総延長 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 總長
• 总长
• 总长度
• 总延长

日本語 での 総延長 の使用例とその 中国語 への翻訳

総延長2ＫＭの行列は12時に御所を出発。
總長2公里的行列12時從御所出發。

総延長5キロの自動車専用道路。
总延长5公里的汽车专用道路。

広島市に所在する、総延長31.1kmの都市高速道路網。
位於廣島市，總長31.1公里的都市高速道路網。

流路総延長527km（幹川124km,支川403km）。
河川總長527公里（主流124公里，支流403公里）。

総延長157キロの美しい自然と歴史の道が皆様をお待ちしています。
总长157公里，美丽的自然与历史之路等待各位市民的光临。

福岡市に所在する、総延長56.8kmの都市高速道路。
位於福岡市，總長56.8公里的都市高速道路。

国内の原発で最も高い防潮堤（海からの高さ29メートル、総延長800メートル）を建設中。
在应对海啸方面，正在建设国内核电站中最高的防潮堤（比海面高29米，总长800米）。

伝送速度230,400bpsのときは総延長500m以内になります。
传送速度为230,400bps的时候总延长可达到500m以内。

名古屋市に所在する、総延長81.2kmの都市高速道路網。
位於名古屋市，總長81.2公里的都市高速道路網。

総延長52.5mの京都府唯一の鍾乳洞。
總長達到52.5m，是京都府地區唯一的鐘乳洞。

北九州市に所在する、総延長49.5kmの都市高速道路網。
位於北九州市，總長49.5公里的都市高速道路網。

広安大橋(クァンアンデギョ)は総延長7.42㎞の海を横切る国内最大の海上橋梁である。
廣安大橋是一座橫跨總長7.42㎞的大海的國內最大的海上橋樑。

計画によれば総延長15.3キロ、軌間は1372ミリ、電気は第三軌条式である。
根據計劃，這條地鐵總延長15.3公里，軌距1372毫米，使用第三軌供電。

計画によれば総延長15.3キロ、軌間は1372ミリ、電気は第三軌条式である。
根據計劃，這條地下鐵總延長15.3公里，軌距1372毫米，使用第三軌供電。

総延長770キロの高速鉄道は、この区間の所要時間を現在の11時間半から3時間半に大幅に短縮する。
该条高铁全长770公里，能把列车运行时间从目前的11个半小时减少到3个半小时。

計画によると、平谷線は総延長72キロメートル、うち約22キロが河北省内を貫く。
根据规划,平谷线全长72公里,其中约22公里穿过河北。

雁木を施した通りがいくつかあり、総延長16kmで長さは日本一。
有許多兩旁有雁木建築的道路，總長延伸約16公里，長度高居日本第一。

年8月に総延長1.2kmの旅客化（観光鉄道化）が決定され、興糖駅（糖業博物館）、精農駅（花卉農園中心）の2駅が設置されることになった。
年8月核准載客，總長1.2公里，設興糖（糖業博物館）、精農（花卉農園中心）兩站。

お台場ライナー埠頭岸壁総延長1,800m、岸壁水深10m、AA〜AIの9バースを有し、コンテナ船を除いた外貿在来船の主力埠頭である。
台場Liner碼頭岸壁總長度1,80公尺，岸壁水深10公尺，共9泊位，是貨櫃船以外的外貿船主要碼頭。

年に総延長561kmを建設して19の路線を開業させる目標を実現するために、将来的に2000億元の資金を投入することにした。
为了实现2015年建成总长561公里的19条线路的目标，北京将会投入总计达2000亿元的资金。

品川コンテナ埠頭岸壁総延長555m、岸壁水深10m、ヤード面積79,939m2、SC,SD,SEの3バースに4基のガントリークレーンを有する。
品川貨櫃碼頭岸壁總長度555公尺，碼頭水深10公尺，堆場面積79,939平方公尺，37泊位配置了4座橋式起重機。

具体的には、首都バンコクと主要都市を結ぶ高速鉄道４路線（総延長約1300キロメートル）の整備が大きな柱になる見込み。
具体来说，建设连接泰国首都曼谷和主要城市的4条高速铁路（总长度约为1300公里）有望成为主要举措。

総勢2,000名（馬70頭、牛2頭、馬車、牛車なども含み）、総延長2ＫＭにわたる行列の巡行は約2時間にも及びます。
总人数2000名（包含马70头、牛2头、马车、牛车等），总长2公里的游行，约进行2个小时。

年以上の歴史を持つ「えんま市」は、総延長約2kmの通りに約500軒もの露店が立ち並ぶ大露店市。
拥有200多年历史的「阎魔市」，总延长约2km的大街上约500家露天摊床林立的大型露天市场。

総勢2,000名（馬70頭、牛2頭、馬車、牛車なども含み）、総延長2ＫＭにわたる行列の巡行は約2時間にも及びます。
總人數2000名（包含馬70頭、牛2頭、馬車、牛車等），總長2公里的遊行，約進行2個小時。

その歴史は古く、1911年に前身となる路線が開業し、最盛期には総延長213km、1日約193万人が乗車していました。
其歷史悠久，前身路線於1911年開通，最興盛時的總長曾達213km，單日乘車人數更多達193萬人次。

子供も、車いすの方も自然散策が楽しめる、幅2m、総延長約1.7Km日本最長の木道。
兒童和乘輪椅者也能體驗在大自然中漫步，寬2公尺，全長約1.7公里，是日本最長的木棧道。

ソウルメトロ」は、韓国内で最も歴史の長い地下鉄運営機関であり、「都市鉄道公社」は総延長162ｋｍという国内最大規模の運営機関です。
首尔METRO是国内历史最悠久的地铁运营机构，都市铁道公社是总长162公里的国内最大规模的运营机构。

子どもも、車いすの方も自然散策が楽しめる、幅2m・総延長約1.7Km日本最長の木道。
兒童和乘輪椅者也能體驗在大自然中漫步，寬2公尺，全長約1.7公里，是日本最長的木棧道。

幹線道路の一部である東京ゲートブリッジは、羽田空港をつなぐ総延長2.618メートル、幅21メートルの橋梁で、約1,125億円(約1兆ウォン)の工事費が投じられ、2012年に建設されました。
東京GateBridge為連接羽田機場，總長2.618公尺、寬21公尺的幹線道路上橋樑，所投入的工程費用約1,125億日圓（約1兆韓元），於2012年竣工。