Que Veut Dire LIGNES DE CHARGE en Danois - Traduction En Danois

Nom
lastelinjer
lastelinier
lignes de charge

Exemples d'utilisation de Lignes de charge en Français et leurs traductions en Danois

{-}
  • Colloquial category close
  • Official category close
  • Medicine category close
  • Financial category close
  • Ecclesiastic category close
  • Official/political category close
  • Computer category close
La convention internationale de 1966 sur les lignes de charge LL 66.
Den internationale konvention af 1966 om lastelinjer(LL 66).
Le franc- bord correspondant à chacune de ces lignes de charge doit être mesuré au même emplacement et à partir de la même ligne de pont que les francs- bords déterminés conformément à la Convention internationale en vigueur sur les lignes de charge1.
Det fribord, der svarer til hver af disse lastelinjer, skal måles på samme sted og fra samme dækslinje som de fribord, der er beregnet i overensstemmelse med den gældende internationale konvention om lastelinjer.
Iila convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et ses protocoles;»;
Iiden internationale konvention om lastelinjer fra 1966 og dens protokoller".
Hauteur d'étrave”: la hauteur d'étrave définie à la règle 39 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;»;
Bovhøjde«: den bovhøjde, der er defineret i regel 39 i den internationale konvention om lastelinjer fra 1966«.
Longueur": la longueur définie dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge telle que modifiée par le protocole de 1988 y relatif, ou dans toute convention qui lui succéderait;
Længde": længde som defineret i den internationale konvention om lastelinjer af 1966, ændret ved hertil knyttet protokol af 1988, eller en konvention, der afløser denne konvention.
Tous les navires à passagers neufs d'une longueur égale ousupérieure à 24 mètres satisfont aux dispositions de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Alle nye passagerskibe meden længde på 24 m og derover skal opfylde den internationale konvention om lastelinjer af 1966.
Ii les critères assurant un niveau de sécurité équivalant à celui de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge s'appliquent, en fonction de leur longueur et de leur classe, aux navires à passagers neufs d'une longueur inférieure à 24 mètres;
Ii Kriterier med et sikkerhedsniveau, som svarer til kriterierne i den internationale konvention om lastelinjer af 1966, skal for så vidt angår længde og klasse finde anvendelse på skibe med en længde på mindre end 24 m.
Nonobstant le point 1, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Iii Uanset nr. i er nye passagerskibe i klasse D undtaget fra kravet om minimumsbovhøjde i den internationale konvention om lastelinjer fra 1966.".
Les vraquiers construits avant le 1er juillet 1999 auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application de la règle 27.7 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, telle qu'adoptée le 5 avril 1966, peuvent être considérés comme satisfaisant aux dispositions du paragraphe 3 du présent article.
Bulkskibe, bygget før juli 1999, som har fået tildelt reduceret fribord i overensstemmelse med regel 27(7) i den Internationale Konvention om Lastelinier, 1966, vedtaget den 5. april 1966, kan antages at opfylde stk. 3 i denne regel.
Nonobstant les points 1 et 2, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;
Uanset bestemmelserne i nr. i og ii er nye passagerskibe i klasse D undtaget fra kravet om minimumsbovhøjde i den internationale konvention om lastelinjer af 1966.
Dans le cas des navires de mer non couverts par la convention SOLAS nipar la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge ni par la convention Marpol, des certificats appropriés et des marques de franc-bord exigés par la législation de l'État dont ils battent pavillon;
For så vidt angår søgående skibe, der ikke er omfattet af SOLAS-konventionen,den internationale konvention om lastelinjer fra 1966 eller MARPOL-konventionen, de relevante certifikater og de fribordmærker, der kræves i henhold til lovgivningen i deres respektive flagstat.
Les vraquiers auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application des dispositions du paragraphe 8 de la règle équivalant à la règle 27 de la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, adoptée par la résolution A.
Bulkskibe, som har fået tildelt reduceret fribord i overensstemmelse med bestemmelserne i stk.(8) i regel 27 i den Internationale Konvention om Lastelinier, 1966, vedtaget ved resolution A.
Conventions', la convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS 1974),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge(LL66) et la convention internationale sur la prévention de la pollution par les navires(Marpol 73/78), dans leur version actualisée, ainsi que les résolutions connexes à statut contraignant adoptées par l'Organisation maritime internationale(OMI);".
Konventioner': den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen(Solas 1974),den internationale konvention af 1966 om lastelinjer(LL66) og den internationale konvention om forebyggelse af forurening fra skibe(Marpol 73/78), i den gældende affattelse, samt de til konventionerne knyttede bindende resolutioner, der er vedtaget af Den Internationale Søfartsorganisation(IMO).".
Iii nonobstant les points i et ii, les navires à passagers neufs de la classe D sont exemptés de l'exigence relative à la hauteur minimale d'étrave fixée dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge;iv les navires à passagers neufs des classes A, B, C et D sont munis d'un pont complet.
Iii Uanset bestemmelserne i nr. i og ii er nye passagerskibe i klasse D undtaget fra kravet om minimumsbovhøjde i den internationale konvention om lastelinjer af 1966. iv Der skal være heldæk på nye passagerskibe i klasse A, B, C og D.
(6) La convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(règle I/21 de la convention SOLAS),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires, établissent les responsabilités incombant à l'État du pavillon en ce qui concerne l'exécution d'enquêtes sur les accidents et la communication des conclusions pertinentes à l'Organisation maritime internationale(OMI).
(6) I den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen(SOLAS-regel I/21),den internationale konvention af 1966 om lastelinjer og den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe fastsættes det, at det påhviler flagstaterne at foretage undersøgelser af ulykker og indberette de relevante undersøgelsesresultater til Den Internationale Søfartsorganisation(IMO).
Conventions internationales": la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention SOLAS), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions en vigueur;
Internationale konventioner": den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen af 1974(Solas-konventionen) ogden internationale konvention om lastelinjer af 1966, med de gældende protokoller og ændringer.
Conventions internationales': la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS),la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires et son protocole de 1978, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, et les codes connexes de caractère contraignant dans tous les États membres, en vigueur le 19 décembre 2001;
Internationale konventioner', den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen(Solas),den internationale konvention af 1966 om lastelinjer og den internationale konvention af 1973/1978 om forebyggelse af forurening fra skibe, tillige med protokoller hertil og ændringer heraf, samt de dertil hørende koder af bindende karakter i alle medlemsstater, der var gældende den 19. december 2001.
A bord des vraquiers auxquels a été assigné un franc- bord réduit en application des dispositions de la règle 27.8 de l'annexe B du protocole de 1988 relatif à la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, l'état d'équilibre après envahissement doit satisfaire aux dispositions pertinentes dudit Protocole.
Bulkskibe, som har fået tildelt reduceret fribord i overensstemmelse med bestemmelserne i regel 27(8), angivet i bilag B i Protokollen af 1988 til den Internationale Konvention om Lastelinier, 1966, skal opfylde Protokollens relevante bestemmelser om ligevægtskondition efter vandfyldning.
Conventions internationales»: la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer,la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge et la convention internationale de 1973 pour la prévention de la pollution par les navires et son protocole de 1978, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, et les codes connexes de caractère contraignant dans tous les États membres, en vigueur à la date d'adoption de la présente directive;
Internationale konventioner«, den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv paa soeen,den internationale konvention af 1966 om lastelinjer og den internationale konvention(1973/78) om forebyggelse af forurening fra skibe, tillige med protokoller hertil og aendringer heraf, samt de dertil hoerende regler af bindende karakter i alle medlemsstater, der var gaeldende paa datoen for dette direktivs vedtagelse.
Conventions internationales': la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention SOLAS de 1974), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions, dans leurs versions actualisées;
Internationale konventioner': den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen, i det følgende benævnt Solas-konventionen af 1974, ogden internationale konvention om lastelinjer af 1966, med protokoller og ændringer, i den gældende affattelse.
(3) Les exigences énoncées dans la convention internationale de 1974 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer(SOLAS 1974),dans la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge(LL66) et dans la convention internationale de 1973 sur la prévention de la pollution par les navires, modifiée par le protocole de 1978(Marpol 73/78), prévoient un niveau élevé de sécurité des navires et de protection de l'environnement.
(3) Kravene i den internationale konvention af 1974 om sikkerhed for menneskeliv på søen(Solas 1974),den internationale konvention af 1966 om lastelinjer(LL 1966) og den internationale konvention af 1973 om forebyggelse af forurening fra skibe, senest ændret ved protokollen af 1978(Marpol 73/78), indebærer et højt skibssikkerheds- og miljøbeskyttelsesniveau.
Conventions internationales»: la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer(convention Solas de 1974), etla convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, ainsi que les protocoles et les modifications de ces conventions en vigueur à la date d'adoption de la présente directive;
Internationale konventioner«: den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen af 1974,i det følgende benævnt Solas-konventionen af 1974, og den internationale konvention om lastelinjer af 1966, med de på datoen for vedtagelsen af dette direktiv gældende protokoller og ændringer.
Quand un navire se voit assigner un franc-bord plus élevé que le franc-bord minimum assigné aux termes de la présente Convention et que la ligne de charge est située au même niveau ouplus bas que la ligne de charge saisonnière la plus basse correspondant à ce franc-bord minimum, seule la ligne de charge d'eau douce doit être marquée.
(6) Såfremt et skib er tildelt et større fribord end minimumsfribordet, således at lastelinien er afsat på et sted svarende til eller lavere endden laveste årstidsbestemte lastelinie svarende til minimumsfribord i overensstemmelse med denne konvention, vil det kun være nødvendigt at afsætte ferskvandslastelinien.
Flexibilité opérationnelle forte(ligne de charge supérieure et la vitesse de conversion rapide).
Stærk driftsfleksibilitet(superior lasteliniemærke og hurtig omstilling hastighed).
Utilisez l'élément logiciel HP Data Protector pour renforcer, rétablir etafficher à partir de l'interface graphique et de la ligne de charge.
Brug HP Data Protector software element til forstærkning,genskab og skærm fra GUI og charge linje.
Dans tous les cas où la ligne de charge d'hiver dans l'Atlantique nord se confond avec la ligne de charge d'hiver correspondant à la même bande verticale, cette ligne de charge est marquée H.
(7) Såfremt nordlige Atlanterhavs vinterlastelinie er sammenfaldende med den til samme lodrette linie hørende vinterlastelinie, skal denne lastelinie mærkes W.
Résultats: 26, Temps: 0.0274

Mot à mot traduction

Top requêtes du dictionnaire

Français - Danois