内燃机 印度尼西亚是什么意思 - 印度尼西亚翻译

• mesin pembakaran

在 中文 中使用 内燃机 的示例及其翻译为 印度尼西亚

每个内燃机需要空气才能工作。
Setiap mesin pembakaran membutuhkan sejumlah udara untuk berfungsi dengan baik.

由内燃机驱动的汽车的许多部件已经过几十年的优化。
Banyak bagian untuk mesin pembakaran telah dioptimalkan selama beberapa dekade.

汽车自动关闭内燃机。
Mobil mematikan mesin pembakaran secara otomatis.

这个公告标志着内燃机驱动的汽车的结束。
Pengumuman ini menandai akhir dari mobil bertenaga mesin bakar konvensional.

这个公告标志着内燃机驱动的汽车的结束。
Pengumuman ini menandakan berakhirnya kereta-kereta yang hanya dijana enjin pembakaran dalaman.

混合动力汽车需要最好的内燃机。
Mobil hybrid membutuhkan mesin pembakaran internal terbaik.

即将到来的电气革命意味着内燃机的减少，每一辆组装的汽车都需要电池。
Revolusi listrik yang akan datang berarti mesin pembakaran dalam, setiap perakitan mobil membutuhkan baterai.

随着我们与内燃机模型的发展，我们正在为这个决定设定一个重要的未来路线。
Seiring dengan perkembangan model kami dengan mesin pembakaran, kami menetapkan jalan yang penting untuk masa depan dengan keputusan ini.

在欧洲，大约有126家工厂生产内燃机，雇用了112,000人（66,000人制造动力系统，46,000辆制造变速器）.
Di Eropa, terdapat sekitar 126 pabrik yang memproduksi mesin pembakaran, yang mempekerjakan 112.000 orang( 66.000 membuat powertrain, 46.000 membuat transmisi).

平均内燃机需要大约3.5小时制造，而平均传动需要2.7小时的装配.
Mesin pembakaran rata-rata dibuat dengan memak an waktu sekitar 3,5 jam, transmisi rata-rata membutuhkan waktu perakitan 2,7 jam.

在欧洲，大约有126家工厂制造内燃机，员工人数为11.2万人(6.6万人生产动力总成，4.6万生产变速器)。
Di Eropa, terdapat sekitar 126 pabrik yang memproduksi mesin pembakaran, yang mempekerjakan 112.000 orang( 66.000 membuat powertrain, 46.000 membuat transmisi).

在至高无上的内燃机，电动汽车进行了多次的速度和距离记录。
Sebelum saat masanya mesin pembakaran dalam, mobil listrik sudah memegang banyak rekor kecepatan serta jarak.

不管是什么驱动汽车前进，无论是电机还是内燃机，沃尔沃都必须安全。
Terlepas dari apa yang menggerakkan mobil ke depan, baik itu mesin listrik atau mesin pembakaran, Volvo harus aman.

对于跑车来说，我总是看着内燃机还是全电动的。
Untuk mobil sport aku masih selalu melihat mesin pembakaran atau listrik penuh.'.

不管是什么驱动汽车前进，无论是电机还是内燃机，沃尔沃都必须安全。
Terlepas dari apa yang membuatnya maju, listrik atau mesin pembakaran, Volvo harus aman.

该计划的学生将选择三个专业之一：机械设计，机电一体化或内燃机。
Mahasiswa program akan memilih salah satu dari tiga spesialisasi: Mesin Desain, Mekatronika atau Mesin Pembakaran.

假设电池的价格与一个内燃机的6000美元成本相等，那么一个2400亿美元的电池行业正在发展之中。
Dengan asumsi bahwa harga baterai dengan mesin pembakaran internal sama dengan biaya$ 6000, maka industri baterai seharga$ 240 miliar sedang dalam pengembangan.

直到19世纪内燃机发明以前，钻探岩石的主要方法还是靠人或动物的体力。
Sebelum mesin pembakaran internal dikembangkan pada akhir abad ke 19, metode utama untuk pengeboran batu adalah kekuatan otot manusia atau tenaga hewan dengan menggunakan batang kayu atau besi.

这些课程提供了所有类型的电源应用，包括内燃机，核反应堆，加热系统，制冷系统，太阳能发电的基础。
Kursus-kursus ini memberikan dasar untuk semua jenis aplikasi daya, termasuk mesin pembakaran internal, reaktor nuklir, sistem pemanas, sistem pendingin, dan tenaga surya.

这意味着汽车制造商将需要使内燃机更有效地符合新的标准。
Itu berarti produsen mobil dirasa perlu untuk membuat mesin pembakaran internal yang lebih efisien untuk memenuhi standar baru.

Gehring被普遍认为是汽车制造领域内燃机珩磨技术的领导者，但他们也是电动汽车牵引驱动器制造领域的创新者。
Gehring secara luas diakui sebagai pemimpin teknologi untuk mengasah mesin pembakaran internal di sektor manufaktur otomotif, tetapi mereka juga inovator dalam pembuatan traksi drive untuk kendaraan listrik.

我们看到政府选择淘汰内燃机，无论是在降低排放量还是改善生活质量方面，都受益匪浅。
Kami melihat manfaat luar biasa dari pemerintah yang memilih untuk menghapus mesin pembakaran internal, baik dalam hal emisi yang lebih rendah dan peningkatan kualitas hidup.

为达到1.5°C目标，道路上的几乎所有车辆都需要采用电力驱动-并且不应在大致2035之后出售内燃机车辆。
Untuk mencapai target 1.5 C, hampir semua kendaraan di jalan harus menjadi penggerak listrik- dan tidak ada mobil dengan mesin pembakaran internal yang harus dijual setelah sekitar 2035.

电气化是必要的，但……内燃机应该排在第一位。
Elektrifikasi memang penting tapi mesin pembakaran internal harus hadir terlebih dahulu.

这意味着，汽车厂商需要研发效率更高的内燃机，以便满足新的标准。
Itu berarti produsen mobil dirasa perlu untuk membuat mesin pembakaran internal yang lebih efisien untuk memenuhi standar baru.

沿中心和座椅后面的T形电池为设计人员提供了比他们习惯使用的内燃机更多的工作空间。
Baterai berbentuk T di sepanjang bab tengah dan belakang dingklik memberi para desainer lebih banyak ruang untuk bekerja daripada mesin pembakaran internal yang biasa mereka gunakan.

我们很早就进行了这一根本性的重组，这对我们来说是一个优势，因为内燃机市场未来不会增长。
Kami memiliki keuntungan dengan melakukan restrukturisasi yang sangat mendasar ini sangat awal karena pasar untuk mesin pembakaran tidak akan tumbuh di masa depan.

电气化是必要的，但……内燃机应该排在第一位。
Elektrifikasi itu perlu, tetapi mesin pembakaran internal harus datang lebih dulu.".

这也意味着：汽车制造商需要制造出满足新的使用标准的更高效的内燃机。
Itu berarti produsen mobil dirasa perlu untuk membuat mesin pembakaran internal yang lebih efisien untuk memenuhi standar baru.

艾尔-加扎利(Al-Jazari)于12世纪发明了这个技术，随后从自行车到内燃机，曲柄轴被广泛运用。
Teknologi ini, ditemukan oleh Al-Jazari di abad ke-12, meluas ke seluruh dunia, mulai dari sepeda hingga mesin pembakaran internal.