incitatif.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 2 et demandé aux pays qui ne l'avaient pas encore fait de communiquer ce type de renseignements au secrétariat,de manière qu'un document officiel puisse être présenté à la cinquante-troisième session du Groupe de travail des transports par voie navigable.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 11(2002), établi par le secrétariat et contenant des informations sur l& 146;introduction d& 146;une nouvelle version du carnet TIR qui, après l& 146;entrée en vigueur de la phase II du processus de révision TIR, intègre la nouvelle terminologie introduite dans la Convention.
À sa 134e session, le Groupe de travail a pris note du document informel no 9(2013) de l'Alliance internationale de tourisme/Fédération internationale de l'automobile(AIT/FIA), a approuvé la proposition de l'AIT/FIA visant à inclure un code à barres dans les CPD(carnets de passage en douane), et a confirmé que le code à barres serait conforme à la norme figurant dans l'annexe 1 des Conventions.
Le Groupe de travail a pris note du document informel no 6, traitant de modifications proposées à la norme ECDIS intérieure, pour éliminer les imprécisions, corriger les erreurs et compléter les dispositions, reçu de la CCNR, et a conclu que le Groupe de travail des transports par voie navigable jugerait sans doute bon de mettre à jour également la norme ECDIS intérieure telle qu'elle figurait dans sa résolution no 48 document TRANS/SC.3/156.
À sa session précédente, le Groupe de travail a pris note du document informel no 10(2011), établi par la Turquie, qui contenait des données statistiques ainsi que des exemples de carnets TIR pour prouver le bien-fondé de sa proposition tendant à faire passer de quatre à huit le nombre total de bureaux de douane de départ et de destination pour une opération de transport TIR et à modifier les dispositions pertinentes dans la Convention TIR.
Le Groupe de travail a également pris note du document informel no 16(2002) communiqué par la Conférence européenne des ministres des transports(CEMT) et du document informel no 17 communiqué par l& 146;IRU, tous les deux portant sur la question des visas des conducteurs professionnels.
Le Groupe de travail a aussi pris note du document informel no 4(2006), communiqué par les Gouvernements allemand, finlandais et néerlandais, ainsi que du document informel no 5(2006), communiqué par le Gouvernement allemand.