交通の要衝 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 交通要衝
• 交通枢纽

日本語 での 交通の要衝 の使用例とその 中国語 への翻訳

古くから交通の要衝として栄えた。
古時作為交通的重要地點而繁榮。

智頭町-今も昔も交通の要衝。
这是一座古老的城镇，古往今来一直为交通要.

埋め立てたことで内湾地区は交通の要衝になりました。
通过填海造地，内湾地区成为了交通要地。

阿久根市と近隣エリアを結ぶ国道3号と東シナ海沿岸を走る国道389号が交わる交通の要衝。
這裡是連結阿久根市和鄰近地區的國道3號及行經東海沿岸的國道389號交錯的交通要衝。

ロンドンが交通の要衝であることでそれはさらに悪化し、地下鉄はウイルスを急速に拡散させるネットワークを提供しかねない｣という。
伦敦是一个巨大的交通枢纽，地铁也会提供一个巨大的网络来让病毒快速传播。

ダバオはその大きさから11つの行政地域に分けられており、オーストラリアと東アジアをつなぐ交通の要衝地でもあります。
達沃被分成大小不等的11個行政區域，也有澳大利亞和東亞的交通要衝地。

JR常磐線と成田線、国道6号と国道356号が分岐する交通の要衝。
JR常磐線與成田線、國道6號與國道356號（日语：国道356号）在市內分歧，為交通要衝。

古くから交通の要衝として栄え、現在は韓国の釜山港、中国の太倉港との定期航路を有するなど、国際物流拠点として重要な役割を担っている。
下关市自古以来作为交通枢纽而繁荣发展，现在拥有同韩国釜山港、中国太仓港的定期航线，作为国际物流据点发挥着重要作用。

ビジネス、文化、交通の要衝として進化し続けるこの地に「ステージファースト蔵前IIアジールコート」の誕生です。
作為商業、文化、交通的要衝，不斷飛躍、進化的這塊土地，「StageFirst藏前ⅡASYLCOURT」就此誕生。

吉野川（和歌山県では紀の川）流域に位置し、大和国と紀伊国を結ぶ交通の要衝として、また吉野山地への入口として古来より重視されてきた。
位於吉野川（和歌山縣境內稱紀之川）流域，是連結大和国和紀伊国的交通要塞，自古被作為吉野山地之入口而被重視。

ロンメルは更に進撃を続け、4月1日にはメルサ・エル・ブレガの東80キロにあるキレナイカの交通の要衝アジェダビア村を英軍から奪取した[327][329][331]。
隆美爾繼續進攻，到4月1日時從英軍手中奪取了梅爾沙隘道加以東80公里、為昔蘭尼加交通要衝的艾季達比耶[335][337][339]。

甲府市を交通の中心に、盆地北西から東には中央本線が、また盆地南部を迂回した中央自動車道と国道20号（旧甲州街道）が、盆地西部には南北に静岡県へ通じる国道52号と身延線が通じており、盆地形状が交通の要衝として利用されている。
甲府市為盆地的交通中心，有從盆地西北到盆地東部的中央本線，或是繞至盆地南部的中央自動車道與國道20號(舊甲州街道)，而盆地西部則有著南北向通往靜岡縣國道52號及身延線，利用了盆地形狀成為交通要衝。

その後、国内交通の要衝として、重要な役割を果たし、1868年の開港後は、人・物・情報が行き交う拠点として、また、国際貿易港として常に最新の設備を整備し、世界を代表する港に発展し、世界第3位のコンテナ港にもなりました。
其后，作为日本国内交通的要冲，发挥了重要的作用，并于1868年开港后，作为人才、物资、信息往来的基地，同时作为国际贸易港口不断配备最新的设备，发展成为世界上具代表性的港口，并成为世界第三大集装箱港口。

昔からこの場所が交通の要衝で、。
古时候这里交通闭塞，'.

現在も世界の海上交通の要衝のひとつである。
現在也是世界海上交通的重要地點之一。

金沢の各方面へ鉄道や道路が分岐しており、交通の要衝でもある。
金澤各方面的鐵道、道路的分岐點，也是交通要衝。

鞆の浦は，万葉の時代から海上交通の要衝として，瀬戸内で最も栄えた港町の一つです。
鞆之浦從萬葉時代開始便作為海上交通要塞，屬於戶內地區最為繁榮的港口城市之一。

世紀にかけて能登はすでに東北への交通の要衝であり、大陸へ開かれた海の玄関口でもあった。
世紀能登已經是往東北之交通的要衝，也是打開往大路之海的玄關口。

米子は、1610年に米子城が築かれ、以後、海陸交通の要衝となり、山陰の商都として発展した。
米子，在1610年建築了米子城，之後，成為了海陸交通的要衝，發展為山陰的商業都市。

古くから港とともに栄え、幕末の日米修好通商条約開港五港の一つとなり、現在でも水陸の交通の要衝である。
新潟市港口歷史悠久，是幕末美日修好通商條約開港五港之一，現在也是水陸交通的要衝。

一方で畿内に向かう海上交通の要衝でもあり、優れた航海技術を持つ海人（あま）が活躍する場となりました。
这里也是通往畿内的海上交通要冲，是航海技术精湛的海人（Ama）大为活跃的舞台。

衝:交通の要衝にある州県繁:政務が多くて繁雑である州県疲:税賦の滞納が多い州県難:住民の性質が反抗的な州県。
衝：指州縣位處交通要道；繁：指州縣政務多而繁雜；疲：指州縣經常拖欠稅賦；難：指州縣民風狡猾強悍。

古くから東西（成都・上海）と南北（北京・広州）を結ぶ交通の要衝であり、近年、鉄道・道路などのインフラ整備が急速に進んだことから、その重要性が更に高まっています。
自古以来就是连结东西（成都、上海）和南北（北京、广州）的交通要道，近年来铁路与公路等基础设施的高速建设，越发提升其重要性。

鳥居家は三河碧海郡を居としており、ここは矢作川の水運で栄えた水陸交通の要衝のため、船や馬などの経済活動でかなりの富を蓄えていたと考えられている。
鳥居家居於三河碧海郡（日语：碧海郡），因為該地是矢作川水運繁榮的水陸交通要衝，所以被認為是以船和馬等作經濟活動而積蓄財富。

その結果、この弘景から三代の間に、その支配領域を安芸国瀬戸内海沿い東半分を占めるまでに拡張し、海の交通の要衝をおさえる国人領主として大きな勢力へと成長を遂げていくこととなる。
結果從此代開始，支配領域擴張至安藝國沿瀨戶內海東面一半部分，成長為握有海內交通要衝的國人領主的勢力。

市中央部は東武アーバンパークライン（東武野田線）・JR常磐線、国道6号・国道16号が交差する交通の要衝となっており、市北部は首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスが通り、大学、研究所、産学連携施設などが置かれ、文教地区としての顔を持つ柏の葉地域が中心。
柏市中央是東武野田線、JR常磐線、國道6號、國道16號（日语：国道16号）交會的交通要衝，北部則有首都圈新都市鐵道筑波快線通過，大學、研究所、產學連攜設施聚集的文教區柏之葉（日语：柏の葉）地區。

歴史的に、都市の多くは交通の要衝として栄えてきた。
事实上，历史上很多城市都是因为交通兴起的。

一方で畿内に向かう海上交通の要衝でもあり、優れた航海技術を持つ海人（あま）が活躍する場となりました。
這裡也是通往畿內的海上交通要衝，是航海技術精湛的海人（Ama）大為活躍的舞台。

輪島7-8世紀にかけて能登はすでに東北への交通の要衝であり、大陸へ開かれた海の玄関口でもあった。
世紀能登已經是往東北之交通的要衝，也是打開往大路之海的玄關口。

大邱は昔から交通の要衝であり、嶺南地方商権の中心地として発達し、李氏朝鮮の時代にすでに全国3大市場の一つである西門市場と薬令市が名を響かせた。
大邱自古作為交通要衝與嶺南地區的中心地就已經十分發達，在朝鮮時代時，全韓三大市場之一的西門市場與藥令市已聞名在外。