Sta znaci na Engleskom LODĚNICÍM - prevod na Енглеском

• shipyards
• shipyard

Примери коришћења Loděnicím на Чешком и њихови преводи на Енглески

Vy míříte k loděnicím?
You're headed for the shipyard?

Zadejte kurs k loděnicím na Omekla III.
Set a course for the shipyard at Omekla III.

Chci šéfovat svým loděnicím.
I just want to have my shipyard.

Dejme polským loděnicím šanci, aby se zotavily z finančního krachu.
Let us give Polish shipyards a chance to recover from financial ruin.

Zamířit k místu setkání a pak k loděnicím na Manoře.
Then on to the Manora shipyards. Proceed to the rendezvous.

Dejme tedy loděnicím příležitost k rozvoji, včetně loděnic v Gdyni, Gdaňsku a ve Štětíně.
Let us therefore give shipyards a chance to develop, including those in Gdynia, Gdańsk and Szczecin.

Ale zatížení dluhy nedovolí polským loděnicím ziskový provoz.
But the burden of debt will never allow the shipyards to operate profitably.

Toto šetření se týká podstatné částky operační pomoci štětínským, gdyňským a gdaňským loděnicím.
The investigation concerns a substantial amount of operating aid to the Szczecin, Gdynia and Gdańsk shipyards.

Dámy a pánové, ukazuje se, že významná část státní podpory přidělené loděnicím nebyla využita za tímto účelem.
Ladies and gentlemen, it turns out that a significant proportion of state aid earmarked for the shipyards was not used for this purpose.

Předkládám návrh, který uznává prospěšnost státní podpory přidělené polským loděnicím.
I propose a motion to recognise the expediency of the state aid given to the Polish shipyards.

Je nutné jasně stanovit reálnou částku podpory vyplacenou těmto loděnicím a především nalézt řešení, které by zamezilo ztrátě pracovních míst.
What is needed is to clarify the real amount of aid paid to these shipyards and, above all, to find a solution that avoids job losses.

Od roku 2005 se Evropská komise ptá na způsob využití státní podpory udělené polským loděnicím.
Since 2005, the European Commission has been asking what the public state aid granted to Polish shipyards has been spent on.

Rozsudek vynesený nad polskými loděnicemi je rovněž dárkem německým loděnicím, které po roce 1989 dostaly stovky miliard německých marek v nevratných subvencích.
The sentence imposed on Poland's shipyards is also a gift to Germany's shipyards, which after 1989 received hundreds of billions of Deutschmarks in non-repayable subsidies.

Předpokládám, že se ke gdaňskému problému bude přistupovat tak, jak jsem právě uvedla, takže nyní mohu přejít ke zbývajícím dvěma loděnicím.
Assuming that the Gdańsk side of the problem is approached in the way I mentioned, then I will now come to the two other shipyards.

I bez státních záruk činila celková státní podpora od roku 2002 poskytnutá gdaňským a štětínským loděnicím 700 milionů EUR, respektive 1 miliardu EUR.
Even without counting the state guarantees, the total aid received since 2002 by the Gdynia and Szczecin shipyards amount in nominal value to around EUR 700 million and EUR 1 billion respectively.

Mezitím paní komisařka Kroesová způsobuje politickou krizi v Polsku tím, že nechává splácet přibližně půl miliardy- skutečně, půl miliardy- EUR na veřejnou pomoc třem polským loděnicím.
Meanwhile, Commissioner Kroes is bringing about a political crisis in Poland through the repayment of around half a billion- let me emphasise, half a billion- euros in public aid for three Polish shipyards.

K tomu by rovněž mělo být přihlédnuto: i během období, kdy toto odvětví zažívalo růst, nebylo možné zajistit polským loděnicím životaschopné postavení, což je něco, co musíme vzít v potaz.
That should also be taken into account: even during a period of a booming sector, it was not possible to put the Polish shipyards in a viable position, so that is something we have to take into account.

Aniž bych tuto pomoc zpochybňoval, zajímalo by mě, proč měla Komise v minulosti námitky proti státní podpoře, kterou polská vláda poskytla našim loděnicím.
Without calling such support into question, I should like to ask why the Commission earlier objected to the state aid granted by the Polish Government to our shipyards.

Paní komisařko Kroesová, nejenže vytvoření rozvojových příležitostí polským loděnicím zajistí živobytí tisícům zaměstnanců těchto loděnic a jejich rodinám, ale také zaměstnanost v souvisejících odvětvích.
Commissioner Kroes, creating development opportunties for Polish shipyards will not only secure the livelihoods of thousands of Polish shipyard workers and their families, as well as those employed in related industries.

Když jsem měl tu čest navštívit společně s paní komisařkou polské loděnice, měl jsem dojem- a pravděpodobně správný dojem-, že chcete najít správné řešení a dát loděnicím šanci.
When I had the honour of visiting the Polish shipbuilders with the Commissioner, I had the impression- and probably the correct impression- that you want to find a good solution. I therefore ask you to find what is really the best solution possible, and to give these shipyards a chance.

Chtěl bych proto připojit své jméno pod výzvu ke změně rozhodnutí proti loděnicím a ke změně přístupu k gdaňským loděnicím. Gdaňské loděnice nejsou jen běžným závodem na stavbu lodí, jsou také národním a evropským symbolem.
I would therefore like to add my name to the call to change the decision against the shipyard and to treat the Gdańsk Shipyard not just as an ordinary shipbuilding works, but also as a national and European symbol.

To bylo určité věno, které jsme přinesli do sjednocené Evropy, a to lze vidět u malých a středních podniků, které si dnes vedou velmi dobře, ale je skryto rovněž v potenciálu- včetně lidského potenciálu-, který náleží třem loděnicím, o kterých dnes diskutujeme.
This was a kind of dowry, which we brought to a united Europe, and this can be seen in the small and medium-sized enterprises that are performing well today, but is concealed also the in potential- including the human potential- that resides in the three shipyards we are discussing today.

Evropská komise a paní Kroesová zavřely oči, pokud jde o pomoc, kterou Berlín poskytl německým loděnicím, ale Polsko odsoudily za to, že udělalo totéž, a nařídily vrácení pomoci EU, která byla poskytnuta polským loděnicím..
The European Commission and Mrs Kroes turned a blind eye to the help which Berlin gave the German shipyards, but condemned Poland for doing the same and ordered the return of EU aid given to Polish shipyards..

Aniž bych zpochybňoval principy, které se skrývají za kroky učiněnými k pomoci evropskému automobilovému průmyslu, rád bych vám znovu připomněl, jak bolestně nespravedlivé bylo rozhodnutí Evropské komise, zvláště případ, kdy musela být vrácena státní podpora polské vlády polským loděnicím.
Without calling into question the principles behind the action taken to aid the car manufacturing industry in Europe, I would like to once again remind you of how painfully unfair the European Commission's decision, namely that State aid given by the Polish Government to Polish shipyards must be repaid, was.

Naneštěstí, pokud bude loděnicím zabráněno v činnosti a postupné restrukturalizaci, také Polsko možná zažije krizi důvěry v instituce Evropské unie, protože je každému jasné, že existuje dvojí metr, dvojí normy: liší se v případě bývalého Východního Německa a bank.
Unfortunately, if the shipyards are eventually prevented from operating and gradually reforming, Poland, too, may experience a crisis of confidence in the institutions of the European Union, because it is obvious to everyone that there are two measures, two standards: they were different in the case of the former East Germany, and they are different for the banks.

Nejprve vedoucí představitelé čtyř největších členských států, potom země eurozóny a konečně všech 27 členských států lehkovážně rozhodly poskytnout miliony eur, aby zachránily banky zaměstnávající stovky lidí, a současně zpochybňují vyrovnávací pomoc loděnicím zaměstnávajícím tisíce a desetitisíce, počítáme-li subdodavatele.
First the leaders of the four largest Member States, then the eurozone countries, and finally all 25 Member States blithely decided to hand out millions of euro to save banks employing hundreds of people, whilst at the same time putting in the balance assistance to shipyards employing thousands, and tens of thousands if you include sub-contractors.

Problém spočívá v tom, že na celosvětové úrovni nutí evropská politika hospodářské soutěže loďařský průmysl, aby bojoval zejména proti bohatě dotovaným loděnicím na Středním východě, takže jsme dnes vlastně v důsledku této politiky hospodářské soutěže zavřeli loďařský průmysl v Evropě, protože ho nutíme, aby soutěžil s dotovaným odvětvím.
The problem is to do with the fact that, at world level, European competition policy forces the shipbuilding industry to fight mainly against the heavily subsidised shipyards of the Middle East, and today we have, in fact, closed down the shipbuilding industry in Europe through this competition policy, because we force them to compete against subsidised industries.

Celková velikost těchto tří polských loděnic- Gdyně, Gdaňsku a Štětínu- je srovnatelná s velikostí německých loděnic před jejich restrukturalizací a podpora přidělená polským loděnicím v období 2002-2008 je rovněž srovnatelná s podporou udělenou Německem jeho loděnicím- zhruba 3 miliardy EUR.
The total size of the three shipyards in Poland- Gdynia, Gdańsk and Szczecin- is comparable to the size of the German shipyards prior to their restructuring, and the aid already granted to the Polish shipyards in the period 2002-2008 is also comparable to the aid granted by Germany to its shipyards- around EUR 3 billion.

Byl bych samozřejmě velmi rád, kdyby velká dělnická centra, loděnice, doly a ocelárny, které tvořily základ Solidarity, poskytovaly loděnicím nesrovnatelně větší podporu, než jsou ojedinělé projevy nesouhlasu ze zahraničí, a chtěl bych, aby se tato centra v dnešní době stala příkladem hospodářského úspěchu na volném trhu.
I would, of course, like the major centres of workers, the shipyards, the mines and the steelworks which formed the mainstay of Solidarity, to lend the shipyard's cause infinitely greater support than isolated dissenting voices abroad, and I would like these centres to now become examples of economic success in the free market.

Како се користи "loděnicím" у реченици

Legendárním loděnicím v Gdaňsku hrozí krach — ČT24 — Česká televize Gdaňsk - Polsko se pře s Evropskou komisí kvůli loděnicím v Gdaňsku.

Ve svém muzikálu se do časů svého dětství vrátil – k loděnicím a k období těsně souvisejícím s krizí tohoto odvětví ve Velké Británii.

Dalších pět milionů by mělo poskytnout Českým loděnicím ministerstvo průmyslu a obchodu z vládní rozpočtové rezervy.

Schválené zadání pak bude předáno státním loděnicím.

Obchod měl na roky zajistit stovky pracovních míst tradičním loděnicím v Saint Nazaire.

Po zrušení zákazu stavby nových lodí, zadal Aristoteles německým loděnicím zakázku na stavbu největšího tankeru na světě a mnoha dalších nákladních lodí.

Výrobě nákladních lodí v poslední době dominují asijští výrobci a evropským loděnicím již zůstala nadvláda jen ve stavbě luxusních výletních lodí.

Navíc jsem se stále pomalu přesouval směrem k loděnicím, odkud bych získal lepší světlo.

Skotští loďaři nebyli schopni konkurovat lacinějším loděnicím v jižní a východní Asii, které operovaly ve zcela jiných sociálních a ekonomických podmínkách.

Je to viditelná ruka trhu, která těmto loděnicím určila jejich osud.