日本語 での 大江戸 の使用例とその 中国語 への翻訳
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大江戸線。
都営地下鉄大江戸線新宿線新宿駅。
营地铁大江户线/新宿线.大江戸線。
大江户线.先ほども書いたように大江戸温泉は温泉だけではありません。
上一篇：弥勒温泉不仅仅是一个温泉.大江戸温泉「。
大江户温泉物语」.AMKOBE「太紀ともゆのここは大江戸神楽坂」公開録音。
AMKOBE「太紀與萌優的這裡是大江戶神樂坂」公開錄音.大江戸線大門駅」徒歩。
大江户线大门站.月1日：大門-新橋間に大江戸線との連絡線である「汐留連絡線」が開通。
月1日：大門－新橋間與大江戶線的聯絡線「汐留聯絡線」開通。大江戸さん『どうして、ぼくの電話番号わかったの？』。
年（平成26年）2月1日：大江戸線においても、この日全駅の接近放送が更新。
年（平成26年）2月1日：大江戶線此日所有車站更新列車到站廣播。大江戸線全38駅の中では新宿駅に次ぐ第2位。
大江户线全部38个车站当中仅次于新宿站排名第2位。JR線や西武新宿線、大江戸線からもアクセス可能、全620室のホテル。
从JR线以及西武新宿线、大江户线都可轻松到访，共有620间客房的酒店。大江戸線光が丘駅徒歩5分、さらに光が丘公園内を2分。
大江户线光丘站步行5分钟更加光丘公园内2分.大門駅務管区青山駅務区の所在駅であり、大江戸線六本木駅-代々木駅間を管理する。
大門站務管區青山站務區的所在站，負責管理大江戶線六本木站－代代木站之間的路段。大江戸骨董市は、古き良き物の良さをみつめなおし、日本文化を再発見する機会を提供すること。
大江户古董市集的主要目的是，提供重新发现旧事物的好处和重新发现日本文化的机会。年（平成9年）12月19日-東京都交通局地下鉄12号線（現大江戸線）練馬〜新宿開通。
年（平成9年）12月19日-東京都交通局地下鐵12號線（現大江戶線）練馬～新宿開通。大江戸線内では新宿駅、大門駅、六本木駅に次ぐ第4位で、都営地下鉄全線の単独駅では最も多い。
大江戶線內僅次於新宿站、大門站、六本木站名列第4位，同時是都營地下鐵全線運量最高的單獨站。木場公園（地下は大江戸線の木場車両検修場になっている）（A3：大江戸線B2：半蔵門線）。
木場公園（日语：木場公園）（地下是大江戶線的木場車輛檢修場）（A3：大江戶線B2：半藏門線）.大江戸BlackSmith』は、お金を稼いで女の子に逢い、愛することが目的の「女と金のシミュレーション」ゲームです。
月30日-都営地下鉄大江戸線の工事のため、東海道貨物線浜松町-東京貨物ターミナル間（通称「大汐線」）休止。
月30日：因應都營地下鐵大江戶線工程，東海道貨物線濱松町－東京貨物總站間（通稱「大汐線」）停駛。會川によると当初「蛮社改所」は鳥居配下の組織という設定だったが、『大江戸ロケット』との重複を避けるべく変更したとのこと。
順便一提，會川當初設定「蠻社改所」為鳥居手下的組織、但為了避免和《大江戶火箭》重複而變更設定。東京都交通局（都営地下鉄）の大門駅が近く、大江戸線では副名称が「浜松町」となっている（建設時の仮称も「浜松町」）。
由於鄰近東京都交通局（都營地下鐵）的大門站，大江戶線車站的副站名為「濱松町」（建設時的臨時站名也是「濱松町」）。東京地下鉄と東京都交通局の駅番号はT-06（東西線）、Y-13（有楽町線）、N-10（南北線）、E-06（大江戸線）。
东京地下铁、东京都交通局车站编号分别为T-06（东西线）、Y-13（有乐町线）、N-10（南北线）、E-06（大江户线）。上海の施設は、外観やロゴが東京都江東区にある「東京お台場大江戸温泉物語」にそっくりで、大浴場や漫画が読める畳の部屋などがある。
而上海的山寨版的设施外观及标志均与位于东京都江东区的“东京台场大江户温泉物语”一模一样，而且也有大浴场及能够看漫画的榻榻米房间。なお、大江戸線の建設時には、浅草線のホームを北側に移設して乗り換えしやすくするという計画や、連絡通路の建設計画も立てられていたが、どちらも資金難などのため中断されている[3]。
另外，大江戶線建設時，曾規劃將淺草線月台往北側移動並建設連絡通道，但由於資金困難而放棄[3]。年12月12日に南側に都営地下鉄大江戸線牛込神楽坂駅が開業した後は利用客の一部が同駅に移行したため、当駅の利用客は減少傾向が続いていたが、近年は回復傾向にある。
年12月12日南側的都營地下鐵大江戶線牛込神樂坂站開業後吸收了部分本站乘客，使得使用人數逐年下降，但近年重新上升。大江戸線は、1997年（平成9年）12月19日開業し、2000年（平成12年）4月20日に新宿-国立競技場間開業、同年12月12日全線開業。
大江戶線於1997年（平成9年）12月19日通車，2000年（平成12年）4月20日新宿-國立競技場間通車，同年12月12日全線通車。南北線の計画時は、中央大学後楽園キャンパスの直下に駅を建設し、飯田橋駅までの区間は現在の大江戸線のルートで掘削を予定していたが、春日駅との乗り換え距離を短縮するために現在の位置に建設された。
南北線原先計畫在中央大學後樂園校區下方設站，並規劃行走現在大江戶線至至飯田橋站，之後為了縮短與春日站的轉乘距離而改至現在的位置。年の大江戸線六本木駅開業により利用者が減少したが、2007年の東京ミッドタウン(赤坂9)や国立新美術館(六本木7)の開業後は、1990年代前半の水準に回復している。
年大江戶線六本木站開業後使用人數逐漸衰退，但在2007年東京中城與国立新美術館開業後，逐漸恢復到1990年代前半的水準。年（平成7年）-都営地下鉄大江戸線（当時都営地下鉄12号線）築地市場駅の工事に伴い、市場地下を調査することとなり、これらの骸が発掘されるのではないかとマスメディアを賑わせたが、何らの骸も発掘されることはなかった。
年（平成7年），隨著都營地鐵大江戶線（當時的都營12號線）築地市場站的工程而需要調查市場的地底，受到傳媒報導「會不會發掘這些屍體」而成為新聞焦點，但結果並無發掘到任何的屍體。
