Примери коришћења Картерных на Руском и њихови преводи на Енглески
{-}
-
Official
-
Colloquial
Тип III выбросы картерных газов.
Type III emission of crankcase gases.Выбросы картерных газов испытание типа III.
Crankcase emissions Type III test.Типа III выбросы картерных газов.
Type III emission of crankcase gases.Испытание типа III контроль выбросов картерных газов.
Type III test verifying emissions of crankcase gases.Устройство рециркуляции картерных газов описание и чертежи.
Device for recycling crankcase gases description and drawings.
Људи такође преводе
Приложение 6: ИСПЫТАНИЕ ТИПА III контроль выбросов картерных газов.
Annex 6: TYPE III TEST Verifying emissions of crankcase gases.Контроль выбросов картерных газов.
Verifying emissions of crankcase gases.Проверка выбросов картерных газов для двигателей диапазонов мощности Q- R.
Verifying Emissions of Crankcase Gases for engines of power bands Q to R.Устройства рециркуляции картерных газов: да/ нет2.
Device for recycling crankcase gases: yes/no 2.Устройство для рециркуляции картерных газов, только в случае четырехтактных двигателей описание и чертежи.
Crankcase-gas recycling device, solely in the case of four-stroke engines description and drawings.Устройство для рециркуляции картерных газов: да/ нет1.
Device for recycling crankcase gases: yes/no1.В ходе испытания в условиях, предусмотренных в приложении 6,система вентиляции картера двигателя не должна допускать выброса никаких картерных газов в атмосферу.
When tested in accordance with Annex 6,the engine's К отверстию щупа уровня масла подсоединяют непроницаемую для картерных газов эластичную камеру емкостью около 5 л.
A flexible bag impervious to crankcase gases and having a capacity of approximately five litres shall be connected to the dipstick hole.В ходе испытания в условиях, предусмотренных в приложении 6 к настоящим Правилам,система вентиляции картера двигателя не должна допускать выброса никаких картерных газов в атмосферу.
When tested in accordance with Annex 6 to this Regulation,the engine's К отверстию щупа уровня масла подсоединяется непроницаемая для картерных газов эластичная камера емкостью около 5 л.
A flexible bag impervious to crankcase gases and having a capacity of approximately five litres shall be connected to the dipstick hole.Все предусмотренные изготовителем для ограничения выбросов картерных газов элементы( такие, как трубопроводы, винтовые соединения и крышки) должны быть установлены и должны исправно функционировать.
All the parts designed by the manufacturer for limiting the emission of crank-case gases(such as pipes, screwed joints and covers) shall be in place and in good working condition.Мы предлагаем продукцию и свой опыт в области охлаждения, фильтрации, атакже очистки картерных газов дизельных и газомоторных двигателей.
We offer a broader array of products and application expertise for cooling,filtration and crankcase gas cleaning of diesel and gas engines.В случае закрытого картера обеспечивают, чтобы в ходе испытаний, предусмотренных в пунктах 6. 10 и6. 11 приложения 4, система вентиляции двигателя не допускала выброс картерных газов в атмосферу.
In the case of a closed В сепараторе Альфа Лаваль PureVent реализован радикально новый подход к очистке картерных газов установок большой мощности, который обеспечивает степень очистки 99, 9.
Alfa Laval PureVent offers a radical new approach to the cleaning of crankcase gas in high-capacity installations, providing a cleaning efficiency as high as 99.9.Выбросов выхлопных газов при нормальной и низкой температуре окружающей среды, выбросов в результате испарения,выбросов картерных газов, износостойкости устройств для предотвращения загрязнения в результате выхлопа и бортовых диагностических( БД) систем автотранспортных средств, оснащенных двигателем с принудительным зажиганием и имеющих не менее четырех колес;
Exhaust emissions at normal and low ambient temperature, evaporative emissions,emissions of crankcase gases, the durability of pollution control exhaust devices and on-board diagnostic(OBD) systems of motor vehicles equipped with positive-ignition(P.I.) engines which have at least 4 wheels.Прекрасный пример такого решения- система PureVent, в которой реализован кардинально новый подход к технологии очистки картерных газов, обеспечивающий соблюдение экологических нормативов и поддержание технических характеристик двигателя при минимальном объеме работ по техническому обслуживанию.
A good example is PureVent, a radical new approach to crankcase gas cleaning that ensures environmental compliance while safeguarding engine performance with minimum maintenance.Выбросов выхлопных газов при нормальной и низкой температуре окружающей среды, выбросов в результате испарения,выбросов картерных газов, износостойкости устройств для предотвращения загрязнения в результате выхлопа и бортовых диагностических( БД) систем гибридных электромобилей( ГЭМ) категорий М1 и N1, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием( ПЗ) и имеющих не менее четырех колес.
Exhaust emissions at normal and low ambient temperature, evaporative emissions,emissions of crankcase gases, the durability of pollution control exhaust devices and on-board diagnostic(OBD) systems of hybrid electric vehicles(HEV) equipped with positive-ignition(P.I.) engines and having at least four wheels.Опорами ротора служат выносные подшипники качения с картерной смазкой.
Outboard rolling bearings with crankcase lubrication are rotor supports.Опорами ротора служат выносные подшипники качения с картерной смазкой.
Rotor supports are outboard rolling bearings with oil bath lubrication.Патрубок, через который проходят выхлопные картерные газы, должен достигать свободного потока выхлопа с целью избежать воздействия пограничного слоя и обеспечить более полное смешивание газов.
The crankcase exhaust tube shall extend into the free stream of exhaust to avoid boundary-layer effects and to promote mixing.Отверстие патрубка, через который проходит выхлоп картерного газа, может быть ориентировано в любом направлении по отношению к потоку первичных выхлопных газов.
The crankcase exhaust tube's outlet may orient in any direction relative to the raw exhaust flow.Патрубок, через который проходит выхлоп картерного газа, должен достигать свободного потока выхлопа во избежание воздействия пограничного слоя и для стимулирования смешивания газов.
The crankcase exhaust tube shall extend into the free stream of exhaust to avoid boundary-layer effects and to promote mixing.Опорами ротора насоса служат подшипники качения илискольжения( в зависимости от потребляемой мощности) с пластичной или картерной смазкой.
Rolling or friction bearings(depending on consumed power)with grease or crankcase lubricant are rotor supports.С этой же целью регистрируются также значения температуры охлаждающей воды и картерного масла, равно как и температуры катализатора.
For the same reasons also the temperatures of the cooling water and the crankcase oil as well as the catalyst temperature shall be recorded.Опорами ротора служат: нижняя- подшипник скольжения, встроенный для работы на перекачиваемой среде;верхняя- выносные подшипники качения с пластичной или картерной смазкой.
Rotor supports are: lower- friction bearing, inboard for operation on pumped medium;upper- outboard rolling bearing with grease or oil bath lubrication.
