旅客案内 中文是什么意思 - 中文翻译

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• 旅客導覽

在 日语 中使用 旅客案内 的示例及其翻译为 中文

旅客案内におけるラインカラーはピンクである。
旅客資訊的路線顏色為粉紅色。

旅客案内上は、平仮名表示が多用されている。
旅客導覽上較多使用平假名顯示。

旅客案内および運行管理上は2.が多用される。
旅客資訊以及運行管理上多使用第2種。

旅客案内上で正式名称が使われることはほとんどなく、対外的には「箱根登山電車」の名が使われる。
旅客資訊上很少使用正式名稱，對外使用「箱根登山電車」的名稱。

旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。
旅客導覽上只以「九州新幹線」稱呼營業。

千葉駅は放送未導入のため、旅客案内機能は西千葉駅まで。
千葉站未引入廣播，旅客資訊機能止於西千葉站.

運行管理や旅客案内、『JR時刻表』での大阪環状線は、天王寺駅-大阪駅-天王寺駅となっている。
運行管理與旅客導覽，《JR時刻表》的大阪環狀線是天王寺站－大阪站－天王寺站。

一般列車の運転系統としては次の3系統が停車し、旅客案内では以下の系統名称で案内されている。
一般列車的運行系統分為以下三系統，旅客資訊也以以下系統名稱介紹。

しかし、1980年代以降、旅客案内上は湘南電車にかわり東海道線が使用されるようになっている。
可是，1980年以后，旅客指南上“湘南电车”被东海道线所使用的。

鉄道要覧』記載の路線名では「みなとみらい21線」となっているが、旅客案内上は使用されていない。
鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載的路線名為「港未來21線」，但旅客資訊上不使用。

旅客案内および運転系統上の奈良線は、大阪難波駅-近鉄奈良駅間32.8km、24駅（起終点駅含む）である。
旅客導覽與運行系統上的奈良線是大阪難波站－近鐵奈良站間32.8公里，24站（包括起終點站）。

鉄道要覧』記載の路線名は「みなとみらい21線」となっているが、旅客案内上は使用されていない。
鐵道要覽（日语：鉄道要覧）》記載的路線名為「港未來21線」，但旅客資訊上不使用。

全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。
由於所有列車都直通至東京站，旅客導覽上將由東京站至新潟站都標為「上越新幹線」。

中央本線は、旅客案内上は「中央線」と呼ばれ、当駅より東北本線上の中央線専用線路を介して東京駅まで乗り入れている。
中央本線在旅客資訊上稱為「中央線」，列在從此站透過東北本線上的中央線專用軌道前往東京站。

中央本線は、旅客案内上は「中央線」と呼ばれ、当駅より東北本線上の中央線専用線路を介して東京駅まで乗り入れている[1]。
中央本線在旅客資訊上稱為「中央線」，此站起通過東北本線上的中央線專用軌道以停靠東京站[1]。

中央本線は、旅客案内上は「中央線」と呼ばれ、当駅より東北本線上の中央線専用線路を介して東京駅まで乗り入れている[注釈1]。
中央本線在旅客資訊上稱為「中央線」，列在從此站透過東北本線上的中央線專用軌道前往東京站[1]。

年（平成22年）3月13日現在上記の路線名は、旅客案内上の呼称（「瀬戸大橋線」「宇野みなと線」「桃太郎線」は愛称）で表記している。
截至2010年（平成22年）3月13日上述路線名採用旅客資訊上的名稱（「瀨戶大橋線」「宇野港線」「桃太郎線」為路線愛稱）。

開業当初は有楽町線新線の駅として「新線池袋駅」（ただし正式駅名は「池袋駅」）と呼ばれていたが、副都心線開業に伴い旅客案内上の呼称を「新線池袋駅」から「池袋駅」に変更するとともに、下記の通り駅設備を更新した。
開業當時，本站作為有樂町線新線車站，稱為「新線池袋站」（但正式站名為「池袋站」），副都心線通車後旅客導覽上的稱呼從「新線池袋站」改為「池袋站」，並進行下述設備更新。

人型ロボットが旅客案内。
巡更机器人引领旅客。

LCDによる旅客案内の例（路線図）。
LCD旅客向导示例（路線圖）.

LCDによる旅客案内の例（停車駅と所要時間）。
LCD旅客向导示例（停車站所需時間）.

現在は旅客案内において「赤羽線」の呼称は使用されない。
現在不會在旅客資訊內使用「赤羽線」的稱呼。

現在は旅客案内において「赤羽線」の呼称は使用されていない。
現在不會在旅客資訊內使用「赤羽線」的稱呼。

また伊勢崎線のうち、浅草駅-東武動物公園駅間および押上駅-曳舟駅間は「東武スカイツリーライン」という愛称が付けられており、旅客案内でも「東武スカイツリーライン」の呼び名が優先的に使われている。
另外，伊勢崎線淺草站－東武動物公園站區間與押上站－曳舟站區間稱作「東武晴空塔線」，旅客導覽也優先使用該暱稱。

これは、計画時に使われた番号をそのまま旅客案内の駅番号に流用したためであり、二重・輔大醫院・機場旅館の各駅は当初の計画になく、後で追加されたため枝番となっている。
原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。

これは、計画時に使われた番号をそのまま旅客案内の駅番号に流用したためで、二重・輔大醫院・機場旅館の各駅は当初の計画になく、後で追加されたため、枝番となっている。
原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。

ただし旅客案内では後述の運転系統名称が使用される。
旅客資訊使用的是後述的運行系統名稱。

電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。
電車內與站內的旅客資訊上主要將千葉站至銚子站的路段如此稱呼（後述）。

なお、正式な起点は三条駅だが、列車運行および旅客案内では出町柳駅から三条駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。
正式的起點是三條車站，但是在列車運行及旅客案內，出町柳車站往三條車站的列車是下行，反方向是上行。

今回新設する東京駅の旅客案内所には、これまで当社が運営している旅客案内所と同様に、英語及び中国語でのご案内が可能なスタッフを配置するとともに、訪日外国人旅行者を対象に、企画乗車券「TokyoSubwayTicket」と「GreaterTokyoPass」を発売いたします。
在这次新设的东京站旅客问讯处中,和我公司之前运营的旅客问讯处一样,不但配置有可以使用英语及中文回答旅客问讯的工作人员,还以外国游客为对象,销售特惠通票"TokyoSubwayTicket"和"GreaterTokyoPass"。