日本語 での 連絡線 の使用例とその 中国語 への翻訳
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千代田線との連絡線[ソースを編集]。
與千代田線的連絡線[编辑].千代田線との連絡線[編集]。
与千代田线的连络线[编辑].千代田線との連絡線[ソースを編集]。
与千代田线的连络线[编辑].クリスティ・ストリート連絡線。
克里斯蒂街联络线.なお、孤立路線である多摩川線の車両の出入りもこの連絡線を通じて行われている。
然而，仍有孤立路線多摩川線的車輛出入需要通過此聯絡線。Combinations with other parts of speech
年から1967年まで、国鉄と小田急を結ぶ連絡線（登戸連絡線。
年至1967年，本站附近有連結國鐵與小田急的連絡線（登戶連絡線。月1日：大門-新橋間に大江戸線との連絡線である「汐留連絡線」が開通。
月1日：大門－新橋間與大江戶線的聯絡線「汐留聯絡線」開通。印：品鶴線と線路が直接繋がっていない路線（連絡線による接続を含む）。
印：與品鶴線沒有直接聯繫的路線（包括接續的聯絡線）.複線区間：西国分寺駅-国立連絡線間をのぞく全線。
複線路段：除西國分寺站－國立聯絡線間外全線。貨物駅：3複線区間：西国分寺駅-国立連絡線間をのぞく全線。
貨物站：3個複線路段：除西國分寺站－國立聯絡線間外全線。連絡線は国道50号など。
連絡線有國道50號等。名古屋本線と各務原線を結ぶ連絡線は存在しない。
名古屋本線與各務原線間沒有連絡線存在。東南アジアにおける連合国の連絡線（1942-43年）。
在東南亞盟國線的溝通（1942-43）。号線と空港鉄道の直通運転が予定されており、駅構内に連絡線がある。
號線與機場鐵道預定會進行直通運行，並在車站內設有聯絡線。また、軌間が同じ国鉄と小田急の間には連絡線が設置されていた。
另外，軌距相同的國鐵與小田急之間也設有連絡線。また、軌間が同じ官設鉄道と小田急の間には連絡線が設置されていた。
另外，軌距相同的國鐵與小田急之間也設有連絡線。神奈川東部方面線構想により、西谷駅-横浜羽沢駅間の相鉄連絡線が、2019年以降に開通する予定。
根據神奈川東部方面線構想，西谷站－橫濱羽澤站間的相鐵聯絡線預定在2019年以後開通。号線は直流電化、空港鉄道は交流電化であるため、この連絡線にはデッドセクションが設けられている。
號線是直流電而機場鐵道是交流電，此聯絡線因而設有中性區。かつては高山本線那加駅との間に連絡線があり、陸軍各務原飛行場への貨物輸送が行なわれていた。
與各務原線新那加站間曾經設有連絡線，供陸軍各務原飛行場貨物輸送。年11月15日開設の非営業の連絡線で同日廃止の網島駅経由の路線の代替をなすものだが、廃止時期不明。
年11月15日開設的非營業聯絡線代替該日廢除途經網島站的路線，廢除時期不明。唯一残る資料は東京都の都市計画図などの内部資料のみであり、代田連絡線の存在を示す公式資料は全く残っていない。
唯一殘留的資料於東京都的都市計畫圖等内部資料內，尚有代田連絡線資訊，而其他官方資料都未留存至今。さらに、現在の1番線と旧国鉄4番線とを結ぶ連絡線も設置されていたが、こちらは1983年に廃止された。
現在1號線與舊國鐵4號線之間原先設有連絡線，於1983年廢除。戦時中に敷設・使用され、戦後まもなく撤去されたため、地図や地形図などには代田連絡線の存在を示すデータはほとんど残っていない。
由於戰時中緊急舖設、使用，戰後沒多久便被拆除，所有地圖、地形圖等代田連絡線的相關資料幾乎都未被留存。一方、同じ日本鉄道の路線である土浦線（1901年に海岸線に改称、現在の常磐線）と品川・横浜方面の連絡線の建設も計画された。
与此同时，日本铁道开始计划建设土浦线（1901年改称为海岸线，现在的常磐线）与品川、横滨方面的联络线。一方、同じ日本鉄道の路線である土浦線（1901年に海岸線に改称、現在の常磐線）と品川・横浜方面の連絡線の建設も計画された。
與此同時，日本鐵道開始計劃建設土浦線（1901年改稱為海岸線，現在的常磐線）與品川、橫濱方面的聯絡線。年（平成14年）10月12日-空港線線路と本線下り線路を結ぶ連絡線が開通し、横浜方面からの羽田空港直通列車の運転を本格的に開始する。
年（平成14年）10月12日-機場線線路與本線下行線連結的連絡線啟用，橫濱方向往羽田機場的直通列車正式運行。武蔵野線の開業後に、この連絡線を使って貨物列車の受け渡しが行われたが、貨物列車の廃止後は新型車両の搬入や他社へ譲渡する中古車の搬出用（車両輸送）に使われている。
武藏野線開業後，此聯絡線用於貨物列車，貨物列車廢止後用作新型車輛的搬入與將舊車讓渡予其他公司搬出用（車輛輸送）。クリスティー・ストリート連絡線 グランド・ストリート駅（英語版）全部。
年（昭和2年）3月：国鉄線と東京横浜電鉄をつなぐ菊名連絡線が開通。
北朝鮮は２０１６年２月以前も、数回にわたって南北連絡線の遮断を自分たちの不満を表出する報復手段に活用してきた。
在2016年2月份之前，北韩也曾多次掐断南北联络电话，以此作为表达自己不满的报复手段。
