Ví dụ về việc sử dụng Kurobe trong Tiếng việt và bản dịch của chúng sang Tiếng anh
{-}
-
Colloquial
-
Ecclesiastic
-
Computer
Hướng dẫn du lịch Kurobe.
Đường sắt Kurobe Gorge được chia thành nhiều khu vực.
Giá trị ¥ 12 nghìn Kurobe….
KurobedairaKurobedaira là trạm trung chuyển giữa Tideyama Ropeway và Kurobe Cablecar.
Thông tin du lịch: Kurobe.
Khi Đường sắt Hẻm núi Kurobe vòng lên và xuống các hẻm núi, một thước đo hẹp đặc biệt 762 mm đã được thông qua.
Nó được gọi là suối nước nóng Kanetsuri-onsen và nằm trong khu vực Kanetsuri dọc theo sông Kurobe.
Hành trình một chiều giữa Kurobedaira và Trạm Kurobeko( bên cạnh Đập Kurobe) mất năm phút và tốn 860 yên.
Thời điểm tuyệt vời nhất trong năm để xem những chiếc lá mùa thu tại Gorge Kurobe chủ yếu là vào giữa tháng 10 đến giữa tháng 11.
Trong khi một số tuyến đường sắt chỉ được bảo tồn cho mục đích hiển thị, Đường sắt Hẻm núi Kurobe vẫn tiếp tục hoạt động.
Kurobe Gorge nằm xung quanh phần giữa và phía trên của sông Kurobe, chảy vào thành phố Kurobe ở Toyama.
Sản phẩm trong câu hỏi là nước khoáng thiên nhiên Toyama( 富山),được sản xuất tại thành phố Kurobe ở tỉnh Toyama của Nhật Bản.
Kurobe là khu vực nằm ở phía Đông Bắc của tỉnh Toyama, bao gồm các thành phố như: Kurobe, Uozu, Namerikawa, Shimoniikawa….
Một cây cầu với cảnh quan của hẻm núi đằng sau nó chạy song song với đường xe lửa vàbạn sẽ nhìn thấy tàu Kurobe Gorge qua nó.
Tuy nhiên, bạn nên mangtheo quần áo ấm khi đi du lịch Gorge Kurobe bởi vì không khí ở đây khá lạnh.
Sự hấp dẫn chính của Kurobe Tateyama Alpine chính là phong cảnh tuyệt đẹp của dãy núi Tateyama, một phần của Vườn quốc gia Sangaku Chubu.
Hãy tận hưởng những cảnh quan tuyệt đẹp của mùa thu lá đỏ rực rỡ xung quanh hẻm núi này tự nhiên dốc màchỉ có thể được xem tại Gorge Kurobe vào mùa thu.
Phần giữa đập Kurobe và Ōgisawa ban đầu được dành cho việc xây dựng đập, trong khi phần giữa Tateyama và Kurobeko là cho khách du lịch tham quan.
Hãy tận hưởng khung cảnh lộng lẫy của sắc lá đỏ rực rỡ bao quanh khe núi dựng đứng tự nhiên chỉ có thể được chiêmngưỡng vào mùa thu tại hẻm núi Kurobe.
Tuyến đường sắt này ban đầu được xây dựng để hỗtrợ việc xây dựng Đập Kurobe, nhưng ngày nay nó được sử dụng chủ yếu cho mục đích du lịch và không kết nối đến đập.
KUROBE, tỉnh Toyama- Một tuyến đường sắt khổ hẹp hiếm hoi ở đây đang tạo cơ hội cho những người yêu thích đường sắt lái thử một đầu máy diesel trong mùa không hoạt động.
Quay trở lại núi, người đi bộ đường dài có thể chọn để quay trở lại các bước của họ đến ga Tateyama,hoặc đi xuống phía bên kia bằng cáp treo tới đập Kurobe, con đập cao nhất ở Nhật Bản.
Đập Kurobe là một điểm thu hút khách du lịch trong khoảng thời gian từ 26 tháng 6- 15 tháng 10, bạn có thể chứng kiến việc xả nước từ đập rất đẹp.
Suối nước nóng Babadani- onsen đi bộ dọc theo con đường núi Ga Keyakidaira,là điểm dừng chân cuối cùng trên tàu Kurobe Gorge và cũng là một thắng cảnh đầy lá mùa thu.
Nhật Bản năm 2035, một tai nạn nổ cháy xảy ra tại một cơ sở nghiên cứu, làm sản sinh ra một thực thể nhân tạokhông thể kiểm soát, gọi là“ Matter, đã lan rộng khắp Kurobe Gorge.
Bồn tắm được chia thành hai phần lớn cho mỗi giới với cảnh quan đẹpđược tái tạo từ Hẻm núi Kurobe( thường được gọi là tắm của nam giới) và suối Oirase( thường là tắm của phụ nữ).
Hồ Kurobe và toàn bộ khu vực này là một kỳ quan, do đó, không phân biệt nếu bạn cư trú tại Nhật Bản hoặc bạn là một khách du lịch quốc tế, bạn sẽ thấy hài lòng khi thăm quan nơi đây.
Nhật Bản, năm 2035, trong một dự án thí nghiệm, một tai nạn đã diễn ra gọi là" Burst", kéo theo sự mất kiểm soát của một loài sinh vật nhân tạo kinh khiếp với tên gọi là" Matter",nó đã nhanh chóng lan rộng ra khắp Kurobe Gorge.
Đường sắt hẻm núi Kurobe, dọc theo đó có thể thưởng thức cảnh quan tuyệt đẹp ở vùng núi sâu và thung lũng, cũng nổi tiếng trong giới yêu đường sắt là một trong số ít tuyến đường sắt khổ hẹp đặc biệt ở Nhật Bản.
Kuramatsu Hitoshi, người giám sát đội Kuramatsu của Tập đoàn Kumagai, và Takiyama Kunpei, trợ lý giám đốc Văn phòng Kuroyon của Điện lực Kansai, là hai người đóng góp lớn nhất cho việc hoàn thànhđường hầm Omachi, thử thách khó khăn nhất trong cuộc hành trình để hoàn thành đập Kurobe.