銀座線 日本語 意味 - 日本語訳 - 中国語の例文

• 銀座線

中国語 での 銀座線 の使用例とその 日本語 への翻訳

銀座線淺草站）.
銀座線浅草駅／浅草きんぎょ）。

銀座線與伊勢崎線以本站為起點。
銀座線と伊勢崎線はこの駅が起点です。

正式名稱是3號線銀座線。
正式名称は3号線銀座線である。

從東京地鐵銀座線「上野」站乘車約3分鐘，於「田原町」站下車.
東京メトロ銀座線「上野」駅から約3分乗車して「田原町」駅下車。

從東京地鐵銀座線「田原町」站乘車約1分鐘，於「淺草」站下車.
東京メトロ銀座線「田原町」駅から約1分乗車して「浅草」駅下車。

東京地下鐵：銀座線-車站編號「G08」.
東京メトロ：銀座線-駅番号「G08」。

車站編號銀座線為G-05、丸之內線為M-13。
駅番号は銀座線がG-05、丸ノ内線がM-13である。

事發後銀座線一度停駛約1.5小時，約3.7萬名乘客受影響。
銀座線は約１時間半後に運転を再開したが、約３万７０００人に影響が出た。

車站編號銀座線為G-05、丸之內線為M-13。
駅番号は銀座線がG05、丸ノ内線がM13。

搭乘銀座線抵達「上野」站後，從靠近上野公園與國立科學博物館的出口出站。
銀座線で「上野」駅に到着したら、表示を見ながら上野公園、国立科学博物館に近い出口へ。

此段的外苑前站（G-03）只有銀座線設有月台。
この間の外苑前駅(G-03)は、銀座線にのみホームがある。

年（昭和29年）8月27日：擬定銀座線車站拓寬工程[3]。
年（昭和29年）8月27日：銀座線の駅拡張工事が決定[2]。

其他還有，【淺草】（地下鐵銀座線）→【新橋】（百合鷗線）→【台場海濱公園】的線路也可到達。
他、【浅草】(地下鉄銀座線)→【新橋】(ゆりかもめ)→【お台場海浜公園】のルートでもアクセスできます。

銀座線銀座站距離本站約300公尺以上，但面對中央通的銀座站松屋前A13出入口與銀座一丁目站MELSA前9號出入口距離不到200公尺。
銀座線の銀座駅とは300m以上離れているが、中央通りに面した銀座駅松屋前A13出入口と銀座一丁目駅メルサ前9番出入口は200m足らずの距離である。

銀座線淺草側出口面對中央通、靖國通交會的須田町交差點，鄰近秋葉原電氣街南端。
銀座線の浅草寄り出口は中央通り・靖国通りが交わる須田町交差点に面し、秋葉原電気街の南端に近い。

日本最早的地下鐵路線「銀座線」，1938年通行於表參道至涉谷間，在1939年全線開通。
日本で最古の地下鉄路線である「銀座線」は、1938年、表参道～渋谷間が開通、1939年には全線開通した。

戰後、丸之內線開業前一年的1953年（昭和28年），本線的名稱改為銀座線。
戦後、丸ノ内線が開業する前年の1953年（昭和28年）に、当線に銀座線の名称が付けられた。

廁所原先只在半藏門線付費區內2處，2007年4月銀座線中央剪票口外大廳也設置多功能廁所與幼兒專用廁所。
トイレは従来半蔵門線の改札内に2か所設置されていたが、2007年4月に銀座線中央改札外コンコースにオストメイト対応設備やベビーシートを設けた多機能トイレや幼児専用トイレが新設された。

業10系統往東京晴空塔站、深川車庫方向在新橋一丁目交差點北側（銀座線3號出口附近付近）的新橋巴士站發車，晚上八點後在站前總站發車。
なお、業10系統のとうきょうスカイツリー駅・深川車庫方面は新橋一丁目交差点北側（銀座線3番出口付近）の新橋停留所から発車するが、20時以降は駅前ターミナルから発車する。

銀座線-車站編號「G01」半藏門線-車站編號「Z01」副都心線-車站編號「F16」東橫線與副都心線、田園都市線與半藏門線各自互相直通運行。
銀座線-駅番号「G01」半蔵門線- 駅番号「Z01」副都心線-駅番号「F16」東横線と副都心線、田園都市線と半蔵門線はそれぞれ相互直通運転を行っている。

銀座線與日比谷線的車內廣播為「松屋（日语：松屋(百貨店)）·三越前」（澀谷、中目黑方向），「三越·松屋前」（淺草、北千住方向）廣播。
銀座線と日比谷線の車内放送では「松屋・三越前」（渋谷、中目黒方面行）、または「三越・松屋前」（浅草、北千住方面行）と案内される。

團營2000形電車是帝都高速度交通營團(現今東京地下鐵)銀座線和丸之内線方南町支線(中野坂上-方南町站之間)運行的通勤型電聯車。
営団2000形電車（えいだん2000がたでんしゃ）は帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）銀座線および丸ノ内線方南町支線（中野坂上-方南町間）で運転されていた通勤形電車である。

年8月6日至同年8月12日，為宣傳電影《普羅米修斯》，將銀座線舊月台布置為「『普羅米修斯』神祕車站」。
年8月6日から同年8月12日まで、映画『プロメテウス』の宣伝のため、この銀座線旧ホームを使用して、映画に関係するオブジェなどを配置した「『プロメテウス』ミステリー・ステーション」と題されたタイアップキャンペーンが実施されている。

本站南北線側剪票口直通的山王公園塔是NTTdocomo本社所在地，因此往銀座線、南北線的階梯旁皆有NTTdocomo的大型廣告。
当駅の南北線側改札と直結している山王パークタワーにはNTTドコモの本社が入居しており、銀座線と、南北線との連絡階段付近にはNTTドコモの大型の広告が掲示されている。

澀谷區側的各設施，JR東日本中央、總武緩行線千駄谷站步行約3分、都營地下鐵大江戶線國立競技場站步行約2分、東京地下鐵銀座線外苑前站步行約15分（官方網站導覽）。
渋谷区側の敷地の各施設へは、JR東日本中央・総武緩行線千駄ケ谷駅から徒歩約3分、都営地下鉄大江戸線国立競技場駅から徒歩約2分、東京メトロ銀座線外苑前駅から徒歩約15分（公式サイトの案内による）。

銀座線仍為東京高速鐵道（日语：東京高速鉄道）建設初時已經考慮到丸之內線的轉乘，因此採用2層結構，並使用較窄的月台寬度（起初為4.85m），同線於通車前車站已經全部完成擴建工程。
なお、銀座線が東京高速鉄道として開業した当時より新宿方面への分岐を考慮した2層構造を採用していたが、ホーム幅が狭いこと（当初は4.85m）や丸ノ内線の規格が当初考えられていた寸法より大きくなったことから、同線の開業前に駅のほぼ全部にわたり拡張工事が行われた。

銀座線-車站編號「G08」.
井の頭線-駅番号「IN08」。

開業前的臨時站名為「上野廣小路」，與銀座線車站相同。
開業前の仮名称は「上野広小路」で、銀座線の接続駅と同じ駅名になる予定だった。

另外，銀座線與有樂町線能直接轉乘的只有本站、赤坂見附站，距離約520公尺。
また、他線を介さない形での銀座線と有楽町線の乗り換えは当駅・赤坂見附駅のみであり、520mの距離を歩く必要がある。

半藏門線的定期券售票處在東急接手車站業務後由「銀座線澀谷站」管理。
旧半蔵門線の定期券売り場は、東急への駅業務移管後は「銀座線渋谷駅」により管理されていた。