Exemplos de uso de Acidentes de trajeto em Português e suas traduções para o Inglês
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Colloquial
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Official
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Medicine
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Financial
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Ecclesiastic
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Ecclesiastic
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Computer
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Official/political
Maiores níveis de gravidade ocorreram nos acidentes de trajeto, envolvendo atropelamentos ou colisões.
Como acidentes de trajeto foram relatados 26 ocorrências 18,6%, sendo os acidentes com motocicleta o principal responsável apontado pelos trabalhadores n=16; 61,3.
Por definição do grupo mundial de segurança, não são considerados os acidentes de trajeto e acidentes envolvendo os parceiros não fixos/temporários.
A Tabela 3 mostra que acidentes de trajeto representaram 18,4% dos casos, sendo mais graves do que os típicos RP=1,54; IC 90%: 1,10;2,16.
No período, houve predomínio de acidentes do trabalho típicos(76,9% dos casos),seguidos por doenças do trabalho(17,2%) e por acidentes de trajeto 5,9.
Combinations with other parts of speech
Uso com adjetivos
acidente nuclear
acidentes rodoviários
acidente vascular
acidentes graves
pequeno acidenteacidente automobilístico
terrível acidenteacidentes fatais
trágico acidenteacidentes industriais
Mais
Em todos os anos,houve predomínio dos acidentes de trajeto, que representaram 91,4% do total dessas internações Tabela 1.
Nos acidentes de trajeto, os traumatismos intracranianos foram o desfecho principal de 80,8% do total de acidentes de transporte e de 33,4% do total de quedas.
Neste estudo, como houve recorte para aavaliação exclusiva de ATTF, o sub-registro obtido seria ainda mais significativo, uma vez que os acidentes de trajeto, provavelmente, são mais subnotificados.
Observou-se expressivo número de acidentes de trajeto 18, 5%, o que aponta estreita relação do processo produtivo com a violência urbana.
As internações por acidentes de trabalho na região sudoeste da Bahia tiveram predomínio de indivíduos jovens, do sexo masculino,vítimas de acidentes de trajeto que resultaram em traumatismos intracranianos e fraturas do antebraço.
A maior frequência dos acidentes de trajeto, possivelmente, está ligada à utilização de motocicletas no deslocamento da residência para o trabalho e vice-versa.
É possível que o acometimento dos trabalhadores da agricultura, observado nos estudos referidos,esteja relacionado aos acidentes de trajeto, tendo em vista que as condições de deslocamento desses trabalhadores, na maioria das vezes, são precárias.
Nos acidentes de trajeto predominaram os traumatismos intracranianos 248 casos, fraturas do antebraço 105 casos e efeitos tóxicos de substâncias de origens não medicinais 246 casos Tabela 3.
Essa base de dados possui informações sobre acidentes típicos e acidentes de trajeto com Comunicação de Acidente de Trabalho CAT, óbitos por acidente de trabalho e acidentes sem CAT.
Dos processos de desgastes referidos pelos ACS, verifica-se que 52,46% 64 são decorrentes de acidentes típicos de trabalho, 36,89% 45 de doenças relacionadas ao trabalho e 10,65% 13 de acidentes de trajeto.
Todos os óbitos ocorreram nos casos de acidentes de trajeto e, em 2007, a representação desses eventos fatais entre as saídas hospitalares foi de 1,1%, a mais alta em todo o período Tabela 5.
Esses eventos são classificados em dois tipos: acidentes típicos,que acontecem durante o expediente ocupacional, e acidentes de trajeto, que ocorrem no percurso entre a residência e local de trabalho e vice-versa.
Já as séries sobre acidentes de trajeto com CAT, acidentes por doença com CAT e óbitos por acidentes de trabalho apresentaram magnitude e variação menos expressivas.
Resultados: um total de 105 ocorrências de acidentes foi declarado,entre doença infectocontagiosa, acidentes de trajeto, biológicos e ocorrências por fator mecânico distribuídas em acidentes de trânsito e diversas causas.
Embora venha ocorrendo um grande incremento nos acidentes de trajeto, de forma geral, os acidentes típicos ainda compõem a maior parte dos registros dos acidentes de trabalho, aspecto encontrado nesse e em outros estudos.
Na Figura 1 pode-se verificar que as cargas mecânicas identificadas nos cenários referem-se aos acidentes com perfurocortantes, aos acidentes de trajeto e, especialmente, a traumas ocorridos no próprio ambiente hospitalar, como torções, escorregões e lesões.
Os resultados mostraram um maior Coeficiente de Risco Médio Anual CRMA dos acidentes de trabalho típicos ATTs de 6,0 acidentes a cada 100 trabalhadores,seguido do coeficiente dos acidentes de trajeto CRM.A igual a 0,8 e do coeficiente das doenças profissionais, com números bastante reduzidos CRMA igual a 0,2.
A pouca representação dos acidentes de trabalho de entre as causas externas e o predomínio dos acidentes de trajeto foram revelados neste estudo, cujos resultados distinguem se dos achados de outras publicações que tiveram como objeto de investigação os acidentes de trabalho atendidos em outros níveis de atenção em saúde, a exemplo das emergências.
Na análise da totalidade dos acidentes registrados pelos trabalhadores do hospital estudado,verificou-se um maior índice de ATTs quando comparados com os casos de acidentes de trajeto e de doença profissional, donde se conclui que os eventos ocorreram majoritariamente no ambiente laboral, estando relacionados ao processo de trabalho.
Para os itens que equiparavam as doenças,as agressões no local de trabalho e os acidentes de trajeto como acidentes de trabalho a questão sobre o acidente de trajeto apresentou coeficiente 0,793 enquanto as outras duas apresentaram índices de 0,591 e 0,558.
Classificado como acidente de trabalho, o acidente de trajeto engloba danos causados à saúde do funcionário no caminho de casa para o trabalho ou vice-versa epoucos estudos trazem o contexto do acidente de trajeto para a discussão de políticas públicas.
No primeiro capítulo aborda-se o conceito dos acidentes do trabalho, desde o seu histórico, a tipicidade do acidente, a doença ocupacional até a concausa,a causalidade indireta e o acidente de trajeto.
Objetivo- identificar o acidente de trajeto como problema a ser reconhecido na articulação de ações de prevenção à saúde do trabalhador, uma vez que acomete o trabalhador externamente ao seu ambiente laboral, na trajetória do trabalhador de sua casa para o trabalho ou vice versa, que têm feito com que as estatísticas mantenham se elevadas no que se refere aos impedimentos do trabalhador para cumprir as suas missões laborais diárias.
Na Tabela 2 destaca-se a caracterização entre as fases do programa sobre acidentes típicos de trabalho: acidente de trajeto, doença ocupacional e agressão física.