한국어에서 휴잇 을 사용하는 예와 영어로 번역
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Colloquial
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Programming
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Computer
돈 휴잇.
휴잇 크레인.
Hewitt Crane.레이턴 휴잇.
Leyton hewitt.의료진 2 명 휴잇 밑에서 봉사하다.
Two of the medical officers serving under Hewitt.레이턴 휴잇.
Lleyton Hewitt.휴잇 사령관이 우리 말을 할 때.
The MPs are arresting Commander Hewitt as we speak.제니퍼 러브 휴잇.
Love Hewitt.뉴욕에 위치한 쿠퍼 휴잇 뮤지엄 (Cooper Hewitt Museum)은.
Cooper Hewitt Museum reopens in New York.에이미 그린 휴잇.
Amy Hewitt Green.뉴욕에 위치한 쿠퍼 휴잇 뮤지엄 (Cooper Hewitt Museum)은.
We have the Cooper Hewitt Museum in New York.레이턴 휴잇.
Lleyton Glynn Hewitt.뉴욕에 위치한 쿠퍼 휴잇 뮤지엄 (Cooper Hewitt Museum)은.
Trip to Cooper Hewitt Museum in New York City.제니퍼 러브 휴잇.
Jeniffer Love Hewitt.뉴욕에 위치한 쿠퍼 휴잇 뮤지엄 (Cooper Hewitt Museum)은.
Walkthrough of the Cooper Hewitt Museum in New York.돈 휴잇의 후임자인 제프 페이거(Jeff Fager)은 아만푸어의 보도를 좋아하지 않았고 그녀와의 계약을 해지하였다.
Hewitt's successor Jeff Fager was not a fan of her work and terminated her contract.그는 피터 하더와 헤더 휴잇의 여섯 자녀 중 둘째로 태어나다.
He is the second oldest of six children to Peter and Heather Hewitt.프로테우스뿐만 아니라 네레우스, 티만드라, 기선 휴잇, 그리고 수백 척의 다른 배들은.
The steamer hewitt, and the hundreds of other ships s. cyclops as well as the proteus, the nereus, the timandra.Beauty-Cooper Hewitt Design Triennial은 코퍼 휴잇 디자인 박물관의 대표적인 전시회 시리즈 중 다섯번째 작품 입니다.
Beauty-Cooper Hewitt Design Triennial is the fifth installment of 휴잇 수석 부사장은 Lotus에서 호주/뉴질랜드 지역의 모든 영업, 마케팅, 서비스 담당 총괄 사장으로 근무하던 중 IBM이 Lotus를 인수하면서 IBM의 소프트웨어 비즈니스에 합류하게 되었습니다.
Duncan joined IBM's software business through the acquisition of Lotus where he was the general manager responsible for all sales, marketing and services in Australia/New Zealand.이 소문에 대한 이유는 해리와 휴잇 코, 입술, 특히 빨간 머리, 다이애나도 찰스도 자랑 할 수없는 빨간 머리카락 사이의 놀라운 유사점이었습니다.
The reason for the gossip was an incredible resemblance between Harry and Hewitt- nose, lips, and especially- red hair, which neither Diana nor Charles could boast.년 5월 수석 엔지니어로 줄리안 비겔로가 고용되었다. [3] 휴잇 크레인, 허먼 골드스타인, 제럴드 에스트린, 아서 벅스, 조지 W. 브라운, 윌리스 웨어 또한 이 프로젝트에 참여하였다. [4] 이 머신은 1951년 여름에 운영이 제한되다가 1952년 6월 19일 완전한 운영이 시작되었다. [5] 1958년 7월 15일까지 운영되었다. [6].
Julian Bigelow was hired as chief engineer in May 1946.[4] Hewitt Crane, Herman Goldstine, Gerald Estrin, Arthur Burks, George W. Brown and Willis Ware also worked on the project.[5] The machine was in limited operation in the summer of 1951 and fully operational on June 10, 1952.[6][7][8] It was in operation until July 15, 1958.
