日本語 での 吸気 の使用例とその 中国語 への翻訳
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エンジン吸気口。
发动机进气口.自然吸気との比較。
E吸気時間の延長。
後期型2.0リッター自然吸気。
動力系統：2.0升自然進氣.どちらも自然吸気エンジンです。
这两台都是极佳的自然吸气引擎。自然吸気エンジンに別れを告げ。
新车看点：向自然吸气发动机说再见.フォード史上最強の自然吸気エンジンだ。
这是路虎历史上功率最强大的自然吸气发动机。GMCadillacCTS吸気システム。
GMCadillacCTS空气进气系统.ＢＭＷ、希薄燃焼の自然吸気エンジンで燃費向上。
宝马利用自然吸气稀薄燃烧的发动机提高燃效.エンジン吸気システム(Airintakesystems)。
发动机进气系统(Airintakesystems).肺活量＝１回換気量＋予備吸気量＋予備呼気量である。
肺活量=一次呼吸量+预备吸气量+预备呼气量。吸気ポート-これを通じて空気が燃焼室(シリンダーの中で、ピストンの上の空間)に流れ込みます。
进气口-空气通过这个孔流入燃烧室--活塞上面的汽缸部件。機体正面に位置するエンジン吸気口は最も容易にレーダー波を反射する。
位于机身正面的发动机吸气口最容易反射雷达波。もちろんこの値は、現在量産販売されている自然吸気エンジンで世界一のパワーを誇っている。
是目前全世界馬力最大的量產自然進氣引擎。電子制御で開閉できる吸気系統を搭載するなど、最新技術を採用。
采用搭载可通过电子控制进行开关的进气系统等最新技术。自然吸気エンジン車全車に、e:Sテクノロジーの新エンジン、新ecoIDLE、エコ発電制御を採用。
全车的自然进气发动机均采用了e:S技术、新ecoIDLE和环保发电控制技术。ユニット部品（フィルター製品、吸気系システム製品、燃料電池関連製品）。
单元零部件（滤清器产品、进气系统产品、燃料电池相关产品）.日立製作所によると，排気口と吸気口の間には幅が約10mmの熱の通り道を設けているという。
据日立制作所介绍，排气口与吸气口之间设有约10mm的热量通道。吸気系の製品の中を通る空気の流れや音を評価・解析し、排気ガスのクリーン化につながる研究が進められています。
对吸气系统产品内部的空气流动及声音进行评价、分析，推进排气净化的相关研究。ランボルギーニ「可能な限り自然吸気エンジン、そしてV10とV12を存続させる」。
兰博基尼将尽可能保留自然吸气的V10和V12发动机.自然吸気エンジンやターボチャージャー付きエンジンの燃料節約を補助する機能を持ち、米国では既に生産が開始されている。
该产品具有辅助自然吸气发动机和带涡轮增压机的发动机节约燃料的功能，目前已经在美国投产。年に生産を終了したスポーツカーSupra(直列6気筒自然吸気およびターボ3000ccエンジンを搭載)の後継車を計画。
计划推出2002年停产的跑车Supra(搭载直列6缸自然进气及涡轮3000cc发动机)的后继车。加えて、GSの3.5Lエンジンは吸気側だけに可変バルブタイミング機構「VVT」を使うが、新型クラウンでは排気側にも使った。
此外，GS的3.5L发动机只在吸气侧使用可变气门正时机构“VVT，而新款皇冠在排气侧也使用VVT。X-2の吸気口設計は機密に属し、吸気管は複雑な湾曲構造に設計され、非常に大きくレーダー反射面積を減少させている。
X-2的吸气口设计属于机密，吸气管被设计成复杂的弯曲结构，大大减少了雷达反射面积。パワートレインの自主ブランド「Bluecore」の1.6L自然吸気エンジン(最高出力92kW、最大トルク160Nm)を搭載。
搭载传动系自主品牌“Bluecore”的1.6L自然吸气发动机(最大输出功率92kW、最大扭矩160Nm)。逸動(Eado)」とプラットフォームを共有し、パワートレインにも同じく「Bluecore」ブランドの1.6L自然吸気エンジンを搭載する。
与“逸动(Eado)”共用平台，传动系也同样搭载“Bluecore”品牌的1.6L自然吸气发动机。年からグループCカーのエンジンが自然吸気(NA)3.5Lに統一されたことに伴い、トヨタがル・マン24hを1年休んで新開発したのが「TS010」だ。
年从集团c科尔的自然进气引擎(dna)3.5l被统一的同时,丰田在勒芒24h休息一年,新开发了“TS010”。そして2017年にマシンのパフォーマンスをさらに引き上げるべくレギュレーションが大幅に改訂され、エンジンの吸気量を制限するエアリストリクターのサイズは33mmから36mmに拡大。
年为了更加提升车辆性能而对规则做了大幅修改，将发动机吸气量的空气节流器的限制从33mm扩大到了36mm。スズキは2012年9月に発表する新型「ワゴンR」のJC08モード燃費が28.8km/L（自然吸気エンジンに無段変速機を組み合わせた2輪駆動車）になると発表した。
铃木宣布，将于2012年9月发布的新款“WagonR”的JC08模式燃效达到了28.8km/L（自然吸气发动机组合使用无级变速箱的两轮驱动车）。PistaSpiderのエンジンは、その性格と性能において、新世代ターボエンジンはもちろん、自然吸気エンジンを含むすべてのエンジンのベンチマークを確立しました。
无论是具体规格还是性能表现，法拉利488PistaSpider所搭载的发动机均为新一代涡轮增压发动机以及包括自然吸气发动机在内的所有类型发动机树立了全新标杆。
