한국어에서 험한 지형 을 사용하는 예와 영어로 번역
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Colloquial
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Programming
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Computer
험한 지형 포크리프트는 거친.
술에 취해서 혼자, 험한 지형?
WD 초침 기중기,사용된 험한 지형 기중기 KATO KR-25H-3 25 톤.
일본어에 의하여 사용되는 KATO KR-25H-3 25 톤 험한 지형 기중기.
도로 떨어져 돛대를 세운 험한 지형 포크리프트, 3 톤 빨간 강철 4x4 포크리프트.
Combinations with other parts of speech
험한 지형 디젤 - Sideshift를 가진 강화된 포크리프트 수용량 2500kgs.
이름: 새로운 CPCD15 1.5Ton 디젤 엔진을 가진 모든 험한 지형 포크리프트.
Mm 포크 폭 험한 지형 포크리프트 CPCD70 디젤 엔진 전기 용량 7000kg.
년 초침 포크리프트,TCM 3 톤 험한 지형 포크리프트 54HP 엔진 힘.
Kato 험한 지형 초침은 미츠비시 엔진 270hp를 가진 50 톤을 Cranes.
소형 1800Kg 모든 험한 지형 적재용 트럭 분명히 말한 포크리프트 1 년 보장.
험한 지형 초침 트럭 기중기, 트럭은 기중기 TADANO TR 500E를 거치했습니다.
이름: 소형 1500Kg CPCD15 모든 험한 지형 포크리프트 4X4Wd 유압 트럭.
Kg는 선택 험한 지형 포크리프트 2WD YANMAR 엔진 측 이동 장치를 압축합니다.
우리는 또한 TADANO와 KATO가 25 톤 50 톤 험한 지형 기중기, 트럭 기중기 있습니다.
모두/험한 지형 포크리프트, 3.5 톤 빨간 강철 Atv 포크리프트를 주문을 받아서 만들었습니다.
작았던 4개 x 4Wd는 모든 험한 지형 포크리프트 1800Kg 유압 트럭 색깔을 주문을 받아서 만들었습니다.
CPCD100 험한 지형 디젤 - 강화된 포크리프트 6000mm 상승 고도 고성능.
일본은 사용한 KATO KR-500H-V에게 50 톤 험한 지형 기중기 미츠비시 엔진 270hp를 만들었습니다.
소형 FD18 모든 험한 지형 포크리프트 디젤 엔진 1800Kg 1070mm 포크 길이.
험한 지형 각자 균형을 잡는 운송업자, 2는 균형 스쿠터 리모트/APP Bluetooth를 선회합니다.
디젤 엔진 험한 지형 포크리프트/4륜 구동 포크리프트 1070mm 포크 길이.
그것은 그들을 이동하는이 도로 또는 험한 지형에서 좋은 조건의 용량을 가지고 있다.
Kobelco는 25 톤 험한 지형 이동 크레인 4개의 단면도 붐 미츠비시 엔진을 사용했습니다.
험한 지형 포크리프트는 산, 고원 포장 도로, 눈 가동, 건축 용지, 광산, 과수원 방목지, 거친 도로 및 광업 기업에서 널리 이용됩니다.
톤 빨간 강철 4x4 포크리프트, 험한 지형은 도로 포크리프트 떨어져 포크리프트, 모든 지형 적재용 트럭을, 돛대를 세윘습니다.
목적에 맞게' 라는 철학의 첫 결과물이 바로 1세대 모델인 모비우스2 입니다.정말 튼튼하고 저렴한 SUV죠. 최대적재중량도 넉넉하고 험한 지형에서도 안정적입니다.
산을 만나는 어울리는 모형의 긴장은, 110KV 선의 험한 지형 OPGW의 긴장 방출을 보여주거나 ADSS 광학 섬유 케이블 및 다른 지형 견인 전시회 방출과 같이 사용될 수 있습니다.