Eksempler på brug af Système d'identification automatique på Fransk og deres oversættelser til Dansk
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Official
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Colloquial
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Official/political
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Computer
Le système d'identification automatique.
La collecte initiale des données est basée sur le Système d'identification automatique(AIS).
Système d'identification automatique( AIS).
Les données du système d'identification automatique.
Système d'identification automatique universel de bord pour navires.
Combinations with other parts of speech
Brug med adjektiver
système solaire
nouveau systèmesystèmes informatiques
système financier
système digestif
système nerveux central
système européen
systèmes de sécurité sociale
système politique
systèmes nationaux
Mere
Les données sont collectées et transmises par un système d'identification automatique(AIS).
Le système d'identification automatique(AIS).
Il a expliqué qu'il était parvenu à cette conclusion en se fondant sur les données AIS(système d'identification automatique des bateaux).
L'AIS est un système d'identification automatique.
S'agissant des implications pour le secteur de la pêche, ce rapport est à mon avis équilibré etprotège les petits bateaux de pêche qui ne se trouvent pas obligés d'installer le système d'identification automatique.
Le Système d'identification automatique(AIS) est un système de. .
(4) Les règlements de radiocommunication de l'Union internationale des télécommunications(UIT) assignent certaines fréquences: 161,975 MHz(AIS1) et162,025 MHz(AIS2) au système d'identification automatique(AIS).
L'AIS(le système d'identification Automatique) est la dernière et la plus significative des avancés dans l'aide marine de navigation depuis le RADAR.
Tout navire de pêche dont la longueur hors tout dépasse 15 mètres navigant dans les eaux placées sous la juridiction d'un Etat membre doit être équipé, suivant le calendrier figurant à l'annexe II, partie I. point 3,d'un système d'identification automatique(AIS) répondant aux normes de performance de l'OMI.».
Le système d'identification automatique(AIS) est aujourd'hui l'une des technologies de sécurité pour la navigation le plus utilisé et le plus important depuis l'introduction du radar.
Les navires traversant les eaux communautaires devront être équipés de système d'identification automatique et d'enregistreurs des données du voyage(boîtes noires) dans le but de faciliter les enquêtes sur les accidents.
Concernant le rapport sur le système de suivi, nous soutenons totalement les propositions du rapporteur, en particulier celles qui consistent à rendre obligatoires à partir de 2007, l'équipement d'une boîte noire pour tous les bateaux entrant dans les ports de l'Union ainsi que le système d'identification automatique des bateaux afin qu'ils puissent être surveillés par les autorités côtières.
Il est prévu d'étendre un système d'identification automatique aux bateaux de pêche de plus de 15 mètres, de façon à réduire les risques de collision en mer.
Avant le départ du navire à passagers, le nombre de personnes à bord est communiqué au capitaine du navire et notifié par des moyens techniques appropriés au guichet unique établi conformément à l'article 5 de la directive 2010/65/ UE du Parlement européen et du Conseil ou, si l'Etat membre concerné en décide ainsi,communiqué à l'autorité désignée au moyen du système d'identification automatique.».
Tout navire de pêche dont la longueur hors tout est supérieure à 15 mètres est équipé d'un système d'identification automatique dont il assure le bon fonctionnement et qui respecte les normes de performance établies par l'Organisation maritime internationale conformément au chapitre V, règle 19, section 2.4.5 de la convention SOLAS de 1974 dans sa dernière version.
Avant le départ du navire à passagers, le nombre de personnes à bord est communiqué au capitaine du navire et notifié par des moyens techniques appropriés au guichet unique établi conformément à l'article 5 de la directive 2010/65/ UE du Parlement européen et du Conseil ou, si l'Etat membre concerné en décide ainsi,communiqué à l'autorité désignée au moyen du système d'identification automatique.».
Il semblerait que les rapports Sterckx et Vlasto aient pour seul but d'utiliser le système d'identification automatique, avec Galileo, pour suivre à la trace les mouvements des navires dans les eaux européennes, ce qui revient à espionner les mouvements de tous les bateaux naviguant sur les eaux britanniques, dans nos ports, au large de nos côtes, quelle que soit leur nationalité.
Tout navire de pêche dont la longueur hors tout est supérieure à 15 mètres, battant pavillon d'un État membre et immatriculé dans la Communauté, ou en exploitation dans les eaux intérieures ou territoriales d'un État membre, ou débarquant ses captures dans le port d'un État membre est équipé, conformément au calendrier figurant à l'annexe II, partie I, point 3,d'un système d'identification automatique(AIS)(de classe A) répondant aux normes de performance établies par l'OMI.
En outre, les navires de pêche devraient être équipés d'un système d'identification automatique conformément à la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil du 27 juin 2002 relative à la mise en place d'un système communautaire de suivi du trafic des navires et d'information(9), et les États membres devraient utiliser les données de ce système aux fins du contrôle par recoupements.
Utilisation de systèmes d'identification automatique.
Les systèmes d'identification automatique(AIS) ont peut- être été conçus à l'origine comme un système anti- collision pour la navigation commerciale, mais ces dernières années, ils sont également devenus une aide à la sécurité populaire pour les bateaux de plaisance.
Utilisation de systèmes d'identification automatique(AIS).