Ví dụ về việc sử dụng Chủ tàu trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Chủ tàu, quản lý và….
Thay đổi chủ tàu.
Chủ tàu đều không có lỗi.
Được thực hiện thay mặt chủ tàu;
Không thể tin nổi chủ tàu phải.
Combinations with other parts of speech
Sử dụng với động từ
lên tàuđi tàuchống tàu ngầm
tàu ngầm tấn công
chiếc tàu tuần dương
lực lượng tàu ngầm
rời tàucon tàu chìm
xuống tàubỏ tàu
Hơn
Sử dụng với danh từ
Hơn
Chúng tôi đã liên hệ được với chủ tàu.
Chủ tàu ko chịu nói j. nên… dừng lại.
Một thời gian dài của giá cước thấphiện đang yếu dần quyết chủ tàu.
Chủ tàu có thể lựa chọn sử dụng các nguồn nhiên liệu sạch khác như LNG.
Bảo đảm sự phù hợp của tàu, đảm bảo giấy phép hoạt động của tàu cho chủ tàu.
Bạn có thể yêu cầu chủ tàu ghé vào các bè nuôi tôm hùm thưởng thức món tôm hùm nướng, hấp….
Không có khách sạn hoặc khu cắm trại(mặc dù nhiều chủ tàu ngủ qua đêm trên thuyền của họ).
Một số chủ tàu ở đây cho biết, mọi năm sau Tết khách đến Hạ Long chủ yếu từ Trung Quốc.
Công ước này đưa ra một trách nhiệm nghiêm ngặt cho chủ tàu và một hệ thống bảo hiểm bắt.
Chính phủ đặt cược vào chủ tàu Edward Collins, một vị giỏi vận động hành lang chính trị hơn việc buôn bán.
Chủ tàu nên tham khảo các tiêu chuẩn có liên quan của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế( ISO)( ISO 8217 và ISO/ PAS 23263: 2019).
Hơn 25 năm trước,Dan Odfjell người Na Uy Armador( chủ tàu) đã yêu một góc nhỏ của Thung lũng Maipo.
Số Tổ chức Hàng hải Quốc tế( IMO) là số nhận dạng duy nhất cho tàu, được chủ tàu đăng ký và công ty quản lý.
Không bình thường khi thấy rằng một số chủ tàu quy định hàm lượng natri tối đa bằng một phần ba hàm lượng vanadi thực tế.
Công ty trung gian này đứng ra thỏa thuận với người đàm phán phíacướp biển và thường tự thỏa thuận tiền chuộc mà không cần có sự đồng ý của chủ tàu.
Các nhà máy đóng tàu và chủ tàu muốn đảm bảo an toàn và tin cậy cao nhất có thể cho các tàu của họ trong suốt vòng đời của chúng.
Hệ thống này phải được thiết lập, sửa đổi hoặcthay đổi chỉ sau khi thảo luận với các tổ chức của chủ tàu và thuyền viên liên quan.
Cảnh sát biển ở Songkhla nói với Guardian rằng một số chủ tàu cá không tuân thủ khi được yêu cầu phải đăng ký lao động nước ngoài trên tàu họ.
Năm 2016, Cty đóng tàu Phà Rừng đã ký hợp đồng đóng mới loạt tàu chở dầu/ hóachất trọng tải 6.500 DWT cho chủ tàu Hàn Quốc.
Ông đầu tư vào các chuyến đi xuống bờ biển Mauritania,tập hợp một nhóm thương nhân, chủ tàu và người có quan tâm đến các tuyến đường biển mới.
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của chủ tàu, chúng tôi linh hoạt trong việc cung cấp các gói chi phí khác nhau trong đào tạo và xuất khẩu thuyền viên.
Cá của họ không thể bán được,chính quyền cũng không xác nhận và nhiều chủ tàu chỉ còn phải sa thải nhân viên của họ và bán tàu thuyền.
Giữa chủ tàu, người khai thác tàu và công ty an ninh, cần cân nhắc thận trọng vai trò và việc sử dụng lực lượng an ninh vũ trang trên tàu. .
Quyết định vấn đề này đượcđưa ra sau khi tham vấn các đại diện của chủ tàu và thuyền viên, và được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Tuyên bố của chủ tàu trước khi chính quyền, liên quan đến các sự kiện đặc biệt này diễn ra trong một chuyến đi.