日本語 での 羽田 の使用例とその 中国語 への翻訳
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羽田空港。
祝辞を述べられる在フィリピン日本大使館の羽田浩二大使。
日本驻菲律宾大使馆的羽田浩二大使致祝词.羽田民芸ホテル羽田空港。
私が演じる羽田という役は独特で、感覚が掴みづらい性格。
我饰演的羽田有着很独特、很难掌控的性格。場所羽田国際空港旅客ターミナル5階エリアTOKYOPOPTOWN。
羽田機場國際線航廈5樓TOKYOPOPTOWN.私が演じる羽田という役は独特で、感覚がつかみづらい性格。
我饰演的羽田有着很独特、很难掌控的性格。羽田氏は、憲法9条は二度と過ちを繰り返さないという国際社会への約束だとした。
羽田孜说，宪法第九条是为了不再次犯错而向国际社会约定的事.徐福が(秦氏の子孫とされる)羽田家のルーツと考えており、「徐福研究会」の発起人でもある。
認為徐福是羽田家的先祖，也是「徐福研究會」的發起人。羽田出発の場合、0:00am〜5:59amの出発便については前々日の購入分まで。
若為從羽田機場出發，0:00am〜5:59am出發的班機則最晚需在出發前天完成購買。LIFESTYLEWEBMAGAZINE「STAMPS」が羽田にカフェをOPEN。
標題の件、ANAでは以下の通り2014年3月30日（日）から羽田＝ハノイ(HAN)線を新規開設いたします。
全日空将于2014年3月30日（日）起，开设往返于羽田＝河内(HAN)的新航线。日本航空は羽田往復の２便のみで、担当者は「設備や安全面を総合考慮し、慎重に判断した結果」と話す。
日本航空仅有往返羽田机场的2个航班，负责人称：“这是综合考虑设备和安全方面，慎重判断的结果。新座席を搭載した初号機（ボーイング777-200型機）は5月28日から羽田-福岡間を1日3往復する。
首架搭载新坐席的航班（波音777-200型）于5月28日在羽田至福冈间进行了每日3往返飞行。年（平成元年）12月18日-羽田駅（現・天空橋駅）-当駅間の鉄道免許を申請（翌年3月30日認可）。
それからトランク2個分の荷造りをしていたらすぐに明け方になるのは確実だが、北京行きの飛行機は、朝9時10分羽田発である。
等我收拾完两个行李箱，无疑要到天亮了，而我去北京的航班是早上9点10分从羽田机场出发。鳴羽田（なるはた）の平和と人々の笑顔を守るため、『自警団（ヴィジランテ）』活動に励む俺、人呼んで「ザ・クロウラー」。
我是為了守護鳴羽田的和平及眾人的笑臉，勤奮地參加『自衛團』活動，人稱『THECRAWLER』。同ビル2階の国内線搭乗口から全日空の羽田便に乗客が乗り込み、午前7時すぎ、管制の指示でB滑走路から離陸した。
乘坐全日空航班前往羽田的乘客从该航站楼2层的国内线登机口出发，班机上午7时许在空管的指示下从B跑道起飞。海上保安庁は２６日、羽田沖の東京湾で観閲式を行い、巡視船艇４８隻、航空機２０機を使ったパレードや想定訓練を実施した。
日本海上保安厅26日在羽田海域的东京湾举行检阅仪式，48艘巡视船和20架飞机参加的游行和假想训练。プロジェクト用地は東京都心から15kmの地点にあり、羽田国際空港（5km）、川崎港コンテナターミナル（1km）、横浜港（15km）に近い。
该项目距离东京中心商务区15公里，紧邻羽田国际机场（5公里）、川崎港口货柜码头（1公里）….月９～１９日に運航する羽田―伊丹、福岡、岡山、広島の４路線約１千便については７月１０日以降、新規予約の受け付けを中止している。
月9日至19日由羽田飞往伊丹、福冈、冈山、广岛的4条航线约1000个航班，已从7月10日以后停止订票业务。私たちはこの課題を解決するため、2006年、地球環境に配慮した「環境印刷」に完全対応する羽田東京工場の操業を開始いたしました。
为了解决这个课题，我们设立了有利于地球环境保护并完全满足“环境印刷”需求的羽田东京工厂，并于2006年投入生产。今回の日中の協定では、「発着枠に余裕がない」として、日本の成田、羽田両空港、中国の北京、上海両空港の計4空港は対象にしなかった。
根据这次的日中协定，作为“起降数量没有富裕”，日本的成田、羽田两机场，中国的北京、上海两机场共计4大机场并不是对象。プロジェクト用地は東京都心から15kmの地点にあり、羽田国際空港（5km）、川崎港コンテナターミナル（1km）、横浜港（15km）に近い。
该项目距离东京中心商务区15公里，紧邻羽田国际机场（5公里）、川崎港口货柜码头（1公里）和横滨港口（15公里）。マスコミ用語では、1967年の羽田事件の頃は「反代々木系」、その後は「新左翼」、更に武装闘争など過激な路線を採用した一部に対しては「過激派」と呼んだ。
媒体用语，1967年羽田事件时是“反代代木系”，之后是“新左翼”，采用武装斗争等极端路线的部分称为“过激派”。年5月現在、日本には成田国際空港、羽田国際空港、中部国際空港、関西国際空港の4つ国際空港があり、25の地方空港から海外への定期就航便が出ている。
年5月現在，日本擁有成田國際機場、羽田國際機場、中部國際機場、關西國際機場等4座國際機場，而25座地方機場也有飛向國外的定期航班。東京の臨海副都心地区、羽田地区の特定エリアにおいて、自動運転（SAEレベル※4相当）の実証実験やデモンストレーションを行い、誰もが自由に移動できる未来を提示。
在东京临海副中心地区、羽田地区的特定区域，进行自动驾驶（SAE4级）的实证试验和演示活动，展示人人都能自由移动的未来。具体策として、東京都内の臨海副都心地区や羽田地区の特定エリアで自動運転「SAEレベル4」相当の実証実験、デモンストレーションを実施して、誰でも自由に移動できる未来のモビリティを提示。
在东京临海副中心地区、羽田地区的特定区域，进行自动驾驶（SAE4级）的实证试验和演示活动，展示人人都能自由移动的未来。東京の臨海副都心地区、羽田地区の特定エリアにおいて、自動運転（SAEレベル※4相当）の実証実験やデモンストレーションを行い、誰もが自由に移動できる未来を提示。
在东京临海副中心地区、羽田地区的特定区域，进行自动驾驶（相当于SAE4级）的实证试验和演示活动，展示人人都能自由移动的未来。来賓にセブ州知事GwendolynGarcia氏、在フィリピン日本大使館の羽田浩二大使、アボイティス・グループのErramon“Montxu”Aboitiz氏などを迎え、THI社員と常石グループの関係者を含めて約1,100人が参加しました。
来宾包括宿务省省长GwendolynGarcia女士、日本驻菲律宾大使馆的羽田浩二大使、Aboitiz集团的Erramon“Montxu”Aboitiz先生等人，加上THI员工及常石集团的相关人士在内，约1100人出席了典礼。また、東京の臨海副都心地区、羽田地区の特定エリアにおいて、自動運転（SAEレベル4相当）の実証実験やデモンストレーションを行い、「だれもが自由に移動できる未来」を掲げるとしている。
在东京临海副中心地区、羽田地区的特定区域，进行自动驾驶（SAE4级）的实证试验和演示活动，展示人人都能自由移动的未来。
