Exemples d'utilisation de Lignes de charge en Français et leurs traductions en Danois
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Colloquial
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Official
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Medicine
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Ecclesiastic
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Official/political
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Computer
La convention internationale de 1966 sur les lignes de charge LL 66.
Le franc- bord correspondant à chacune de ces lignes de charge doit être mesuré au même emplacement et à partir de la même ligne de pont que les francs- bords déterminés conformément à la Convention internationale en vigueur sur les lignes de charge1.
Iila convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et ses protocoles;»;
Hauteur d'étrave”: la hauteur d'étrave définie à la règle 39 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;»;
Longueur": la longueur définie dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge telle que modifiée par le protocole de 1988 y relatif, ou dans toute convention qui lui succéderait;
Combinations with other parts of speech
Utilisation avec des adjectifs
lignes directrices
les lignes directrices
ligne droite
gratuit en lignedisponibles en lignegrandes lignesces lignes directrices
nouvelle ligneprésentes lignes directrices
même ligne
Plus
Tous les navires à passagers neufs d'une longueur égale ousupérieure à 24 mètres satisfont aux dispositions de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Ii les critères assurant un niveau de sécurité équivalant à celui de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge s'appliquent, en fonction de leur longueur et de leur classe, aux navires à passagers neufs d'une longueur inférieure à 24 mètres;
Nonobstant le point 1, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Les vraquiers construits avant le 1er juillet 1999 auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application de la règle 27.7 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, telle qu'adoptée le 5 avril 1966, peuvent être considérés comme satisfaisant aux dispositions du paragraphe 3 du présent article.
Nonobstant les points 1 et 2, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Dans le cas des navires de mer non couverts par la convention SOLAS nipar la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge ni par la convention Marpol, des certificats appropriés et des marques de franc-bord exigés par la législation de l'État dont ils battent pavillon;
Les vraquiers auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application des dispositions du paragraphe 8 de la règle équivalant à la règle 27 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, adoptée par la résolution A.
Conventions', la convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS 1974),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge(LL66) et la convention internationale sur la prévention de la pollution par les navires(Marpol 73/78), dans leur version actualisée, ainsi que les résolutions connexes à statut contraignant adoptées par l'Organisation maritime internationale(OMI);".
Iii nonobstant les points i et ii, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;iv les navires à passagers neufs des classes A, B, C et D sont munis d'un pont complet.
(6) La convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(règle I/21 de la convention SOLAS),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, établissent les responsabilités incombant à l'État du pavillon en ce qui concerne l'exécution d'enquêtes sur les accidents et la communication des conclusions pertinentes à l'Organisation maritime internationale(OMI).
Conventions internationales": la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention SOLAS), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions en vigueur;
Conventions internationales': la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires et son protocole de 1978, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, et les codes connexes de caractère contraignant dans tous les États membres, en vigueur le 19 décembre 2001;
A bord des vraquiers auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application des dispositions de la règle 27.8 de l'annexe B du protocole de 1988 relatif à la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, l'état d'équilibre après envahissement doit satisfaire aux dispositions pertinentes dudit Protocole.
Conventions internationales»: la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer,la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires et son protocole de 1978, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, et les codes connexes de caractère contraignant dans tous les États membres, en vigueur à la date d'adoption de la présente directive;
Conventions internationales': la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention SOLAS de 1974), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, dans leurs versions actualisées;
(3) Les exigences énoncées dans la convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS 1974),dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge(LL66) et dans la convention internationale de 1973 sur la prévention de la pollution par les navires, modifiée par le protocole de 1978(Marpol 73/78), prévoient un niveau élevé de sécurité des navires et de protection de l'environnement.
Conventions internationales»: la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention Solas de 1974), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions en vigueur à la date d'adoption de la présente directive;
Quand un navire se voit assigner un franc-bord plus élevé que le franc-bord minimum assigné aux termes de la présente Convention et que la ligne de charge est située au même niveau ouplus bas que la ligne de charge saisonnière la plus basse correspondant à ce franc-bord minimum, seule la ligne de charge d'eau douce doit être marquée.
Flexibilité opérationnelle forte(ligne de charge supérieure et la vitesse de conversion rapide).
Utilisez l'élément logiciel HP Data Protector pour renforcer, rétablir etafficher à partir de l'interface graphique et de la ligne de charge.
Dans tous les cas où la ligne de charge d'hiver dans l'Atlantique nord se confond avec la ligne de charge d'hiver correspondant à la même bande verticale, cette ligne de charge est marquée H.