Примеры использования Fletador на Испанском языке и их переводы на Английский язык
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Official
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Colloquial
Permítanos contarle más sobre este paraíso de fletadores en detalle.
Utilizado por el fletador o consignatario que solicita que un envío se recoja y rutee.
¿Eres capitán de puerto, propietario de embarcación,armador, fletador?
Hay una serie de personas tanto físicas como jurídicas,por ejemplo el fletador del buque, que podrían sufrir perjuicios o daños en esas circunstancias.
El fletador se compromete enviar al fletante la lista de la tripulación con los nombres, apellidos, fechas y lugares de nacimiento, nacionalidades y copias del permiso de navegación del patrón con las fotos y los números.
En caso de retraso en la devolución del yate, o de la devolución en otro lugar, el fletador deberá abonar la tarifa del día fletado por un retraso de hasta 3 horas.
Las limitaciones y exenciones de responsabilidad antes mencionadas también seaplican a los oficiales, la tripulación y otras personas que caen bajo el área de responsabilidad del fletador.
Se había efectuado un embargo preventivo al barco y entablado un proceso judicial en contra del fletador y propietario quien había confesado su culpabilidad en dos acusaciones.
En caso de fuerza mayor, el fletador tiene derecho a realizar cualquier servicio de transporte utilizando otro buque(distinto del buque anunciado o reservado) y a cambiar el horario de los cruceros normales sin previo aviso.
El número fue menor de lo previsto debido a que la póliza de responsabilidad del fletador del buque en la UNMIL no se renovó porque no se renovó el contrato del buque.
Sin embargo, sí se aplican a los conocimientos de embarque emitidos de conformidad con un contrato de fletamento si dicho conocimiento de embarque regula la relación entre el porteador yel tenedor del conocimiento que no sea el fletador.
La responsabilidad del fletador se rige por la sección 15 de la Ley finlandesa de tráfico marítimo y, de acuerdo con dicha sección, está limitada a un pasajero, y en él se acumulan todos y cada uno de los daños que se produzcan en el mismo viaje de la siguiente manera.
Las reclamaciones reguladas por estos términos y condiciones deberán presentarse según la Ley de tráfico marítimo de la jurisdicción en la que esté incluida la sede empresarial del fletador o el área en la que desarrolla principalmente su negocio.
Véase Juan Anduiza:"Responsabilidad del Fletador Ante la Ley Ambiental Estadounidense OPA 1990- Certificado de Responsabilidad Financiera", Coloquio UNCTAD/BIMCO sobre Financiación de Buques y Pólizas de Fletamento, Santiago de Chile, 19-27 octubre 1994.
El cliente se compromete a probar que cualquier daño potencial a su equipaje o a ellos mismos lo ha causado un error onegligencia por parte del fletador o de cualquier otra persona que opere dentro del área de responsabilidad del fletador.
Se han puesto entre corchetes el inciso ii del apartado e del párrafo 1 y el apartado b del párrafo 2, relativos al derecho de embargo por créditos no garantizados mediante un privilegio marítimo por el que sean personalmente responsables el arrendatario a casco desnudo y el fletador por tiempo.
El Estado de Abanderamiento/ Estado de la Plataforma Continental deberá hacer todo lo posible para llegar a un acuerdo con los propietarios,operador y fletador para devolver la unidad a las organizaciones afiliadas del Estado de Abanderamiento bajo un convenio aceptable por la ITF.
No obstante, cuando se emita un conocimiento de embarque en cumplimiento de un contrato de fletamento, las disposiciones del Convenio se aplicarán a ese conocimiento de embarque si éste regula la relación entre el porteador yel tenedor del conocimiento que no sea el fletador.
El Tribunal observó que el demandado no había intentado demostrar con pruebas que no era verdaderamente el fletador, y sostuvo que la mera afirmación de que en el cuerpo principal del contrato de fletamento no figuraba como fletador no anulaba su valor probatorio.
En tanto que propietario, fletador, arrendatario, operador, agente o capitán de un buque, o propietario, fletador, arrendatario, operador o piloto encargado de una aeronave, permitir intencionadamente la utilización del buque o de la aeronave para cualquiera de los fines anteriormente mencionados.
Siderúrgica(SMJ) envió un cargamento de alambre de acero a bordo del“Icepearl”, que había sido fletado por un tiempo determinado por Norsul International S.A. y que era propiedad de la Icepearl Shipping Co. Los conocimientos de embarque fueron endosados a Mitsui& Co.(Canadá)Ltd., fletador de una parte del buque.
El demandante obtuvo del árbitro unprimer"laudo arbitral declarativo" en el que se sostuvo que el nombre del fletador que figuraba en la documentación del fletamento era incorrecto y se ordenó una rectificación para dejar sentado que efectivamente el fletador era el demandado en el procedimiento de arbitraje.
Por el contrario, si un reclamante de este sector presta servicios de fletamento(no programados), el Grupo considera que cada fletamento es objeto de una negociación individual al tipo de cambio vigente en el mercado yque no existe compromiso por parte del armador ni del fletador para renovar esos fletamentos en el futuro.
El Tribunal Supremo de Francia decidió también que el vendedor de ese petróleo y fletador del buque que los transportaba podía considerarse productor y poseedor anterior de esos residuos, si se llegaba a la conclusión de que ese vendedor-fletador había contribuido al riesgo de que se produjera la contaminación ocasionada por el naufragio.
Se expresó preocupación por las posibles consecuencias que pudiera tener la sentencia para el régimen internacional de indemnización y para el Fondo, especialmente en relación con la interpretación que en ella se hace del artículo III.4 del Convenio de responsabilidad civil de 1992, según el cual no pueden interponerse reclamaciones de indemnización contra los dependientes o agentes del propietario, el práctico ocualquier otra persona que preste servicios al buque, y el fletador, el administrador o el explotador del buque, entre otros.
Esto incluye la evaluación de los seguros relacionados, tales como la política de Amberes marina de seguro, la carga de la CPI, el casco y maquinaria,la responsabilidad del fletador, de valores y de tránsito ESD(retardo en el arranque) y la interrupción del negocio, para no Embarcaciones de funcionamiento Common Carrier(NVOCC), el operador de transporte multimodal(OTM), barco de construcción y así sucesivamente.
El fletador es responsable de los daños corporales que puedan sufrir los pasajeros y que se hayan producido como consecuencia de un accidente o accidentes durante el viaje, en caso de que dicho accidente se haya causado por un error del fletador o por negligencia por parte del fletador o de cualquier otra persona que opere en la zona de responsabilidad del fletador.
Dicha lista deberg incluir:- el nombre del buque;- la sekl de llamada del buque registrado por las autoridades correspondientes del estado abanderante;- el puerto de origen yla nacionalidad del buque;- numbre del armador o fletador del buque;- la notificaci6n de que el capith del buque ha sido inforanado de las medidas vigentes para el drea o dreas donde el buque faenard recursos vivos marinos, dentro del Area de la Convenci6n.
A este respecto se señaló que si hacía simplemente referencia a un"fletador", no se aludiría necesariamente al fletador de un buque sino queel término podría incluir más bien al fletador que flete el buque por un viaje("voyage charterer") o por un período determinado("time charterer"), que se limitaría a contratar los servicios del buque y que, por consiguiente, no podía ser considerado similar a un propietario inscrito a los efectos de identificación del porteador.
Tal lista incluirá:- el nombre del barco;- el distintivo de llamada del barco registrado por las autoridades correspondientes del Estado abanderante;- el puerto de matrícula yla nacionalidad del barco;- el propietario o fletador del barco;- la notificación de que el capitán del barco ha sido informado de las medidas vigentes en el área(s) donde el barco tiene proyectado recolectar recursos vivos marinos dentro del Area de la Convención.