在 中文 中使用 月登载 的示例及其翻译为 日语
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丰田的海外业务：扩大北美和新兴国的产能（2012年5月登载）.
丰田：销量与收益恢复正常，2013年计划销售991万辆（2013年1月登载）.
トヨタ：販売と収益が本格回復、2013年度に991万台販売を計画（2013年度1月掲載）。相关报告：三菱汽车（上）：强化皮卡、SU、PHEV及EV的销售（2014年8月登载）.
関連レポート：三菱自動車（上）：ピックアップトラック/SUVとPHEV/EVの販売を拡大（2014年8月掲載）。富士重工（上）：2020年度全球销量目标在110万台以上（2014年6月登载）.
富士重工（上）：2020年度に110万台超の世界販売を目指す（2014年6月掲載）。墨西哥报告：巴西限制免关税出口额、阿根廷停止汽贸协定(2012年9月登载).
メキシコレポート：ブラジルは無関税輸出額を制限、アルゼンチンは自動車協定を破棄(2012年9月掲載)。丰田：销量与收益恢复正常，2013年计划销售991万辆（2013年1月登载）.
トヨタ：販売と収益が本格回復、2013年に991万台販売を計画（2013年1月掲載）。相关报告：现代汽车集团：优先提高品质，调整迅速扩张的方针（2013年8月登载）.
関連レポート：現代自動車グループ：品質向上を優先し、急拡大路線を修正（2013年8月掲載）。日产、本田、三菱汽车、铃木的HV/PHV/EV计划(2013年10月登载).
日産、ホンダ、三菱自、スズキのHV/PHV/EV計画(2013年10月掲載)。菲亚特：欧洲市场计划2016年达到收支平衡（2013年5月登载）.
FIAT：2016年までに欧州市場で収支均衡の達成を狙う（2013年5月掲載）。相关报告：三菱汽车：以东盟地区为中心大力开拓新兴国家市场（2013年6月登载）.
関連レポート：三菱自動車：アセアン地域を中心に新興国市場に注力（2013年6月掲載）。大众：全球首发CrossBlueCoupe及AudiA3三厢车等共计11款车型的详细内容（2013年5月登载）.
VW：世界初披露のCrossBlueCoupeやAudiA3セダンなど合計11モデルの詳細（2013年5月掲載）。丰田：计划在研发、采购、生产等多个方面推行改善收益政策（2012年5月登载）.
トヨタ：開発、調達、生産について、多面的な収益構造改善策を計画（2012年5月掲載）。墨西哥、巴西日系零部件配套厂：继续新建工厂、扩大产能(2013年5月登载).
メキシコ・ブラジルの日系部品メーカー：工場新設/生産能力拡充が続く(2013年5月掲載)。相关报告：美国3大整车厂的HV/EV计划：通用计划到2017年美国累计生产50万台（2014年1月登载）.
関連レポート：米国3社のHV/EV計画：GMは2017年までに米国で累計50万台を計画（2014年1月掲載）。相关报告：日产的日本国内业务：生产集中至九州，构筑连结日韩中的零部件供应网（2013年7月登载）.
関連レポート：日産の国内事業：生産を九州に集中し、日韓中を結ぶ部品相互供給網を構築（2013年6月掲載）。日产汽车：2013年4～12月销售成本及品质成本增加，北美与新兴国家利润缩小（2014年2月登载）.
関連レポート：日産自動車：2013年4～12月期販売費と品質コストが増加、北米と新興国で減益（2014年2月掲載）。日产汽车：2013年4～12月销售成本及品质成本增加，北美与新兴国家利润缩小（2014年2月登载）.
日産自動車：2013年4～12月期販売費と品質コストが増加、北米と新興国で減益（2014年2月掲載）。战略(2014年9月登载).
戦略(2014年9月掲載)。低油耗型发动机(2014年9月登载).
低燃費エンジン14機種を2年間で投入(2014年9月掲載)。(2)汽油车报告(2014年5月登载).
(2)ガソリン車取材(2014年5月掲載)。(2)汽油车报告(2014年5月登载).
(2)ガソリン車展示(2014年5月掲載)。欧洲新车型装备(1)(2012年10月登载).
欧州の新型車装備(1)(2012年9月掲載)。(1)混合动力车报告(2014年5月登载).
(1)ハイブリッド車取材(2014年5月掲載)。丰田集团HV/EV计划（2012年9月登载）.
トヨタグループのHV/EV計画（2012年8月掲載）。美国市场：持续增长促进了投资（2013年7月登载）.
米国市場：拡大基調で投資が活性化（2013年7月掲載）。(2)主要分解零部件展示的采访报告(2012年9月登载).
(2)主要部品の分解展示報告(2012年9月掲載)。宝马：2013年有望实现历史最高销量（2013年10月登载）.
BMW：2013年は過去最高の販売台数を見込む（2013年10月掲載）。日产80%以上的新型车基于CMF开发(2014年4月登载).
日産新型車の80%以上をCMFベースで開発(2014年4月掲載)。日野的中期计划：将泰国/印度尼西亚作为核心基地（2012年10月登载）.
日野の中期計画：タイ/インドネシアを中核拠点へ（2012年10月掲載）。雷诺：2013年计划实现汽车部门扭亏为盈（2013年4月登载）.
Renault：2013年は自動車部門の黒字化を目指す（2013年4月掲載）。
