的锂离子电池 日语是什么意思 - 日语翻译

• リチウムイオン電池

在 中文 中使用 的锂离子电池 的示例及其翻译为 日语

将装载A123系统供应的锂离子电池以及通用首次自主研发的电机。
A123Systemsが供給するリチウムイオン電池と、GMが初めて自社開発するモーターを搭載する。

款HV搭载共通的锂离子电池、2000cc直喷涡轮发动机、33kW电机的HV系统。
車種のHVは、リチウムイオン電池、2000cc直噴ターボエンジン、33kWのモーターという共通のHVシステムを搭載する。

我司决定，旅客航班的锂离子电池单品(UN3480/包装标准965)运输，将暂时停运。
表題の件、旅客便におけるリチウムイオン電池単体(UN3480/包装基準965)の輸送について、当面の間、中止させて頂きます。

如果意外刺破，带电的锂离子电池可能会造成危险且无法控制的火灾。
充電されたリチウムイオンバッテリーは、アクシデントで穴を開けてしまうと、危険でコントロールできない引火を起こすことがあります。

另外，日产2013年美国发售的FF车HV中搭载的锂离子电池也由哈洛兹柏格工厂出货（请参照下面）。
また日産が2013年に米国で発売するFF車HVに搭載するリチウムイオン電池も、Harrodsburg工場から出荷するとされる（下記ご参照ください）。

其中，日产出资51％，NEC集团出资49％，生产面向日产纯电动车“LEAF（中国名：聆风）”和混合动力车（HV）的锂离子电池。
日産が51%、NECグループが49%を出資し、日産の電気自動車（EV）「リーフ」向けのリチウムイオン電池などを生産する。

由于国际航空运输协会，FAA和TSA的规定，Shipito将不再能为我们的客户运送散装的锂离子电池（PI965）。
IATA、FAA、およびTSAによる規制のため、Shipitoは単体のリチウムイオン電池（PI965）を出荷する事ができなくなりました。

注）作为大前提，日产表示，“为Leaf配套的锂离子电池在使用5年后也仍能保证80%的可充电量”。
注）日産は、大前提として、「Leafが搭載するリチウムイオン電池は、5年使用後も初期の充電可能容量の80%を維持する」としている。

年，VenturiBuckeyeBullet2.5作为全世界最快的锂离子电池驱动的电动汽车，创下了307.6英里/小时的纪录。
年、VenturiBuckeyeBullet2.5は、リチウムイオンバッテリーでの駆動ながら、電気自動車として世界最速となる時速307.6マイルという記録を樹立しました。

目前，作为解决世界上销售的EV的大半所搭载的锂离子电池所具有的各种问题的“梦想电池”而备受期待。
現在、世界で販売されているEVの大半が搭載するリチウムイオン電池が抱える様々な課題を解決する「夢の電池」として期待されている。

每家公司都希望通过采用先进的锂离子电池来实现其声称，每次充电可达到60英里（97公里）。
各企業は、進歩したリチウムイオン電池を採用して充電を60マイル（97km）にする機能を提供することを望んでいます。

该研究所公布的第三个项目是一个“清洁能源直升机”的概念，这种垂直起飞无人机将使用先进的锂离子电池。
この研究所が発表した第3のプロジェクトは「クリーンエネルギーヘリ」の概念で、この垂直離着陸無人機は先進的なリチウムイオン電池を使用することになる。

年11月，美国通用汽车公司的插电式混合动力车雪佛莱沃特(Chevroletvolt)的锂离子电池在美国政府机构的设施中进行安全试验时，突然起火。
年11月、米ゼネラル・モーターズ（GM）のプラグイン・ハイブリッド車、シボレーボルトのリチウムイオン電池が、米政府機関の施設で安全試験中に、突然発火する事故が起きた。

该研究所公布的第三个项目是一个清洁能源直升机的概念，这种垂直起飞无人机将使用先进的锂离子电池。
この研究所が発表した第3のプロジェクトは「クリーンエネルギーヘリ」の概念で、この垂直離着陸無人機は先進的なリチウムイオン電池を使用することになる。

苹果一直能为iPhone增添大容量的锂离子电池，但这有悖于苹果不断降低iPhone厚度的追求，而且这也不是苹果设计大腕乔尼·艾维的风格。
AppleはiPhoneの高容量リチウムイオン電池を追加することができましたが、これはiPhoneの厚さを薄くするAppleの継続的な追求に反しているが、これはAppleの最大の名前ジョニー・アイヴィー・デザイン・スタイルではありません。

据报道，日立为日产新配套的锂离子电池可能为输出密度提高至4,500W/kg的第4代产品（为GM配套的电池为第3代产品，输出密度为3,000W/kg）。
日立が新たに日産に供給するリチウムイオン電池は、出力密度を4,500W/kgに高めた第4世代品であろうと報道されている（GMに供給している電池は第3世代品で出力密度は3,000W/kg）。

年11月，松下（原三洋电机）、西班牙的SEAT、西班牙的零部件厂家法可赛3家公司就共同开发搭载于SEAT开发、1～2年后发售的EV的锂离子电池，达成一致。
年11月、パナソニック（旧三洋電機）、スペインのSEAT、スペインの部品メーカーFicosaの3社は、SEATが開発し1～2年後をめどに発売するEVに搭載するリチウムイオン電池を共同開発することで合意した。

到2011年底，日本汽车厂家销售的锂离子电池搭载车有6款（注），2012年起日本国内外整车厂家相继推出搭载锂离子电池的HV、EV（Electricvehicle）、PHV（Plug-inhybridelectricvehicle）。
年末まで、日本自動車メーカーが販売するリチウムイオン電池搭載車は6車種（注）であったが、2012年から国内外の自動車メーカーが、リチウムイオン電池を搭載するHV、EV（Electricvehicle）、PHV（Plug-inhybridelectricvehicle）を相次いで発売していく。

但目前的锂离子电池几乎已经发展到了其理论极限。
既存のリチウムイオン電池の性能は、すでに理論的な限界に近いと言われる。

将投放2012年9月在日本上市的锂离子电池配套车型。
日本で2012年9月に発売した、リチウムイオン電池を搭載するモデルを投入する。

IHI2009年11月与美国的锂离子电池厂家A123Systems展开合作。
IHIは、2009年11月に米国のリチウムイオン電池メーカーA123Systemsと提携した。

KotubUddin博士在两年的时间内分析了商用电动汽车的锂离子电池。
Dr.KotubUddinは、市販のEVのリチウムイオン電池を2年間にわたって分析しました。

在后桥上设置的锂离子电池容量是已上市的S400Hybrid的10倍。
リアアクスル上に設置されるリチウムイオン電池は、既に発売されているS400Hybridの10倍の容量を持つ。

固态电池被认为比普通的锂离子电池安全得多，并且具有更高的能量密度潜力。
固体電池は、一般的なリチウムイオン電池よりもはるかに安全であると考えられており、より高いエネルギー密度の可能性があります。

如无意外，这将在手机上终结从1991年开始商用至今的锂离子电池时代。
事故がなければ、これは1991年以来携帯電話で商品化されたリチウムイオン電池の時代を終えるでしょう。

目前本田车搭载的锂离子电池除了FitEV搭载东芝制造SCiB以外，全都为BlueEnergy制造。
現在ホンダ車が搭載するリチウムイオン電池は、FitEVが搭載する東芝製SCiBを除き全てブルーエナジー製。

定于下月启动，将生产为电动车(EV)配套的锂离子电池等，将年产约800万兆瓦时。
来月から稼働する予定で、電気自動車(EV)に搭載するリチウムイオン電池などを年間で約800万メガワット時生産する。

次充电可行驶相当于东京至大阪的500公里的锂离子电池技术开发在日本正日趋活跃?
回の充電で東京―大阪間に相当する500キロメートルを走れるリチウムイオン電池技術の開発が活発だ。

日本夏普与京都大学的功教授等成功开发出了使用寿命可达70年的锂离子电池。
シャープと京都大学の田中功教授らは、70年の使用に耐えるリチウムイオン電池を開発した。

使用该专利技术的锂离子电池电解铜箔NC-WS在该领域的全球市场份额约达40%，居首位。
この特許技術を使ったリチウムイオン電池用電解銅箔「NC-WS」は、この分野で世界トップのシェア約40%を占めている。