Exemplos de uso de Bloques de espacio em Espanhol e suas traduções para o Português
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Espaciador: Bloques de espacio vacío utilizados para el formato general.
Por supuesto, hemos nombrado un coordinador de bloques de espacio aéreo funcional.
Como consecuencia de nuestros bloques de espacio aéreo actuales, hay demasiados vuelos, que son demasiado largos y siguen rutas que dan demasiados rodeos.
Entonces tendremos que cambiar el sistema y constituir los bloques de espacio aéreo a nivel europeo.
Los bloques de espacio aéreo se basarán en exigencias operativas o funcionales, independientemente de las fronteras nacionales, en consulta con Eurocontrol.
Combinations with other parts of speech
Uso com adjetivos
nuevos bloquestres bloqueseps bloqueel antiguo bloqueun nuevo bloqueun solo bloquegran bloquepequeños bloquesel primer bloquechina bloque
Mais
Asimismo, nos enfrentamos actualmente a la existencia de 41 bloques de espacio aéreo en sólo 15 Estados miembros de la UE.
Con él se determina una organización clara de los papeles y responsabilidades de las autoridades de vigilancia y los prestadores de servicios,y se establecen bloques de espacio aéreo transfronterizos.
Las nuevas tecnologías darán su máximo rendimiento en bloques de espacio aéreo de mayor tamaño y equipados uniformemente.
Con sus movilizaciones y su labor de convicción, consiguieron el principio de no separación de los servicios técnicos yel mantenimiento del control de los Estados sobre los bloques de espacios funcionales.
Sin embargo, la principal medida necesaria es crear bloques de espacio aéreo funcional antes de la fecha límite especificada o antes de finales de 2012.
En segundo lugar,todavía no se ha resuelto la cuestión de los arbitrajes sobre los bloques de espacio aéreo internacional.
Estos bloques de espacio aéreo, que ya no están divididos en función de las fronteras nacionales, sino según flujos funcionales de tráfico aéreo, permiten una gestión más eficaz y segura del espacio aéreo y ayudan a prevenir las colas de retención en el cielo.
Por último, hay un aspecto en el que la conciliación estuvo a punto de fracasar: el de los bloques de espacio aéreo transfronterizos.
Uno de esos textos contemplaba la reorganización de los bloques de espacio funcionales, es decir, las rutas de los aviones de línea en los distintos niveles del espacio aéreo, con el fin de optimizar el consumo, reducir los gases de efecto invernadero y, de ser posible, reducir la congestión de los aeropuertos más solicitados, sin olvidar la posibilidad de conseguir un descenso del coste del transporte aéreo.
Lamentablemente, en ese momento el Consejo de Ministrosinsistió en que los Estados miembros debían acordar entre ellos los bloques de espacio aéreo que debían crearse.
Para ilustrar esta situación, siempre recurro al ejemplo del piloto que, en un vuelo de Roma a Bruselas,debe atravesar nueve bloques de espacio aéreo diferentes, lo que significa que tiene que notificar su entrada y su salida nueve veces.
Lamentablemente, no pudimos conseguir que esto se aceptase y los Estados miembros siguen teniendo la última palabra también en este aspecto, pero se han logrado avances decisivos, ya quepor primera vez se verán obligados a negociar la definición de bloques de espacio aéreo transfronterizos.
Con respecto a la prestación de servicios de navegación aérea,el Reglamento propone la posibilidad de establecer bloques de espacio aéreo supranacionales, lo que permitiría a las autoridades nacionales elegir a los proveedores de servicios.
Los Estados miembros están obligados a tener en cuenta la opinión de la Comisión y tomarla comobase para resolver los conflictos en torno a la creación de bloques de espacio aéreo transfronterizos.
Pero con todo, queremos insistir en que accidentes como el ocurrido cerca del lago de Constanza,nos dan un nuevo impulso para realizar la transición a los bloques de espacio aéreo transfronterizos y evitar con ello la posibilidad de que ocurran más accidentes de ese tipo debido a unas comunicaciones deficientes.
En tercer lugar, consideramos sumamente importante que los Estados miembros den una señal clara einequívoca de que quieren reorganizar realmente el espacio aéreo en bloques de espacio aéreo transfronterizos.
Así sucede en particular en los Estados miembros-y conozco uno que me es querido, aquél del que procedo-que disponen de una fuerza militar importante y bloques de espacio militar reservados de forma casi discrecional.
En vista de la velocidad de los desplazamientos, de los requisitos de seguridad y del ingente incremento del tráfico aéreo, debería haber sido posible introducir estas mejoras con mucha más anticipación,sobre todo porque el concepto de los bloques de espacio aéreo lleva debatiéndose y negociándose desde 2004. Creo que ahora podemos progresar considerablemente en este ámbito.
Bloque de espacio aéreo: un espacio aéreo de dimensiones definidas, espacial y temporalmente, en el que se prestan servicios de navegación aérea;
Servicio de control de área: un servicio de controldel tránsito aéreo de los vuelos controlados en un bloque de espacio aéreo;
Bloque de espacio aéreo funcional: un bloque de espacio aéreo basado en exigencias operativas que reflejen la necesidad de garantizar una gestión más integrada del espacio aéreo con independencia de las fronteras existentes;
Mientras que en el entorno de oficina, puede utilizar atenuación de vidrio como un bloque de espacio, sino también para lograr las necesidades de proyección, para facilitar la comunicación del equipo y la comunicación.
Gran bloque de espacio en blanco en Agregar/ Quitar programas Este no es un problema destrozando la tierra, pero como yo estaba buscando en algunos otros problemas en un sistema Windows XP Pro, Me di cuenta de un gran espacio en blanco en el área de Agregar/ Quitar programas del panel de control.
Por lo que respecta a los bloques funcionales de espacio aéreo establecidos de conformidad con el artículo 5 del Reglamento de espacio aéreo que se extienden por el espacio aéreo que se halla bajo la responsabilidad de más de un Estado miembro, los Estados miembros implicados designarán conjuntamente uno o varios proveedores de servicios de tránsito aéreo almenos un mes antes del establecimiento del bloque de espacio aéreo.