油耗 日语是什么意思 - 日语翻译

• 燃費
• 燃料消費

在 中文 中使用 油耗 的示例及其翻译为 日语

油耗十分让人满意.
燃費はすごく満足。

汽车油耗13算高吗.
車のガソリンの値段13。

油耗问题解决了吗？
ガソリン問題は解決かな？

其實我真的不知道油耗.
燃費は本当にわからないです。

油耗低也是它的特色。
油分が少なめなのも特徴です。

时间长了，油耗也会增加。
時間もかかり、油も増えます。

高速油耗还没测试。
高速巡行はまだ、テストしていない。

如果非得買車，選擇低油耗車。
車を購入する際は、低燃費の車を選ぶ。

油耗与排放（ECE+EUDC联合循环）.
燃料消費とCO2排出（ECE+EUDC複合サイクル）。

I-Cruise会调整您的速度以降低油耗。
I-クルーズは、速度を調整して燃料消費量を抑えます。

系统发动机ECU必须提供实时控制，以实现低油耗。
エンジンECUでは低燃費を実現するためにリアルタイム制御が求められます。

我们的3512B发电机组可实现低油耗或低排放。
B発電装置は、低燃費か低排出ガスのいずれか用に設計されています。

OptiFLowAutoTail：在高速路上行驶时，油耗最多可节约4.3%。
OptiFLowAutoTail:高速道路走行で最大4.3%の燃費節約に貢献。

两公司共同开发的小排量车EV因为三菱汽车的油耗造假问题而中断。
両社で共同開発してきた軽自動車のＥＶは三菱自の燃費不正問題を受けて中断した。

该公司日本国内生产的所有车辆的油耗和尾气排放检查全部在总部工厂（广岛市）进行。
同社では国内で生産する車両すべての燃費・排出ガス検査を本社工場（広島市）で実施している。

例如，在飛機上使用的輕型餐具對油耗有直接影響。
たとえば、フィンエアーの航空機では軽めの食器を使用しますが、これは燃料消費量に直接影響します。

到2020年，商用車新車油耗接近國際先進水平，到2025年，達到國際先進水平。
商用車の新車の燃費は、2020年までに世界の先進レベルに近づけ、2025年までに世界の先進レベルまで引き上げる。

当车辆使用48V系统时，便会引入新的高性能功能和技术，进而大幅降低油耗。
車両に48V車載電源システムを使用すれば、高性能な新機能とテクノロジを導入して燃料消費を大幅に削減することができます。

油耗，l/100km：由于目前尚未取得整体型号核准，因此不适用于指令1999/94/EC.
燃費、l/100km：全体的な型式認定はまだ取得していないため指令1999/94/ECは適用されません。

这些旨在评估油耗、二氧化碳和污染物排放的测试在实验室内开展，并且基于特定的驾驶循环。
燃費、CO2および公害物質排出が評価されるこの試験は、ラボで特定のドライビング・サイクルに基づいて実施されます。

油耗，l/100km：因为今朝尚未取得整体型号核准，是以不适用于指令1999/94/EC.
燃費、l/100km：全体的な型式認定はまだ取得していないため指令1999/94/ECは適用されません。

综合燃料消耗率是政府公共告示油耗标准7.2公里/升，销售价格为1.5511亿韩元。
複合燃費は、政府の共同告示燃費基準である１リットル＝７.２キロであり、販売価格は１億５５１１万ウォンとなっている。

据说通过与eHorizon合作，可以实现可预测的能源管理，使油耗改善2～3%，实现高效率的驾驶战略。
EHorizonと連携させることで予測的なエネルギー管理を実現し、燃費を2～3%向上させる効率的な運転戦略が可能になるという。

据戴姆勒介绍，该4缸柴油发动机利用提高燃效的后处理技术将油耗和CO2排放量削减了约13%。
Daimlerによると、この4気筒ディーゼルエンジンは、燃費効率を向上する後処理技術により、燃費とCO2排出量を約13%削減しているという。

亚洲汽车生产大国日本与韩国，混合动力汽车的销售量已相当可观，与此同时，燃油效率的提升也将令一般标准车辆的油耗持续降低。
アジアの主要自動車生産国である日本と韓国は既に著しい数のハイブリッド車を販売しており、低燃費性能の向上により、標準的な車種での石油消費量は減り続けている。

NYK集团之前曾致力于收集和使用2008年的运营数据，并能够在早期阶段降低油耗并检测发动机故障。
NYKグループは、以前は2008年の運転データを収集して使用していましたが、燃料消費量を減らし、エンジンの故障を早期に発見することができました。

在第三工厂投产的三菱“globalsmall”将以小型化、低价格、低油耗为基本理念，是三菱汽车正在研发的一款全新平台的新车型。
新工場で生産されるグローバルスモールは、「小型」、「低価格」、「低燃費」を基本コンセプトとして三菱が現在開発を進めている全く新しいプラットフォームによる新型車。

工作人员不间断地进行着混合动力发电技术的开发,相比2012年参赛时实现了35%的油耗减少，同时也将TS050HYBRID赛车引向胜利的征途。
スタッフの絶え間ないハイブリッド電動技術の開発によって2012年の参戦時に対して35％もの燃料消費減を実現しながらも、TS050HYBRIDを勝利に導きました。

由于欧盟测试结果和日常实际驾驶中的油耗和排放存在差距，欧盟正在针对日常实际驾驶条件制定新的循环测试(WLTP)和排放测试，即“实际驾驶排放”测试，简称RDE(realdrivingemissions)。
試験の結果と現実の路上における燃料消費や排出ガス量の食い違いを減らすため、欧州連合は新しい試験サイクル（WLTP）と現実的な運転環境を反映した排出ガス試験（RealDrivingEmissions：RDE）の導入を試みている。

我司在「MZK活动的全球展开对JATCOTdC的贡献」获得高度评价，获得了全球特别奖；在「通过开发JatcoCVT7用启动打滑对应的液力变矩器，改善油耗及提高品质上的贡献」获得了高度评价获得了区域特别奖。
グローバル特別賞は「MZK活動のグローバル展開によるJATCOTdCへの貢献」、リージョナル特別賞は「JatcoCVT7用発進スリップ対応トルコンの開発による燃費改善及び品質向上への貢献」が評価されての受賞で、当社の取り組みが高く評価されたものです。