Esimerkkejä Binnenschiffsverkehr käytöstä Saksa ja niiden käännökset Englanti
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Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffsverkehr.
Auch der Binnenschiffsverkehr erlitt Einbußen; sein Gesamt- beförderungsaufkommen nahm um 2,7% gegenüber 1981 ab.
Abbau von Grenzkontrollen im Straßen- und Binnenschiffsverkehr.
Der Binnenschiffsverkehr ist eine sichere, saubere, energieeffiziente Verkehrsart, deren Kapazitäten noch keineswegs ausgelastet sind.
Rationeller Energieeinsatz im Straßen-, Schienen- und Binnenschiffsverkehr.
Binnenschiffsverkehr zwischen zwei Orten(Lade-/Einschiffungsort und Lösch-/Ausschiffüngsort) in zwei verschiedenen Ländern.
Abbau von Grenzkontrollen- Straßen- und Binnenschiffsverkehr kodifizierte Fassung.
Auf diese drei NST/RKapitel zusammen entfielen1998 76% der gesamten Güterbeförderung im innerstaatlichen Binnenschiffsverkehr.
Daten über Luft-, Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffsverkehr in der Europäischen Union.
Der Binnenschiffsverkehr ist eine gute Methode, um Güter kostengünstig und umweltverträglich zu transportieren, vor allem wenn es sich um gefährliche Güter handelt.
Auf den Eisenbahnverkehr entfallen weniger als 3%(1960: 31%) und den Binnenschiffsverkehr 2% 1960: 5.
Dies ist einer der Gründe, weshalb vom Schienen- und Binnenschiffsverkehr geringere Kostendeckungsraten zu erwarten sind als vom Straßen- und Luftverkehr.
Davon werden 82% im Straßenverkehr verbraucht,2% auf der Schiene und 3% im See- und im Binnenschiffsverkehr Luftverkehr 13.
Grenzüberschreitender Binnenschiffsverkehr: Binnenschiffsverkehr zwischen zwei Orten(Lade- und Löschort) in zwei verschiedenen Ländern.
(EN) Mit meinen Kollegen von der Labour-Partei im Europäischen Parlament habe ich dafür gestimmt, den Binnenschiffsverkehr von diesen Maßnahmen auszunehmen.
Der gesamte grenzüberschreitende Binnenschiffsverkehr mit Frankreich ging 1981 gegenüber 1980 zurück, wobei im Jahresverlauf der Verkehr auf allen bilateralen Verbindungen abnahm.
Es besteht bereits ein Vorschlag der Kommission für eineVerordnung über die Haftung der Beförderer von Reisenden auf See und im Binnenschiffsverkehr bei Unfällen3.
Ii Versorgung von Beförderungsunternehmen im Luft-, See- oder Binnenschiffsverkehr mit Flughäfen, Häfen oder anderen Verkehrsendeinrichtungen;
Der Binnenschiffsverkehr ist besonders geeignet, um den Anforderungen an die Intermodalität mit allen anderen Verkehrsträgern über geeignete Umschlagstellen gerecht zu werden.
Auf nationaler Ebene verzeichnen nur vier Mitgliedstaaten einen Binnenschiffsverkehr in größerem Umfang, nämlich Belgien, Deutschland, Frankreich und die Niederlande.
Japanischer Hersteller von hochwertigen Ruten, hat die Auswahl typischen roten Tenryu Stäbe für Spinnrute für jigging, Stäbe,Stangen für See- und Binnenschiffsverkehr trolling.
Der Binnenschiffsverkehr verfügt über beträchtliche Kapazitätsreserven für die Güterbeförderung, sofern geeignete Maßnahmen ergriffen werden, die in einem angemessenen Kosten-/Nutzenverhältnis zu der dadurch erreichten Leistungssteigerung der Netze stehen.
Verordnung(EWG) Nr. 4060/89 des Rates vom 21. Dezember1989 über den Abbau von Grenzkontrollen der Mitgliedstaaten im Straßen- und Binnenschiffsverkehr.
Aufgeschlüsselt nach Märkten, stellt sich die Situation im innerstaatlichen und im grenzüberschreitenden Binnenschiffsverkehr, der wiederum in die innergemeinschaftliche Rheinschiffahrt und den Nord-Süd-Verkehr unterteilt werden kann, wie folgt dar.
Eines dieser innovativen Projekte dient der Beförderung von Stahlerzeugnissen in intermodalenLadeeinheiten von Finnland ins Zentrum Europas im See- und Binnenschiffsverkehr.
Nach den Erfahrungen mit PACT fallen für die Eröffnung einer neuen Strecke im Kurzstreckenseeverkehr,im Schienenverkehr oder im Binnenschiffsverkehr durchschnittliche Anlaufkosten von rund 3 bis 5 Mio. € in den ersten zwei bis drei Jahren der Projekt durchführung an.
Am 20. Juli legte die Kommission einen überarbeiteten Vorschlag zu den Anforderungen an die öffentlichen Personenverkehrsdienste und Verträge im Eisenbahn-,Straßen- und Binnenschiffsverkehr vor83.
Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates vom[…]über die Passagierrechte im See- und Binnenschiffsverkehr und zur Änderung der Verordnung(EG) Nr. 2006/2004 über die Zusammenarbeit zwischen den für die Durchsetzung der Verbraucherschutzgesetze zuständigen nationalen Behörden21“.
Insbesondere der Kurzstreckenseeverkehr,d.h. der Verkehr zwischen europäischen Küstenhäfen bzw. zwischen diesen Häfen und benachbarten Ländern, und der Binnenschiffsverkehr werden noch nicht optimal genutzt.
Sie hoben ferner hervor, wie wichtig es sei, verschiedene Verkehrsträger,darunter Kurzstreckenseeverkehr und Binnenschiffsverkehr, innerhalb der Logistikketten besser zu kombi nieren.