Sta znaci na Engleskom LIIKENTEEN HINNOITTELUA - prevod na Енглеском

• pricing in transport

Примери коришћења Liikenteen hinnoittelua на Финском и њихови преводи на Енглески

Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua.
Towards fair and efficient pricing in transport.

Nykyisen liikenteen hinnoittelua koskevan yhteisölainsäädännön uudelleentarkastelu.
Review of existing Community legislation on pricing in transport;

Nämä luvut käyvät ilmi Euroopan unionin vihreästä kirjasta"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua.
European Union Green Paper Towards fair and efficient pricing in transport.

Nykyisen liikenteen hinnoittelua koskevan yhteisön lainsäädännön uudelleentarkastelu.
Review of existing Community legislation on pricing in transport;

Michael Kubenzin lausunto aiheesta"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua(vihreä kirja)" käsitellään seuraavassa täysistunnossa.
The opinion(rapporteur Mr Kubenz) entitled"Towards fair and efficient pricing in transport(green paper)" would be discussed at the next plenary session.

Euroopan unionin valkoinen kirja"Oikeudenmukainen maksu infrastruktuurin käytöstä" on johdonmukainen jatko ehdotuksille, jotka esitettiin ensimmäisen kerran vihreässä kirjassa"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua" KOM(95) 691 lopull.
The European Commission's White Paper entitled Fair payment for infrastructure use is the logical continuation of the proposals first mentioned in the Green Paper entitled Towards fair and efficient pricing in transport COM(95) 691 final.

Tämän me huomasimme jo tehokasta liikenteen hinnoittelua koskevan vihreän kirjan yhteydessäkin.
We have seen this before in the case of the Green Paper on efficient pricing in transport.

Melurasituksen aiheuttamien kustannusten sisällyttämisestä verotuksellisiin ohjausvälineisiin viitataan vihreään kirjaan"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua"11(1995) ja TSK: n siitä antamaan lausuntoon12.
On the incorporation of noise exposure costs in fiscal instruments, reference should be made to the Green Paper"Towards fair and efficient pricing in transport"(1995)11 and the relevant ESC opinion12.

Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua, vihreä kirja, KOM( 1995) 691 lopullinen, joulukuu 1995.
Towards Fair and Efficient Pricing in Transport Policy, Gree Paper, COM(1995) 691, December 1995.

Tehokkuus- ja kestävyyssyistä on välttämätöntä, että nykyiset jäsenvaltioittain ja liikennemuodoittain vaihtelevat hinnoittelumekanismit korvataan liikenteen hinnoittelua koskevalla yhteensovitetulla yhteisön lähestymistavalla.
For reasons of transport efficiency and sustainability it is imperative that we replace the current patchwork of charging mechanisms across Member States and modes by a harmonised Community approach to transport charging.

Erityistä huomiota olisi annettava CAPRI-hankkeelle, jossa on kyse liikenteen hinnoittelua koskevasta yhteistutkimuksesta ja johon liittyy ohjeita parhaista hinnoittelukäytännöistä.
Special attention would be paid to the CAPRI-project, a concerted action on transport pricing research including guidance on best charging practices.

Euroopan unionin vihreä kirja"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua" on ratkaiseva osa Euroopan komission strategiaa, jolla pyritään edistämään tehokkaampia liikennejärjestelmiä luomalla markkinat, joilla hinnat ja suoranaiset sääntelytoimenpiteet auttavat kehittämään liikennettä siten, että luodaan kestävä ja tyydyttävä liikennejärjestelmä, joka on oikeudenmukaisempi, tasapainoisempi ja tehokkaampi.
The European Union Green Paper- Towards fair and efficient pricing in transport-is a key element in the European Union's strategy to promote more efficient transport systems by creating a market where prices and direct regulatory measures are designed to help make transport systems fairer, more balanced and more rational, with the aim of ensuring sustainable transport development.

Tätä aihetta käsiteltiin vihreässä kirjassa Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua ja valkoisessa kirjassa Oikeudenmukainen maksu infrastruktuurin käytöstä.
This issue was discussed in the Green Paper“Towards Fair and Efficient Pricing in Transport” and in the White Paper“Fair Payment for Infrastructure use”.

Tehokkaisiin maksutasoihin perustuvan, liikenteen hinnoittelua koskevan yhteisön lähestymistavan kehittämisen odotetaan tarjoavan merkittävästi hyötyä koko yhteiskunnalle.
The development of a Community approach to transport charging based on efficient charging levels is expected to provide significant net benefits for the whole of society.

Puhemies.- Esityslistalla on seuraavana Schmidbauerin liikenne- ja matkailuvaliokunnan puolesta laatima mietintö(A4-0012/97) komission vihreästä kirjasta"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua-Poliittiset vaihtoehdot liikenteen ulkoisten kustannusten sisällyttämiseksi hintoihin Euroopan unionissa" KOM(95)0691- C4-0610/95.
President.- The next item is the report(A4-0012/97) by Mrs Schmidbauer, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the Commission Green Paper'To wards fair and efficient pricing in transport- policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union' COM(95)0691- C40610/95.

Vihreä kirja: Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua- Poliittiset vaihtoehdot liikenteen ulkoisten kustannusten sisällyttämiseksi hintoihin Euroopan unionissa(CES 1261/96) Esittelijä: Michael Kubenz.
Green Paper- towards fair and efficient pricing in transport- policy options for internalizing the externa! costs of transport in the European Union(CES 1261/96) Rapporteur: Michael Kubenz.

Euroopan komissio on jo useiden vuosien aikana tuonut esiin tarpeen tehostaa liikenteen hinnoittelua ja saada se vastaamaan paremmin liikenteen todellisia kustannuksia1.
For a number of years, the European Commission has been highlighting the need for a transport pricing system that is more efficient and more accurately reflects the true costs involved1.

Vihreän kirjan"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua" mukaan ruuhkautuminen aiheuttaa Euroopan unionissa vuosittain 250 000 miljoonan ecun kustannukset, ja tieliikenteen käyttäjät muodostavat summasta 90.
According to the Green Paper on fair and efficiënt pricing in transport, the annual cost of congestion in the European Union reaches ECU 250,000 million, with road users accounting for some 90% of this amount.

Komission ehdotus tuo mukanaan joitakin yhdenmukaistavia tekijöitä, joita esitettiin vihreässä kirjassa" Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua", jossa annetaan tieliikenteen infrastruktuuri- ja kuormituskustannusten jakopolitiikkaa koskevat pitkän aikavälin suuntaviivat.
The Commission's proposal should introduce some aspects of harmonization mentioned in the Green Paper'Towards fair and efficient pricing in transport', which sets out the long-term guidelines for a policy of charging on infrastructural costs and the costs of congestion in road transport..

Vaikka komission vihreässä kirjassa"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua" onkin esitetty eräs hinnoittelumalli, yksimielisyyttä ei ole saavutettu siitä, mitkä kustannukset tarkalleen ottaen on huomioitava, kuinka nämä kustannukset jaetaan asianosaisten kesken ja millaisia vaikutuksia oikeudenmukaisilla ja tarkoituksenmukaisilla hinnoilla on kuljetusten käyttäjien kannalta.
Whilst one model has been set out by the Commission in its Green Paper Towards fair and efficient pricing in transport, no consensus has been reached on exactly what costs are to be included, how these costs are to be apportioned among the players involved and the impact the introduction of fair and efficient prices will have on transport users.

Ne eri selvitykset, joita komissio on suorittanut siitä lähtien, kun se ensimmäisen kerran ehdotti vuonna 1995 julkaistussa vihreässä kirjassaan oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua, ovat osoittaneet, että käyttäjä maksaa periaatteen asianmukainen soveltaminen parantaisi teknistä tehokkuutta ja vähentäisi ympäristökustannuksia.
The various studies which the Commission has carried out since it first proposed Fair and Efficient pricing in a Green Paper published in 1995, show that proper implementation of the user-pays principle would improve technical efficiency and reduce environmental costs.

Koska tällainen toimenpide on ristiriidassa myös vihreän kirjan" Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua" periaatteiden ja tavoitteiden kanssa, alueet ja kunnat vaativat kiinteitä minimimaksuja niille ajoneuvoille, jotka vastaavat nykyistä tekniikan tasoa( Euro II- luokka on pakollinen uusille liikenteeseen tuleville ajoneuvoille 1. lokakuuta 1996 alkaen) sekä 10%: n maksun korotusta Euro I- luokkaan kuuluville ja 20%: n maksun korotusta luokittelemattomille ajoneuvoille.
Since such measures are also at odds with the principles and objectives set out in the Green Paper- Towards fair and efficient pricing in transport- the municipal authorities and the regions demand that the minimum levels should be set for vehicles which meet the standards of the best available technology(EURO II category is mandatory for all new vehicles licensed from 1 October 1996 onwards) and that a 10% supplement be levied on EURO I vehicles, rising to 20% for non-classified vehicles.

OTTAA HUOMIOON Euroopan komission vihreän kirjan"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua- Poliittiset vaihtoehdot liikenteen ulkoisten kustannusten sisällyttämiseksi hintoihin Euroopan unionissa", KOM(1995) 691 lopullinen.
HAVING REGARD TO the Commission Green Paper- Towards fair and efficient pricing in transport policy- options for internalising the external cost of transport in the European Union(COM(95) 691 final);

Esimerkkeinä voidaan mainita vuonna 1995 ilmestynyt vihreä kirja"Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua", vuonna 1998 julkaistu valkoinen kirja"Oikeudenmukainen maksu infrastruktuurin käytöstä: Vaiheittainen lähestymistapa liikenneinfrastruktuurin yhtenäiseen hinnoitteluun Euroopan unionissa", vuonna 2001 laadittu valkoinen kirja"Eurooppalainen liikennepolitiikka vuoteen 2010: valintojen aika" sekä sen vuonna 2006 toteutettu väliarviointi.
Reference could be made to the 1995 Green Paper on transport pricing, the 1998 White Paper on A phased approach to a common transport infrastructure charging framework in the EU, the 2001 White Paper on European transport policy for 2010 and the 2006 mid-term review of the White Paper.

Siksi tällä alalla on työskenneltävä erittäin tehokkaasti näiden ongelmien poistamiseksi, ja uskon myös, kuten tehokasta liikenteen hinnoittelua koskevassa vihreässä kirjassa mainittiin, ettei pitäisi maksaa poikittaisia tukia, koska meillä on riittävästi ongelmia moottoriajoneuvojen kanssa, ja siksi pitäisi ennen kaikkea pyrkiä siihen, että moottoriajoneuvot kehittyvät ympäristön ja kaupunkien kannalta siedettäviksi.
We must therefore work very hard in this area to eliminate these problems, and I also believe that there should be no cross-subsidies, as mentioned in the Green Paper'Towards fair and efficient pricing in transport', because we have enough problems with cars, so the priority should be to work towards making cars tolerable for the environment and for towns.

Alueiden komitean 16. tammikuuta 1997 antama LAUSUNTO aiheesta Vihreä kirja- Kohti oikeudenmukaista ja tehokasta liikenteen hinnoittelua: Poliittiset vaihtoehdot liikenteen ulkoisten kustannusten sisällyttämiseksi hintoihin Euroopan unionissa KOM(95)691 lopull. sekä Ehdotus neuvoston direktiiviksi raskaitten ajoneuvojen verottamisesta tiettyjen infrastruktuurien käytöstä COM(96) 331 final- 96/0182 SYN.
OPINION of the Committee of the Regions of 16 January 1997 on the Green Paper Towards fair and efficient pricing in transport Policy options for internalizing the external cost of transport in the European Union(COM(95) 691 final) and on the Proposal for a Council Directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures COM(96) 331 final- 96/0182 SYN.

Liikenteen hinnoittelun muutosten seurauksia täytyy tutkia hyvin tarkasti.
The consequences of a change in transport pricing must be examined in great detail.

Hän esittää myös polttoaineverotuksen ja liikenteen hinnoittelun yhdenmukaistamista koskevia ehdotuksia.
He also makes proposals for the harmonisation of fuel taxation and transport charges.

Oikeudenmukainen ja tehokas liikenteen hinnoittelu.
Fair and efficient transport pricing.

Näitä kuluja ei oteta riittävästi huomioon liikenteen hinnoittelussa.
At present this cost is not sufficiently reflected in the price of transport.

Како се користи "liikenteen hinnoittelua" у Фински реченици

Maksujärjestelmää uusittaessa on liikenteen hinnoittelua tarkasteltava yhtenä kokonaisuutena.

Liikenteen hinnoittelua tulisi ajatella valtakunnallisesti ja laajana kokonaisuutena.

Liikenteen hinnoittelua on kehitetty ohjaamaan ja tehostamaan liikenne-järjestelmän käyttöä.

Schade ja Schlag analysoivat liikenteen hinnoittelua perinteisessä oikeudenmukaisuus-tehokkuus viitekehyksessä.

Autoliikenteen kulkutapaosuus säilyy nykyisellä tasolla, jos liikenteen hinnoittelua ei toteuteta.

Liikenteen hinnoittelua voidaan käyttää yhdessä päästönormien kanssa liikenteen ympäristötavoitteiden saavuttamiseen.

Liikenteen hinnoittelua tarkasteltaessa eri liikennemuotoja on tarpeen tarkastella myös rinnakkain.

Berner kertoi Suomen tukevan komission tavoitetta uudistaa liikenteen hinnoittelua koskevat säännökset.

HLJ 2015:n valmistelussa liikenteen hinnoittelua tarkastellaan kysynnän ohjauksen ja liikennejärjestelmän rahoituksen välineenä.

Selvityksessä todettiin, että liikenteen hinnoittelua olisi mahdollista yhtenäistää lainsäädännöllisin ja hallinnollisin muutoksin.

Како се користи "pricing in transport" у Енглески реченици

A possible CO2 pricing in transport and other areas should also be a topic in the deliberations.

The European Parliament took an important step yesterday towards fair and efficient pricing in transport at its plenary meeting in Strasbourg.