Сe înseamnă OBIECTIVELE DE REDUCERE A EMISIILOR în Engleză - Engleză Traducere

• emission reduction targets
• emissions reduction targets

Exemple de utilizare a Obiectivele de reducere a emisiilor în Română și traducerile lor în Engleză

Obiectivele de reducere a emisiilor(comparate cu nivelurile din 2005)12.
Emissions reduction targets(compared to 2005 levels)12.

Hidrogenul ar putea contribui la 20% din obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 până în 2050.
Hydrogen could contribute to 20% of CO2 emissions reduction targets by 2050.

Axarea pe obiectivele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră nu este suficientă.
Focussing on GHG emission reduction targets is not enough.

Această perioadă a coincis cu perioada în care țările industrializate trebuie să își îndeplinească obiectivele de reducere a emisiilor stabilite în cadrul Protocolului de la Kyoto.
This period coincided with the period during which industrialised countries must meet their Kyoto Protocol emission targets.

Obiectivele de reducere a emisiilor transmise de fiecare stat membru(INDC-uri) nu corespund cu deciziile de la Paris.
The emissions reduction targets submitted by the individual Member States(INDCs) do not correlate with the results achieved in Paris.

Comunitatea s-a angajat recent să atingă, până în 2020, obiectivele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră(GHG) cu 20% faţă de nivelurile din 1990.
The Community has lately committed itself to achieve Greenhouse Gas(GHG) emission targets of reductions of 20% below 1990 levels by 2020.

Obiectivele de reducere a emisiilor pentru fiecare stat membru au fost stabilite în funcție de raportul cost-eficacitate, din cauza condiţiilor de mediu diferite.
Emissions reduction goals for each Member State have always been decided on the basis of cost-effectiveness considerations since environmental conditions vary.

Uniunea Europeană și‑a oficializat astăzi sprijinul pentru Acordul de la Copenhaga privind schimbările climatice și și‑a prezentat angajamentele privind obiectivele de reducere a emisiilor.
The European Union has today formalised its support for the Copenhagen Accord on climate change and presented its commitments for emission reduction targets.

Acordul le adresa statelor dezvoltate solicitarea de a-și prezenta obiectivele de reducere a emisiilor și invita țările în curs de dezvoltare să își prezinte planul de acțiune până la 31 ianuarie 2010.
It requested developed countries to put forward their emission reduction targets, and invited developing countries to put forward their actions, by 31 January 2010.

Schimbările climatice nu pot fi prevenite doar prin angajamente sau declarații internaționale: avem nevoie de o soluție practică pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor.
Climate change will not primarily be prevented just by having international commitments or declarations: we need a practical solution for achieving the emission reduction targets.

Vor fi de asemenea necesare investiţii semnificative pentru a îndeplini acquis-ul comunitar şi obiectivele de reducere a emisiilor stabilite în urma Consiliului European de primăvară din martie 2007.
Significant investments will also be necessary to comply with the Community acquis and the emission reduction targets that result from the Spring Council of March 2007.

Pentru a asigura punerea în aplicare și eficacitatea, raportoarea consideră că Comisia ar trebui, de asemenea, să dispună de instrumente pentru a impune sancțiuni statelor membre care nu își îndeplinesc obiectivele de reducere a emisiilor.
In order to ensure implementation and effectiveness, the rapporteur considers it desirable that the Commission should also have tools for imposing sanctions on Member States that do not meet their emission reduction targets.

Întrucât Germania a afirmat acum că renunță la energia nucleară, este evident că UE nu va atinge obiectivele de reducere a emisiilor, ca urmare a utilizării sporite de energie bazată pe surse fosile.
As Germany has now said that it is abandoning nuclear power, it is obvious that the EU will not achieve its targets for cutting emissions, as a consequence of the increased use of fossil energy.

Raportoarea înțelege ideea privind reducerea sarcinii administrative, prezentată în propunerea Comisei, dar consideră că, în locul evaluării o dată la cinci ani propuse, este necesară o monitorizare anuală a modului în care sunt urmărite obiectivele de reducere a emisiilor în diverse state membre.
The rapporteur understands the idea contained in the Commission's proposal on reducing administrative effort, but sees a need for annual monitoring of how emission reduction targets are being pursued in the various Member States instead of the proposed five-yearly evaluation.

În acest context, încurajează Comisia și statele membre să revizuiască propunerea inițială ca parte a unui acord internațional privind obiectivele de reducere a emisiilor de CO2 în vederea facilitării și creșterii rentabilității realizării obiectivelor pe termen lung; o o o.
In this context, encourages the Commission and the Member States to rethink their earlier proposal as part of an international agreement on CO2 emissions reduction targets, in order to make the achievement of the long-term goals easier and more cost-efficient;

O decizie cheie care trebuie luată la Conferința ministerială de la Durban se referă la ce ar trebui să urmeze după„prima perioadă de angajament” a Protocolului de la Kyoto- perioada în care țările dezvoltate(cu excepția SUA, care nu au ratificat Protocolul) trebuie să își atingă obiectivele de reducere a emisiilor- care acoperă intervalul.
A key decision for the Durban ministerial conference is what should follow the Kyoto Protocol's"first commitment period"- the period in which developed countries(except the US, which has not ratified the Protocol) must meet their emission targets- covering 2008 to 2012.

Date fiind mecanismele de flexibilitate propuse, este posibil ca UE să nu își îndeplinească obiectivele de reducere a emisiilor în temeiul Acordului de la Paris privind schimbările climatice, chiar dacă statele membre îndeplinesc obiectivele care le revin în temeiul Deciziei privind partajarea eforturilor.
The proposed flexible mechanisms allow a situation in which the EU will miss its emission reduction targets under the Paris Convention on Climate Change, even if Member States attain the targets assigned to them under the effort-sharing decision.

Piața internațională a carbonului s-a dovedit a fi un instrument eficient pentru încurajarea investițiilor din sectorul privat în țările în curs de dezvoltare, permițând totodată țărilor dezvoltate să-și realizeze obiectivele de reducere a emisiilor într-un mod eficient din punct de vedere al costurilor.
The international carbon market has proven to be an effective tool to leverage private sector investment in developing countries, while allowing developed countries to achieve their emission reduction targets cost-effectively.

UE este departe de a fi principalul responsabil pentru acest eșec, însă lipsa de unitate, incapacitatea de a vorbi în unanimitate, incapacitatea de a corela obiectivele de reducere a emisiilor și sprijinirea țărilor în curs de dezvoltare cu recomandările științifice și cu solicitările Parlamentului au făcut din aceasta o entitate neauzită și ineficientă.
The EU is far from being mainly responsible for this failure, but its lack of unity, its inability to speak unanimously, its inability to bring the targets for reducing emissions and supporting developing countries in line with the scientific recommendations and Parliament's requests often made it an inaudible and ineffective entity.

Având în vedere faptul că obiectivele de reducere a emisiilor pentru sectorul transporturilor și logisticii sunt din ce în ce mai ambițioase ca urmare a acestui Regulament privind partajarea eforturilor, raportoarea nu își poate ascunde îngrijorarea cu privire la faptul că încă nu se pot estima costurile pe care reducerea emisiilor le implică în sectorul transporturilor și al industriei europene în general.
Given that the emission reduction targets for the transport and logistics sector are becoming quite ambitious as a result of this regulation on effort-sharing, the rapporteur cannot conceal her concern that the costs to the transport industry and to European industry in general of reducing emissions have yet to be determined.

Reducerea impactului aviaţiei asupra schimbărilor climatice, emisiilor şi zgomotului constituie o prioritate şi necesită transformări tehnologice majore pentru a atinge obiectivele de reducere a emisiilor şi pentru diminua impactul ciclului de viaţă al produselor asupra mediului;
Reduction of aviation impact on climate change, emissions and noise is a priority, requiring step changes in technology to reach set goals in emission reduction and to reduce the environmental impact of product life cycle;

(c) obiectivele de reducere a emisiilor până în 2008 pentru emisiile de dioxid de sulf şi de oxizi de azot de la instalaţii de ardere de dimensiuni mari, raportate de către statele membre în temeiul Directivei 2001/80/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 23 octombrie 2001 privind limitarea emisiilor în aer de anumiţi poluanţi de la instalaţiile de ardere de dimensiuni mari11;
(c) emission reduction objectives for 2008 for emissions of sulphur dioxide and nitrogen oxides from existing large combustion plants, reported by Member States pursuant to Directive 2001/80/EC of the European Parliament and of the Council of 23 October 2001 on the limitation of emissions of certain pollutants into the air from large combustion plants(11);

Este evident că Europa se confruntă cu o dilemă: pe de o parte, doreşte să creeze o piaţă unică şi integrată a transporturilor pentru toate cele 27 de state membre, ceea ce necesită investirea unor sume enorme în infrastructură, deoarece infrastructura stă la baza solidarităţii, iar pe de altă parte există limitări, cum ar fi insuficienţa resurselor bugetare şi obiectivele de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră şi a altor substanţe poluante.
It is clear that Europe is on the horns of a dilemma: at the one hand it wants to create a single integrated transport market for all 27 Member States, which makes it necessary to invest huge amounts of money in infrastructure, because infrastructure is the basis for solidarity, at the other hand there are restraints in the form of budget shortages and targets to curb emissions of greenhouse gases and other pollutant substances.

Subliniază, cu toate acestea, că utilizarea compensațiilor de către țările dezvoltate, pentru a-şi îndeplini obiectivele de reducere a emisiilor, nu poate fi considerată ca făcând parte din responsabilitățile țărilor în curs de dezvoltare de a-și reduce emisiile de gaze cu efect de seră în cadrul unui acord internațional cu privire la schimbările climatice și nici nu poate înlocui sprijinul financiar și tehnologic acordat țărilor în curs de dezvoltare pentru acțiunile lor de reducere a emisiilor;.
Underlines, however, that the use of offsets to meet emission reduction targets by developed countries cannot be counted as part of the responsibility of developing countries to mitigate their greenhouse gas emissions in an international agreement on climate change, and is not a substitute for financial and technological support to developing countries for their mitigation action;

Raportoarea consideră că cel mai eficient mod de a atinge obiectivele de reducere a emisiilor ar fi prin intermediul unui amplu pachet de măsuri constând în amenajarea rațională a teritoriului, măsuri în domeniul transportului public, politici de promovare a mersului pe jos și cu bicicleta, exploatarea completă a dezvoltării tehnologiilor în domeniul vehiculelor, motoarelor și combustibililor, introducerea unor servicii bazate pe cunoaștere și a unor servicii digitale și utilizarea prețului ca factor de orientare în alegerea mijloacelor de transport.
The rapporteur believes that the most effective way to attain emission reduction targets is a broad package of measures consisting of rational land-use planning, public transport, policies to promote walking and cycling, full exploitation of the developing vehicle, engine and fuel technologies, the introduction of knowledge services and digital services, and the use of price instruments to guide mobility choices.

Dacă statele membre în anul 2020 îşi vor fi atins sau poate chiar depăşit obiectivele de reducere a emisiilor care le-au fost alocate, dar nu şi obiectivul cantitativ pentru utilizarea ER şi ar putea demonstra plauzibil că restructurarea sistemului lor de ener gie se află pe o astfel de cale încât se orientează clar spre„obiectivul de reducere cu 60- 80% până în 2050”, atunci procedurile privind încălcarea unor dispoziţii din tratat sau sancţiunile ar fi o problemă.
But it would be problematic if in 2020 Member States which had perhaps even overfulfilled their emission reduction targets but not the quantitative targets for the use of renewable energies, but could credibly demonstrate that the reorganisation of their energy systems meant that they were well on the way to achieving the 60-80% reduction target set for 2050, were then faced with fines or legal action for failure to comply with the Treaty.

CESE consideră că stabilirea de obiective de reducere a emisiilor la nivel național(INDC) reprezintă o parte centrală a procesului COP 21.
The EESC views the establishment of national emission reduction targets(INDC) as a central part of the COP 21 process.

Comisia propune obiective de reducere a emisiilor diferențiate la nivel național, cu scopul de a respecta principiile echității și eficacităţii din punct de vedere al costurilor, așa cum a solicitat Consiliul European.
The Commission proposes differentiated national emission reduction targets with the aim of complying with the principles of fairness and cost-effectiveness called for by the European Council.

Al doilea este necesitatea de a garanta obiective politice stricte, inclusiv obiective de reducere a emisiilor.
The second is that strict political targets need to be guaranteed, including targets for reducing emissions.

Prezentul regulament reprezintă un pas înainte în ceea ce priveşte atingerea treptată a obiectivelor de reducere a emisiilor de CO2 pentru vehiculele utilitare uşoare europene.
(RO) Mr President, this regulation marks a step forward in terms of gradually achieving the CO2 emission reduction targets for light commercial vehicles in Europe.