Esimerkkejä Fahrdynamische käytöstä Saksa ja niiden käännökset Englanti
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Fahrdynamische Spitzenleistungen On- und Offroad.
GNSS Ein-Antennensystem für fahrdynamische Untersuchungen.
Fahrdynamische Funktionsprüfung bei Nutzfahrzeugen.
MTM Antriebstechnik Interaktive, fahrdynamische Regelung von MTM.
Fahrdynamische Überprüfungen schon während des Entwurfs.
Zu den typischen mobilen Anwendungen gehören fahrdynamische Untersuchungen ride.
Die fahrdynamische Prüfung zur Prüfung von Gleisachsen wird vorgestellt.
Ein internationaler Fahrzeughersteller möchte unter unterschiedlichsten Bedingungen fahrdynamische Tests durchführen.
Die fahrdynamische Außenwirkung findet nun im Inneren eine perfekte Ergänzung.
Um kritische Fahrmanöver zu evaluieren, messen wir fahrdynamische Grenzwerte mit speziell ausgestatteten Fahrzeugen.
Noch eine fahrdynamische Verbesserung, die Sie im sportlichen Grenzbereich weiterbringt.
Vor- und Nachteile verschiedener Lösungen werden damit im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch,CO2-Emissionen oder fahrdynamische Leistung einfach vergleichbar.
Ebenso exklusive wie fahrdynamische Stadtsportwagen in limitierter Auflage haben bei BRABUS eine erfolgreiche Historie.
Darüber hinaus stehen auf Wunsch Komfortsitzemit Sitzheizung und aktiver Sitzbelüftung, Multikontursitze(vorn und hinten) und fahrdynamische Multikontursitze(vorn) zur Auswahl.
Durch weltweit genormte ISO-Prüfprozeduren kann das fahrdynamische Potenzial eines Fahrzeugs präzise und reproduzierbar definiert werden.
Dieses erkennt fahrdynamische Situationen wie beispielsweise Ausweichmanöver und unterstützt den Fahrer durch das Abbremsen einzelner Räder sowie einer Anpassung der Motorleistung dabei, das Fahrzeug wieder zu stabilisieren.
Die patentierte Funktion ordnet nun jedem dieser Steller fahrdynamische Eigenschaften zu, die sich durch ihn in besonderem Maße beeinflussen lassen.
Die fahrdynamische Steuerung ATC regelt die hydraulische Dämpfung des Gelenks schnell und vor allem bedarfsgerecht, abhängig unter anderem von Lenkwinkel, Knickwinkel, Geschwindigkeit und Last.
Seine statische Torsionssteifigkeit, ein entscheidendes Maß für das fahrdynamische Potenzial, ist ebenso ausgezeichnet wie die so genannten Torsionseigenfrequenz, die den Schwingungskomfort primär bestimmt.
Die fahrdynamische Steuerung ATC regelt die hydraulische Dämpfung des Gelenks schnell und vor allem bedarfsgerecht, abhängig unter anderem von Lenkwinkel, Knickwinkel, Geschwindigkeit und Last.
Das Fahrzeug Lastenheft, das Creative Design,spezielle Anforderungen an die Fahrleistungen, fahrdynamische Aspekte und die Definition der Fahrzeug Systeme wie z.B.
Auf dieser Grundlage können komplexe fahrdynamische Situationen, in denen die präzise Geometrie der Fahrbahnoberfläche von Bedeutung ist, simuliert werden.
Das Institut für Verkehrssicherheit- und Automatisierungstechnik entwickelt und testet Hard-und Software-Module für fahrdynamische Regelungssyteme für die Forschungsabteilungen der Fahrzeugindustrie.
Zu den typischen mobilen Anwendungen gehören fahrdynamische Untersuchungen(ride& handling) sowie die Lastdatenerfassung(Road Load Data Acquisition) auf Schlechtwegpisten.
Bremsanlagen, Lenkanlage, Scheinwerfer und Leuchten, Überroll-schutz, Sicherheitsgurte und andere Rückhalteeinrichtungen,Air-bags, fahrdynamische Systeme mit Eingriff in die Bremsanlage und Geschwindigkeitsbegrenzer bei NFZ.
Hier erfolgen keinerlei fahrdynamische Eingriffe mehr, und das Motormoment wird generell nicht mehr reduziert- der Fahrspaß steigt weiter.
Mehr Drive durch kurzgetaktete Aktionen über den gesamten Tag, mehr Wert durch zielgenaue verwertbare Informationen zum Verkauf, mehr E-Motion durch persönliche Interaktion,das Thema E-Mobilität und die fahrdynamische 360 Inszenierung- das ist„myTIME 2013.
Es reduziert die Schleudergefahr und verbessert die Fahrstabilität. Fahrdynamische Grenzsituationen wie z. B. Übersteuern und Untersteuern des Audi A1s oder Durchdrehen der Antriebsräder werden vom ESP erkannt.
Leichtere Autos haben zudem bessere fahrdynamische Eigenschaften, zum Beispiel in puncto Geschwindigkeit, Beschleunigung und Kurvenverhalten. Für den Hersteller haben Kunststoffe den Vorteil, dass sie deutlich besser korrosionsbeständig sind als beispielsweise metallische Bleche. Die müssen durch Lackieren zusätzlich nachbearbeitet werden. Hersteller schätzen zudem die Designfreiheit sowie die einfachere Montage, etwa durch Klick- oder Schnappverbindungen, die in das Bauteil integriert sind.
Multi-Funktions-Prüfstand ohne Rollen-PKW Mit dem Multi-Funktions-Prüfstand ohne Rollen x-dynodrive sind fahrdynamische Prüfungen des Antriebsstranges bei hohen Drehzahlen und Kräften ohne Gefahr einer Reifen-schädigung möglich.