킬로미터 당 영어 뜻 - 영어 번역

• per kilometer
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한국어에서 킬로미터 당 을 사용하는 예와 영어로 번역

이 평방 킬로미터 당 몇 kWh 있습니다.
These are a few kWh per square kilometer.

상주 밀도는 평방 킬로미터 당 15000 명입니다.
The resident density is 15000 people per kilometer square.

철도 수송에 킬로미터 당 배출 가스의 온실 효과는 80% 자동차보다.
The greenhouse effect of gas emissions per kilometer on railway transport is 80% less than cars.

가장 저렴한 택시 요금은 킬로미터 당 18CZK 입니다.
The cheapest taxis operate with a rate of 18 CZK per kilometer.

실제 주행에서 MHEV 기술은 100킬로미터 당 최대 0.7리터까지 연료 소비를 줄인다.
In real-world driving, the MHEV technology reduces fuel consumption by up to 0.7 litres per 100km.

항공우주는 다른 운송 수단보다 톤-킬로미터 당 탄소 발자국이 가장 높다.
Aerospace has the highest carbon footprint per tonne-km over any other mode of transportation.

사업 주행 킬로미터 당 정해진 비율은 감가상각을 포함한 일반적인 차량 운영 비용을 포괄합니다.
The set rate per business kilometre covers the general running costs of your car including depreciation.

이러한 데이터를 사용하면 자동차의 연료 소모량은 비교적 적습니다 (백 킬로미터 당 7.6에서 11 리터).
With such data, the car has a relatively low fuel consumption- from 7.6 to 11 liters per hundred kilometers.

또한, 초기 2012에 킬로미터 당 단지 97 CO2 그램의 배출 감소와 Ecomotive 범위 버전에 참여합니다.
Also, in early 2012 will join the Ecomotive range version with reduced emissions of just 97 CO2 grams per kilometer.

평방 마일 당, 겨우 27명 꼴로 사는 셈인데 이는 평방 킬로미터 당 10명이 산다고 보시면 됩니다.
So there's only 27 people per square mile, which comes down to about 10 people per square kilometer.

취리히는 스위스에서 평방 킬로미터 당 가장 많은 클럽을 보유하고 있으며 밤에는 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.
Zurich has the most clubs per square kilometer in Switzerland and you are guaranteed a good time on a night out here.

엔진과 연료 종류에 따라 다르지만, 이렇게 연료 소모량이 줄어들면 킬로미터 당 이산화탄소 배출량이 8.8 ~ 12.5g까지 줄어듭니다.
Depending on the engine and type of fuel, that means between 8.8 and 12.5 fewer grams of carbon dioxide per kilometer.”.

형 Excellium 혜택 첨가제는, 자신이 킬로미터 당 추가 그램을 통해이 엔진 CO2의 배출을 줄일 수 있습니다.
The additives of type Excellium benefits, allow themselves to reduce emissions of this engine CO2 over extra gram per kilometer.

그것은 1의 전기 경제를 도달 하는 매우 낮은 자원 소비는 100 킬로미터 당 배출 제로 방출 kWh.
It has an extremely low resource consumption which reaches an electrical economy of 1 kWh per 100 km and zero emission of exhaust.

킬로미터 당 €1의 비용으로, 충전 비용은 도시 전차 궤도를 구축하는데 필요한 비용보다 50배 정도 저렴할 것으로 이야기되고 있다.
At a cost of €1m per kilometre, the cost of electrification is said to be 50 times lower than that required to construct an urban tram line.

운임이 더 비싼 아침을 예외로 제외하고, 보통 요금은 총 320CZK, 킬로미터 당 18CZK 정도 였습니다.
Aside from a few exceptions in the morning when the fare was more expensive, the usual rate was 320 CZK, which means 18 CZK per kilometer.

Eolab 르노는 혼합주기 킬로미터 당 단지 1 CO100 그램을 방출 매우 낮은 소비 (22l / 2 km)의 프로토 타입을 제시하고있다.
Eolab Renault has presented a prototype of ultra low consumption(1l/ 100 km), which emits just 22 CO2 grams per kilometer in Mixed cycle.

엔진과 연료 종류에 따라 다르지만, 이렇게 연료 소모량이 줄어들면 킬로미터 당 이산화탄소 배출량이 8.8 ~ 12.5g까지 줄어듭니다.
Depending on the engine and the type of fuel used, this reduction will cause carbon dioxide emissions to decline by 8.8 to 12.5 grams per kilometer.

노르웨이에서는 온도가 킬로미터 당 약 20도 증가하지만 세계의 다른 지역에서는 킬로미터 당 40도만큼 높습니다.
In Norway, temperature increases by about 20 degrees per kilometer, while in other parts of the world, this may be as high as 40 degrees per kilometer.

스웨덴의 인구가 국가의 남쪽 절반에 주로 집중되어있다 평방 킬로미터 당 21 주민의 낮은 인구 밀도를 가지고.
Sweden has a low population density of 21 inhabitants per square kilometer, where the population is concentrated mainly in the southern half of the country.

약 50년전 브리티시 텔레콤(British Telecom)의 전신은 코닝에 킬로미터 당 광손실이 20 데시벨 미만으로 전송할 수 있는 광섬유의 개발을 요청했습니다.
Nearly 50 years ago, the predecessor to British Telecom challenged Corning to develop a fiber that could transmit light with loss less than 20 decibels per kilometer.

직접 전원을 사용하는 최신 초전도 케이블은 3,000 킬로미터에 걸쳐 전기를 전송할 수 있으며 3 킬로미터 당 전력의 1,000 % 만 손실됩니다.
Modern super-conducting cables using direct power can transport electricity across 3,000 kilometres, losing only 3% of their power per 1,000 kilometres.

요금은 40 CZK에서 시작하여 킬로미터 당 28 CZK 플러스 되며, 이용된 킬로미터 수를 기반으로, 대기나 교통에 대해 분 당 6 CZK 플러스 됩니다.
Fees start at 40 CZK plus 28 CZK per kilometre, plus 6 CZK per minute of waiting or traffic, based on the number of kilometres travelled.

Uber Select은 테스트 중 1km 당 50CZK 인 950-1090CZK를 제공하였으며, Uber Black은 저희에게 킬로미터 당 약 70CZK 인 1400-1500 CZK의 요금을 제공했습니다.
Select offered us 950-1090 at most, which is 50 CZK per kilometer. Black offered us 1400-1500 CZK, which is about 70 CZK per kilometer..

비, 폭풍의 경우 평방 킬로미터 당 톤의 수천 일반 라이트닝 함께, 100kmh 이상 땅과 바람에 공기를 통해 분 이내에 때때로 물을가 떨어지는있다.
Rain, in the case of storm there is falling water sometimes thousands of tons per square kilometer within minutes through the air to ground and winds over 100 km/h, accompanying ordinary lightnings.

안에 종이 저는 작년 말에 공동 저술을했으며, 전형적인 호주 가솔린 차량은 킬로미터 당 355 그램의 CO₂ 상당량을 현실 세계 연료 수명주기 배출.
In a paper I co-authored late last year, we estimated that the typical Australian petrol vehicle generated 355 grams of CO₂-equivalent per kilometre in real-world fuel life cycle emissions.

사실, 2009에서 미국 정부 책임 사무소는 울타리 건설 비용 킬로미터 당 $ 1 백만 Cdn와 $ 6.4 백만 Cdn 사이의 캘리포니아 국경을 따라.
In fact, in 2009, the U.S. Government Accountability Office placed the cost for building just a fence along California's border at between $1 million Cdn and $6.4 million Cdn per kilometre.

한편, 우리가 이미 보유한 T-64A 및 T-72 탱크와 비교하면, 그는 같은 무기, 보호 및 기동성 측면에서 유사한 지표를 가지고 있지만 훨씬 더 큽니다 (즉, 대략 1,6 ~ 1,8 배)는 킬로미터 당 연료를 소비했으며 탱크의 매장량은 크게 증가했지만 직접 범위는 25 ~ 30 % 감소했습니다.
Meanwhile, if you compare it with already available to us tanks T-64A and T-72, it turns out that he was with them the same weapons, same levels of protection and maneuverability characteristics, but it is much more(i.e. about 1.6-1.8 times) spent fuel per kilometer, and although the stock tank was greatly increased, directly with the reserve he has decreased while 25-30%.

한편, 우리가 이미 보유한 T-64A 및 T-72 탱크와 비교하면, 그는 같은 무기, 보호 및 기동성 측면에서 유사한 지표를 가지고 있지만 훨씬 더 큽니다 (즉, 대략 1,6 ~ 1,8 배)는 킬로미터 당 연료를 소비했으며 탱크의 매장량은 크게 증가했지만 직접 범위는 25 ~ 30 % 감소했습니다.
Meanwhile, if we compare it with the T-64A and T-72 tanks that we already had, it turns out that he had the same weapons with them, similar indicators in terms of protection and maneuverability, but it is much larger(i.e., approximately 1,6-1,8 times) spent fuel per kilometer, and although its reserve on the tank was significantly increased, its direct range was reduced by 25-30%.

여기에다 추가로, 1차 대전 직전, 100 평방킬로미터당 철도의 길이는 러시아가 0.7km, 독일이 11.7km, 오스트리아-헝가리가 7km 였다는 사실도 생각해 볼 수 있다.
We must add that for every one hundred square kilometres of land, Russia had, on the eve of the war, 0.4 kilometres of railroads, Germany 11.7, Austria-Hungary 7.