在 中文 中使用 回送 的示例及其翻译为 日语
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完结犯罪的回送.
由回送列車與臨時列車使用。
回送列車や臨時列車が使用している。由於設有車輛基地，月台旁有一條回送用的線路。
車両基地があるため、ホーム横に回送用の線路が1本ある。回送大巴1000日元摩托車300日元.
バス回送1000円バイク300円。兩列車在隔天早晨皆回送本八幡作為始發列車。
ともに翌朝本八幡まで回送され本八幡始発列車としての運用に就く。年代初，EF13型电力机车亦曾经被用于新干线列车转移和回送。
年代前半には新幹線車両の搬入・回送にも用いられた。由於沒有可動式月台門，回送等列車通過時需低速行駛。
可動式安全柵もないため、回送列車が通過する場合には低速で走行する。另外，3號線與6號線的副本線會在深夜停放車輛，隔日早晨再回送。
また3番線と6番線の副本線は深夜に留置され、翌朝に回送で出庫する。閉塞方式：RF-CBTC（無人駕駛，但是回送時有人駕駛）.
閉塞方式：RF-CBTC（無人運転）（ただし回送時は有人運転）。站內有貨物業務時期留下的側線，現為回送列車待避使用。
構内には貨物営業を行っていた時の名残で側線があり、回送列車の待避等に使用されている。號線是貨運列車及回送列車、團體列車、臨時列車使用的待命線，由於不設月台，因此成為缺號。
番線は貨物列車や回送列車、団体・臨時列車用の待機線で、ホームは存在せず欠番である。站內有貨物業務時期留下的側線，現為回送列車待避使用。
構内には貨物営業を行っていた時の名残で中線があり、現在は回送列車の待避等に使用されている。號線是貨運列車及回送列車、團體列車、臨時列車使用的待命線，由於不設月台，因此成為缺號。
番線は貨物列車や回送列車、団体・臨時列車が通過や待機をするための線路で、ホームは存在せず欠番である。本圖的入線方向是平時營業運行方向，不含直通運轉中止時與回送列車入線方向。
本図の入線方向は通常営業運転の方向であり､直通運転中止時や回送列車の入線方向を含まない｡。月1日：第7月台（14、15號月台與回送用16號月台）啟用，10、11、12號月台停用。
月1日-第7プラットホーム（14・15番線および回送用16番線）使用開始、10・11・12番線使用停止。消防员在回送列车车头的轮胎处发现了血迹，以此推断事故发生时间是前一天晚10点30分左右。
回送列車の先頭車両の車輪に血痕が見つかったことから、男性は、前日午後10時30分ごろにはねられたとみられている。留置线群是以前通往东京站的回送线遗迹，2015年因上野东京线再次连通东京站[参28]。
これはかつて東京駅までつながっていた回送線の跡であり、2015年に上野東京ラインとして再び東京駅と結ばれた[25]。型列車回廠時，方向幕會顯示為「自動回送」，6000型則會亮起自動回送的指示燈。
自動回送中、8000形車両の行先表示LEDには「自動回送」と表示される（6000形では、先頭車両に「自動回送」のランプが点灯していた）。留置線群是以前通往東京站的回送線遺跡，2015年因上野東京線再次連通東京站[參26]。
これはかつて東京駅までつながっていた回送線の跡であり、2015年に上野東京ラインとして再び東京駅と結ばれた[25]。在约15分钟后作为回送列车驶离车站时，到场的约2500名粉丝高喊着“谢谢”、“辛苦了”等目送它离站。
約１５分後に回送列車として駅から離れる際には、約２５００人のファンから「ありがとう」「お疲れさま」といった声があがった。年3月16日改點起設定本站終停列車，因線路容量限制，最早2班在回送小竹向原～千川站間中線後，讓千川始發列車駛入。
年3月16日改正から当駅終着列車が設定されたものの、線路容量上の関係で最初の2本は小竹向原-千川駅間の中線に回送後、千川始発の列車で営業運転入りする。在约15分钟后作为回送列车驶离车站时，到场的约2500名粉丝高喊着“谢谢”、“辛苦了”等目送它离站。
約１５分後に回送列車として駅から離れる際には、集まった約２５００人のファンから「ありがとう」「お疲れさま」といった声があがった。系雖然也可以和7000系連結，但實際只在2010年8月22日的6717編組廢車回送時，將7423編組連結在橋本方向來行駛的事例而已。
系と7000系は併結可能だったが、2010年8月22日の6717編成の廃車回送時に7423編成を橋本寄りに連結して運転した事例があるのみである。東向島方向有橫渡線，供龜戶線車輛回送與半藏門線、田園都市線直通運轉中止時折返（北千住至本站屬於回送）使用。
東向島方に渡り線が設けられ、亀戸線用車両の回送や半蔵門線・田園都市線直通運転中止の際の折り返し（北千住から当駅までは回送）に使用される。系雖然也可以和7000系連結[183]，但實際只在2010年8月22日的6717編組廢車回送時，將7423編組連結在橋本方向來行駛的事例而已[184][注釋14]。
系と7000系は併結可能[184]だったが、2010年8月22日の6717編成の廃車回送時に7423編成を橋本寄りに連結して運転した事例があるのみである[185][注14]。系雖然也可以和7000系連結[183]，但實際只在2010年8月22日的6717編組廢車回送時，將7423編組連結在橋本方向來行駛的事例而已[184][注釋14]。
系と7000系は併結可能[183]だったが、2010年8月22日の6717編成の廃車回送時に7423編成を橋本寄りに連結して運転した事例があるのみである[184][注釈14]。
