Esimerkkejä Anlasser käytöstä Saksa ja niiden käännökset Englanti
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Unten am Anlasser.
Der Anlasser ist durchgebrannt.
Das ist der Anlasser.
Der Anlasser machte zuletzt Probleme.
Dann muss es der Anlasser sein.
Ihr Anlasser ist so groß wie mein Daumen.
Batterien, Lichtmaschinen und Anlasser.
Mike sagte, dein Anlasser muss repariert werden.
Der Startknopf aktiviert den elektrischen Anlasser.
Ziehen Sie langsam am Anlasser bis Sie einen Druck verspüren.
Alle Panda Generatoren sind mit einem eigenständigem 12V-DC Anlasser ausgestattet.
Der erste elektrische Anlasser wurde bereits 1899 von Clyde J.
Kühlsystem, Vergaser- Entfernen Sie regelmäßig die Grasrückstände vom Anlasser.
Beim Herumdrehen des Zündschlüssels dreht der Anlasser nicht und kein Licht geht an.
Heute ist der Anlasser eines der wichtigsten Komponenten des Automobils.
Wenn der Kupplungshebelschalter defekt oder stecken geblieben ist,wird der Anlasser durch das System nicht betätigt.
Ziehen Sie mehrmals am Anlasser um das überflüssige Öl aus dem Zylinder zu entfernen.
Für die meisten Motoren bieten wir Ihnen hier: Komplette Dichtungssätze, Zylinderkopfdichtungen, Zylinderkopf,Wasserpumpen, Anlasser, Glühkerzen und mehr.
Der Anlasser darf nur betätigt werden(Zündschlüsselstellung 3» Abb. 63 auf Seite 71), wenn der Motor steht.
Beim Starten des Motors sollte dieser erst mit dem Anlasser ohne Kraftstoff drehen, damit ein Öldruck aufgebaut werden konnte.
Anlasser mit Motorantrieb besitzen zusätzlich einen Hilfskontakt, der das Hauptschütz oder, falls erforderlich, ein Hilfsschütz betätigt.
Ihr SLC 500-Netzteil kann beim Zuschalten induktiver Lasten wieMotoren, Anlasser, Magnete und Relais durch Spannungsstöße beschädigt werden.
Diverse Kühler, Anlasser, Lichtmaschinen, Hydraulik-Radmotoren, Steuerblöcke, -Ölkühler, -Zylinder, -Öltanks, -Aggregate etc.
Kabelbäume sind das elektrische Nervensystem des Autos undversorgen alle elektrischen Bauteile- vom Anlasser bis zum Zündschloss- mit Strom.
Heutzutage erzeugen Dutzende Hersteller Ersatzteile für Anlasser, aber nur manche von denen die offiziellen Zulieferer zu den Herstellungswerken von Anlasser sind.
Anlasser und Lichtmaschinen werden während der Herstellung streng kontrolliert und getestet, das ausschließt technische Probleme bei der Installation und sorgt für eine störungsfreie Arbeit.
Bis Anfang der 60er Jahre gab esin den Fahrzeugen nur elektromechanische Aggregate wie zum Beispiel Anlasser, Lichtmaschine, Zündung, Scheinwerfer oder Scheibenwischer.
Kein Ding währt ewig in dieser Welt, auch Anlasser, deshalb brauchen sogar die originellen Anlasser von bewährten Herstellern vorbeugende Wartung und Reparatur.
Motorentypen Austauschteile Wir bevorraten eine Vielzahl von AT-Teilen für nahezu der gesamten Motoren-Palette wie Zylinderköpfe, Einspritzpumpen, Turbolader,Schwingungsdämpfer und Anlasser.
Natürlich unterscheiden sich moderne elektrische Anlasser von den Kettering-Anlassern, seit einhundert Jahren wurden sie gemäß den neuen technischen Anforderungen modernisiert.