Примеры использования Karkasse на Немецком языке и их переводы на Английский язык
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Karkasse ohne Ladegerät und Akku-Packs.
Der Bau der Karkasse nach dem Entwurf.
Der volle Satz der Projektdokumentation der Karkasse.
Die Karkasse besteht aus verzinktem Quadratrohr aus Stahl 20x40 mm.
Der Reifen hat eine verstärkte Karkasse, die schwere Lasten tragen kann.
Karkasse 20mm festes Holz mit Malerei, 18mm Sperrholz mit Malerei.
Der Schlauch ist dann in diesen Fällen in die Karkasse integriert, wie bei Tufos.
Hohe Zugfestigkeit und hervorragende Adhäsion zwischen Decke und Karkasse.
Bei der Karkasse hat man die bekannte Qual der Wahl aus zwei Optionen: Tough oder Light.
Außerdem muss die flache Lauffläche der Rundung der Karkasse folgen.
Die Zusammensetzung der Karkasse tritt in die Arktis Heidelbeere Kernöl.
Die Gesamtlänge der Reihe ist dem Durchmesser der Karkasse gleich sein.
Der Onza Ibex mit 60 TPI Freeride Karkasse und RC2 65a/55a Dual Compound Gummimischung.
Sie mussten allen Tag jagen, ihr Abendessen mit einer Verein töten, und die Karkasse zur Höhle schleppen.
Nur der Dienst der Karkasse und aufblasbare Pools hat einige Besonderheiten.
Schneller, leichter Gravity Reifen mit Advanced Gravity Karkasse und RSR Dual Layer Gummimischung.
Jede Karkasse wird sorgfältig auf Schäden untersucht, bevor Sie von Goodyear für die Runderneuerung akzeptiert wird.
Zur Einführung der neuen MAxxis EXO+ Karkasse werden drei Reifen Angeboten.
C3 Karkasse mit 60 oder 120 TPI, Tubeless Ready und eine 65a/55a Dual Compound Gummimischung sorgen für eine hohe Traktion und lange Lebensdauer.
Pannenschutz,"Skin-Walls", reflektierende Logos und eine Karkasse aus einem hochwertigen 60 TPI-Gewebe, das leicht und stark ist.
Die Karkasse des Reifens ist leichter, um die Leistung zu verbessern und das Fahrverhalten zusammen mit dem neuen Profilmuster zu optimieren.
Dies ist das Ergebnis der sogenannten C2-Technik, bei der eine hochmoderne Karkasse die Wärmebildung im Einsatz reduziert.
Dafür hält seine flexible Karkasse und die griffige Gummimischung den Kontakt auch in schnellen 90°-Kurven.
Eine Kolonie kann einen Elefanten bis auf die Knochen in einem Monat Streifen,und während dieser Zeit nichts anderes außer Bakterien können die Karkasse nähern.
Ein Optimum an Traktion, eine stabile Karkasse, robuste Seitenwände und eine hoch entwickelte Profilmischung machen diesen Reifen zu einem einzigartigen Pneu.
Die Karkasse Zusammensetzung enthält Wachs, so dass die Wimpern umhüllt, wodurch die Dicke jeder der Zilien zu erhöhen und somit das gesamte Volumen der Wimpern.
Die mit den E*thirteen TRSr-Carbonlaufräderkombinierten E*thirteen TRSr-Reifen haben eine leichte Karkasse mit einer Triple Compound Downhill-Gummimischung und sind eigentlich für den Enduro-Einsatz konzipiert.
Die stabile Karkasse mit drei diagonalen Polyamidlagen verbessert die Beständigkeit des Reifens, während die versetzten Schulternoppen exzellente Kurveneigenschaften ermöglichen.
Das Reifenprofil ist eine Kombination aus Karkasse und Profilmischung und gewährleistet eine längere Lebensdauer des Profils und eine stabile und ausgewogene Laufleistung.
Die dünnwandige Karkasse kostet allerdings Punkte im Bereich Durchschlagschutz und Stabilität der Seitenwand ─ hier wäre die 50 g schwerere GRID Version des Reifens sicher die bessere Wahl.