中国語 での 普锐斯 の使用例とその 日本語 への翻訳
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普锐斯.
プリウス。公司目前正在考虑2015年前后在美国生产普锐斯。
またプリウスを、米国で2015年前後に生産することを検討している。普锐斯.
プリオラト。在该车全球发布的第一年，丰田就在全世界销售了大约5万辆普锐斯汽车。
世界中での発売から1年目で、トヨタは約5万台のプリウスを販売した。普锐斯洞察力.
プリウス洞察力。年日本国内最畅销的新车为丰田汽车(TOYOTA)的“普锐斯(PRIUS)”。
年に国内で最も売れた新車はトヨタ自動車の「プリウス」だった。普锐斯（HEV）.
プリウス（HEV）。丰田9月在美国首次发布了全面改良后的普锐斯，预定12月首先在日本发售。
トヨタは９月、米国でプリウスの全面改良車を初公開し、まず日本で12月に発売する予定だ。全新普锐斯计划从2015年年底起在日本销售，然后陆续在世界各国和各地区上市。
新型プリウスは、2015年年末から日本で販売を始め、順次世界各国・各地域での発売を予定している。此外，自1997年普锐斯上市以来，电动化车型的累计销量达到1,147万辆。
なお、1997年に初代が発売されたプリウス以降、同社の電動車累計販売台数は1147万台に及ぶという。对于所有其他冒险者，我做它与我的普锐斯没有见底没有问题的，所以不要担心。
他のすべての冒険者にとって、私は問題なしにボトムアップすることなく自分のプリウスでそれを作るので、恐れはありません。HEV自丰田1997年推出“普锐斯”以来已经过去了15年多，现在进入了普及期。
HEVは1997年にトヨタが「プリウス」を発売してから15年以上が経過した現在、完全に普及期に突入している。普锐斯和其他拥有相同结构的丰田汽车从1997年到2017年的1000万辆汽车的成功使这一计划最为普及。
Priusや1997年から2017年までの1,000万台の同じアーキテクチャを持つトヨタの成功は、この計画を最も広範にしています。这辆新款车，正是丰田以“我们赶上了21世纪”的广告语，在世界上率先推出的量产型HEV“普锐斯”（图1）。
その新型車こそ、トヨタが「21世紀に間に合いました」というキャッチコピーとともに、世界で初めて発売した量産型HEV「プリウス」だ（図1）。采用基于ToyotaNewGlobalArchitecture※思想新研发的座椅骨架、提高了驾乘舒适性的新款普锐斯座椅.
ToyotaNewGlobalArchitecture※の思想に基づき新開発したシート骨格により、乗り心地を向上した新型プリウスのシート。与混合动力车（HEV）“新款普锐斯”中除低价位车型（E级，40.8km/L）以外的其他车型的37.2km/L基本相同。
これは、ハイブリッド車（HEV）である「新型プリウス」の廉価車種（Eグレード、40.8km/L）以外の37.2km/Lとほぼ同等の値である。预计2010年下半年开始投产的美国密西西比工厂，改为生产耗油性能优越的混合动力车“普锐斯”，以替代需求锐减的大型轿车。
年後半に稼働する予定の米ミシシッピ工場は、需要が急減している大型車に代わり、燃費の良いハイブリッド車「プリウス」の生産に変更する。时间过去了15年半，到2013年3月底，丰田HEV的累计销量突破500万辆，仅普锐斯一款在2013年6月就突破了300万辆。
それから15年半、2013年の3月末にはトヨタのHEVの累計販売台数が500万台を突破し、プリウスだけでも同年6月に300万台を突破した。在最大市场的加利福尼亚州，针对混合动力车(HV)的燃效标准将在2018年之前强化，丰田的旗舰车型“普锐斯”将不再属于环保车。
最大市場のカリフォルニア州でハイブリッド車（ＨＶ）への燃費規制が2018年に向けて強化され、旗艦車「プリウス」がエコカーではなくなるのだ。年，奥地利的一名出租车司机声称他的丰田普锐斯用原装电池组覆盖了1,000,000公里（620,000英里）。
年、オーストリアのタクシー運転手は、元のバッテリーパックを使用してトヨタのプリウスで1,000,000km（620,000マイル）をカバーしたと主張しました。排名第2的是2011年12月发售的丰田小型HVAQUA，销量为26.7万辆，且在2012年10月～12月超过普锐斯，销量居于第1。
第2位は2011年12月発売のトヨタ小型HVアクアが26.7万台を販売、2012年10月～12月の販売台数ではプリウスを上回り1位となった。新款普锐斯驱动系统的特点是，发动机排量从第一代以来一直沿用的1.5L扩大到了1.8L，另外，在混合动力变速箱中增加了减速齿轮。
新型プリウスの駆動システムにおける特徴は、エンジン排気量が初代から続いた1.5Lから1.8Lへ拡大されたことと、ハイブリッド変速機に減速ギアが追加されたことだ。万辆混合动力车基本上都采用了普锐斯配备的“THS（ToyotaHybridSystem）”和“THSII”双马达式混合动力系统（图2）。
累計販売台数500万台のほとんどは、プリウスに搭載した「THS（ToyotaHybridSystem）」や「THSII」と呼ぶ2モータ式のハイブリッドシステムを採用したものだ（図2）。统计对象包括量销车型COROLLA卡罗拉、PRIUS普锐斯、PREMIO、ALLION总计约68万台，根据2015年1月～2017年12月ToyotaSafetySense智行安全配备/未配备车型分别的事故发生率计算得出。
対象車種は、普及車種であるカローラ、プリウス、プレミオ、アリオン合計約68万台で、2015年1月～2017年12月までのToyotaSafetySense装着車・非装着車それぞれの事故発生率を算出。统计对象包括量销车型COROLLA卡罗拉、PRIUS普锐斯、PREMIO、ALLION总计约68万台，根据2015年1月～2017年12月ToyotaSafetySense智行安全配备/未配备车型分别的事故发生率计算得出。
対象車種は、普及車種であるカローラ、プリウス、プレミオ、アリオン合計約68万台で、2015年1月～2017年12月までのToyotaSafetySense装着車・非装着車それそれの事故発生率を算出。
