Примеры использования Stromabnehmer на Немецком языке и их переводы на Английский язык
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Bild für rechten Stromabnehmer.
Stromabnehmer für Reisezugwagen, alt.
Stange für Stromabnehmer ESKO mit Rohre.
Feine Speichenräder und Stromabnehmer.
Stromabnehmer- älterer Bauart- Bausatz, 1 Stück.
L Hochfester, steifer Stromabnehmer für sicheres Packen der Ladung.
Stromabnehmer Dieses System wird als Stromabnehmer.
Dieses System wird als Stromabnehmer für elektrische Eisenbahnen verwendet.
Stromabnehmer senkt sich in den unterirdischen Bereichen ab.
Poligem Bühler-Motor- zwei angetriebene Achsen- sechs Stromabnehmer- Länge.
Stange für Stromabnehmer ESKO für Durchm. 25 mm.
Detaillierte Dachausrüstung mit Sicherheitsgitter unterhalb der Stromabnehmer.
Stange für Stromabnehmer ESKO K verlängert, gerade.
Insbesondere das'Power Wheeling' ist für kommerzielle Stromabnehmer sehr attraktiv.
Stromabnehmer ZW 1103 befindet sich in der Warengruppe IFA Motor.
Sehr seltene Zündverstellungen mit mittlerem Stromabnehmer für frühe Bosch Magnete.
Stromabnehmer Typ 7, sehr schöner Originalzustand, Preis pro Stück.
Der Elektromotor erhält die Antriebsenergie über 2 Stromabnehmer von der Fahrleitung.
Stromabnehmer(Pantograph), laut Mikado Typ 6, Preis pro Stück.
Benpoligem Bühler-Motor- vier angetriebene Räder- sechs Stromabnehmer(4 Rä- der, 2 Schleifkontakte)- Länge.
CCP-05 vergoldete Stromabnehmer Kupferplatte fÃ1⁄4r 5 cmÂ2 aktive Fläche.
Stromabnehmer SBL: Balgantriebskonzept ersetzt Antriebsfeder und Senkzylinder.
Mit siebenpoliger Bühler-Motor- vier angetriebene Räder- 1 Haftreifen- sechs Stromabnehmer(vier Räder, 2 Schleifkontakte)- 5 Volt Spannungsbegrenzungs.
Isolatoren für Stromabnehmer, Lokomotiven, Strassenbahnen und Oberleitungsbusse.
Zusammen mit der guten Wasserbeständigkeit sorgt dies für eine zuverlässige Schmierung zwischen Stromabnehmer und Oberleitung, was zu reduziertem Verschleiß und damit verlängerten Nachschmierintervallen führt.
Detail Stromabnehmer für die Unterbrecherzündanlage des Barkas Stationärmotor ZW 1103 z.B.
Mit besonderer Sorgfalt wurde auf die rotierenden Pivots der Stromabnehmer Bar sowohl im Design als auch bei der Materialauswahl gegeben, sodass ein reibungsloser Betrieb mit minimaler Wartung gewährleistet wird.
Ein zusätzlicher Stromabnehmer kann die Werkstücke auf vorbeifahrenden Shuttles mit Strom versorgen, zum Beispiel für Testzwecke oder bei der Inbetriebnahme von Systemen.
Nach einer Reihe von Simulationen zur dynamischen Interaktion zwischen Stromabnehmer und Fahrleitung wurde ein Fahrdraht aus Magnesiumkupfer(anstelle des bisher eingesetzten Fahrdrahts aus Elektrolytkupfer) verwendet.
E-Loks und el. Triebwagen können den Stromabnehmer je nach Fahrtrichtung wechseln, auch wenn sie unterschiedliche Seitenansichten haben.