Eksempler på brug af Cayenne turbo på Spansk og deres oversættelser til Dansk
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Colloquial
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Official
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Official/political
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Computer
Un Cayenne Turbo cuesta 120 mil.
Con esto el Stelvio se convierte en el SUV más rápido de la categoría, arrebatando así por 8 segundos el récord que ostentaba el Porsche Cayenne Turbo S.
Un Cayenne Turbo es un auto de verdad fabricado por Porsche.
Sin embargo el mencionado Porsche Cayenne Turbo S alcanza una velocidad punta de 284 km/h.
En el Cayenne Turbo Coupe, el paquete opcional también incluye el escape deportivo.
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Brug med adjektiver
Brug med verb
Cayenne Turbo y Turbo S se introdujeron en 2006 con suspensión todoterreno.
El volumen del maletero de 625 litros aumenta a 1540 litros al abatir los asientos traseros(Cayenne Turbo Coupé: de 600 a 1.510 litros).
Y en el caso del Cayenne Turbo Coupé viene además con un escape deportivo.
La capacidad del baúl es de 625 litros, y aumenta a los 1.540 litros cuando son abatidos los respaldos de los asientos traseros(Cayenne Turbo Coupé: 600 a 1.510 litros).
Además, de forma exclusiva, el Cayenne Turbo dispone del nuevo spoiler de techo que se regula automáticamente.
Esta versión de carácter puramente deportivo y radical llegará al mercado en 2018 para hacer frente a vehículos de la talla del Porsche Cayenne Turbo.
Esto aumenta la potencia del Cayenne Turbo S a 570 HP(419 kW), 20 caballos más que el modelo anterior.
Un chasis optimizado para maximizar el dinamismo de la conducción yuna amplia gama de sistemas de control también hacen del Cayenne Turbo S un verdadero atleta de elite.
El Cayenne Turbo tiene un exclusivo frontal y faros de LED del Porsche Dynamic Light System.
En el Salón de Detroit 2015, Porsche presenta el nuevo Porsche Cayenne Turbo S, el modelo cumbre en la gama de este SUV deportivo.
El nuevo Cayenne Turbo dispone de características que resaltan su carácter deportivo: como el diseño exclusivo del volante.
En el Salón del Automóvil de Detroit Porsche también está presentando el nuevo Cayenne Turbo S- el modelo más alto de la línea deportiva de este SUV-.
El 911 Targa 4 GTS y el Cayenne Turbo S tendrán su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2015, que se celebra en Detroit.
Con su estreno mundial en el 67º Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort, el nuevo Porsche Cayenne Turbo se coloca como modelo cumbre de la gama.
Los Porsche 911 Targa 4 GTS y Cayenne Turbo S tuvieron su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2015, que se celebra por estos días en la ciudad de Detroit.
El chasis, puesto a punto para obtener el máximo dinamismo en la conducción yequipado con una amplia gama de sistemas de control, también hace del Porsche Cayenne Turbo S un verdadero atleta.
El nuevo Cayenne GTS no sólo cubre el hueco que existe entre el Cayenne S y el Cayenne Turbo, sino que se diferencia claramente del resto de versiones por su propio carácter especial.
La firma del tridente está trabajando en una versión de carácter extremo y enfoque puramente deportivo quepermita al SUV italiano hacer frente a modelos de la talla del BMW X5 M o el Porsche Cayenne Turbo.
Dentro del equipamiento estándar también están incluidos los frenos del Cayenne Turbo con discos de 390 milímetros en el eje delantero(358 milímetros en la parte posterior), incluso las pinzas de los frenos están pintadas en rojo, al estilo típico turbo. .
Este sistema aerodinámico complementa el efecto de los nuevos Frenos Porsche de Superficie Recubierta y altas prestaciones(Porsche Surface Coated Brake, PSCB), que son de serie yse ocupan de la deceleración del Cayenne Turbo.
La colección de coches de lujo en Francia incluye los emblemáticos Lamborghini LP 560 Spyder, Range Rover Evoque yAston Martin Virage Volante, mientras que la gama de Italia cuenta con modelos como el Porsche Cayenne Turbo, el Jaguar X-KR y el Audi Q7 S Lin.
Complementado con las opciones del eje trasero direccional, el sistema de control dinámico de chasis Porsche Dynamic Chassis Control(PDCC) conectado a una batería de 48 voltios yel Porsche Torque Vectoring Plus(PTV+), el nuevo Cayenne Turbo consigue el dinamismo propio de un deportivo.