量産車 中国語 意味 - 中国語訳 - 日本語の例文

• 量产车
• 量产车辆
• 量產車
• 量产型车辆
• 量产汽车

日本語 での 量産車 の使用例とその 中国語 への翻訳

哈弗"(HAVAL)ブランドSUVの新型量産車。
哈弗"(HAVAL)品牌SUV的新型量产车。

年9月に落成した3次量産車。
年9月制造了第三次量产车。

初めての量産車。
第一次量产车.

世界最小の量産車「ピールP50」。
世界上最小的量产汽车--PeelP50.

GM：初披露ChevroletCruze/TRAX量産車、宝駿610/730など5車種の紹介。
通用：介绍首发的Cruze/TRAX量产车、宝骏610/730等5款车型.

シロン・スーパースポーツ300：時速300マイルの壁を超えた驚異的なスピードを誇るシリーズ初の量産車。
ChironSuperSport300：第一款突破300英里惊人时速的量产车.

年7月から9月にかけて落成した1次量産車。
年7月至9月间制造了第一次量产车。

うち、2013年には、9代目Accord、ConceptCベースの量産車(ミドルクラス)、理念SUVの生産・販売を開始。
其中，2013年开始生产・销售第9代Accord、基于ConceptC的量产车(中级)、理念SUV。

NXPのRoadLINKソリューションはデルファイ・オートモーティブの通信プラットフォームを通じて、米国で初の量産車への採用が進められています。
恩智浦RoadLINK解决方案正通过Delphi的通信平台，首次在美国的量产汽车中引入。

シロン・スーパースポーツ300：時速300マイルの壁を�えた驚異的なスピードを誇るシリーズ初の量産車。
ChironSuperSport300：第一款突破300英里惊人时速的量产车.

系の量産車に4両編成と3両編成が存在するのは、このような運用を考慮したものである。
系的量產車為4輛編成和3輛編成就是考慮到這一情況而運用的。

後に、飾り帯にあたる部分が量産車と同じくグレーの塗装となった連結器カバーに交換された。
之後，装饰带部分被换成了与量产车輛相同的灰色的涂裝的联结器蓋。

量産車（Z編成0番台・N編成3000番台）を投入。
N700系投入商业化运营，量産車（Z編组0番台、N編组3000番台）亦投入营运。

ダイハツXeniaのプラットフォームをベースに開発したEV量産車(MPV)。
基于大发Xenia的平台研发的EV量产车(MPV)。

新型SUVVITARA（ビターラ）は2013年のフランクフルトモーターショーに出展したコンセプトカーiV-4を基にした量産車。
新型SUVVITARA是基于iV-4（2013年法兰克福车展中展出）打造的量产车。

後に登場した量産車とは違った外見をいくつか持っていた。
该车有着与往后登场的量产车輛不同的外表：.

まだグローバル自動車部品やエアバッグ企業各社がこの製品を量産車に適用した事例はなかった。
迄今为止，全球汽车零配件及安全气囊企业还没有将该产品适用于批量生产车辆。

また、量産車第1号のJ2編成は、100系G編成のうち最終増備編成のG46編成より先に落成したが、G46編成が先に廃車になった。
此外，1号量产车J2编组比100系G编组中的最终增备编组G46编组先落成，但G46编组先报废了。

比較検討の結果、量産車（X2-X7編成）では、X1編成の山側と同じく若干青帯より大きい方が採用された。
量产车（X2-X7编组）采用和X1编组北侧一样略大于蓝色带的标志。

このほか仕切り壁や扉の形状も量産車と若干異なっていたが、これらは量産化改造後もそのまま残された。
此外车厢内间隔墙和客室通道门的形状与量产车辆多少也有不同，不过这些在量产化改造之后仍有保留下来。

また、量産車第1号のJ2編成は、100系G編成のうち最終増備編成のG46編成より先に落成した[注1]が、G46編成が先に廃車になった。
此外，1号量产车J2编组比100系G编组中的最终增备编组G46编组先落成[2]，但G46编组先报废了。

速く、美しく、そして素晴らしいレーストラックで、多くの愛好家はあなたにXK120が50の最高の量産車だったと言うでしょう。
很快，美麗，在賽道上很棒，很多愛好者會告訴你XK120是50最好的量產車。

なお後年に製造され組み込まれた429-1（15号車）は量産車と同じ車体断面・客扉となっていた。
在后期制造并被编入该编组的429-1型(第15号车厢)则使用与量产车辆相同样式的车体断面及乘客上下用车门。

CFRPの自動車用素材としての好適性はF1レースで実証されたが、まだ高価格なため、これまで量産車に採用されることはなかった。
虽然作为车用材料，CFRP的良好性能已在F1赛事中得到实证，但由于其价格高昂，所以一直未能在量产车制造中采用。

SKYACTIV-Dエンジンは、もっとも厳格なヨーロッパと国内の排気ガス基準を満たし、MazdaCX-5といった量産車に搭載されています。
柴油发动机(SKYACTIV-D)符合严格的欧洲和日本尾气排放标准，广泛安装在量产车辆中，包括MazdaCX-5。

このほか仕切り壁や扉の形状も量産車と若干異なっていたが、これらは量産化改造後もそのまま残された。
此外車廂內间隔墙和客室通道门的形状与量产车輛多少也有不同，不过这些在量产化改造之后仍有保留下來。

なお後年に製造され組み込まれた429-1（15号車）は量産車と同じ車体断面・客扉となっていた。
在后期制造並被编入該編組的429-1型(第15号车厢)則使用与量产车輛相同样式的车体断面及乘客上下用車門。

社の展示モデルのうち、初披露モデル21車種(うち、新エネルギー車計8車種)、それ以外の2012年市販予定の新型量産車計8車種など、新型合計30車種を報告する。
主要针对这8家公司展出的首次亮相车型21种(其中8种为新能源车)，2012年上市或者预计上市的新款量产车8种等，共计30种新款车型进行报道。

試作車は量産車と車体断面のRが若干異なっていたほか、16・17号車の窓寸法・間隔が12-15号車と同一だったためシートピッチの関係上座席と窓の位置が必ずしも合っていなかった。
试制车辆与量产车辆除了在车体断面的形状上有若干差异以外，第16、17号车厢的窗户尺寸、间隔与第12-15号车厢有相同座席间距的配置上相比，其座位和车窗的位置关系上并没有一致。

年1月に開催された第6回AABCEuropeには、30以上の国々からおよそ600人の出席者が集まり、電池関連の化学、工学、設計、および量産車や各種用途向け車両に対応する技術などをめぐって刺激的な議論を展開しました。
年1月举办的第6届AABCEurope聚集了来自30个国家以上共600位出席者，热烈的讨论将围绕在电池相关化学、工程、设计、量产车及适用于各种用途车辆技术等方面。